कादिर टोपबा यांनी कार्टल कायनार्का मेट्रोच्या बांधकामावर बोलले: इस्तंबूल महानगरपालिकेचे महापौर कादिर टोपबा यांनी कार्टल कायनार्का मेट्रो बांधकामाचे परीक्षण केले, जे 2019 मध्ये पूर्ण करण्याचे नियोजित आहे. Topbaş: कायनार्का हे आमचे अंतिम गंतव्यस्थान नाही, ते तुझला पर्यंत वाढेल.
त्यांनी मेट्रो बांधकामाची पाहणी केली. Topbaş: कायनार्का हा आमचा शेवटचा मुद्दा नाही, तो तुझला पर्यंत वाढेल. त्याच्या तपासणी दरम्यान बोलताना, टोपबा यांनी सांगितले की त्यांनी इतिहास पाहिला आणि ते म्हणाले:
“आम्ही स्वतःसाठी ठरवलेले ध्येय हे आहे; प्रत्येक निवासी क्षेत्र आणि प्रत्येक परिसरापासून अर्ध्या तासाच्या चालण्याच्या अंतरावर मेट्रो स्टेशन असावे. ही सभ्यता आहे. जेव्हा आपण म्हणतो '२०१९ पर्यंत रेल्वे व्यवस्था ४०० किमी होईल', तेव्हा आपण विचारतो 'आणि तुम्ही ते कसे कराल?' ते म्हणाले. फक्त प्रतीक्षा करा, आम्ही ते उत्तीर्ण करू आणि 2019 पर्यंत पोहोचू इच्छितो. अर्थात, या शहराची सर्वात महत्त्वाची दळणवळणाची धुरा मेट्रोने विकसित केली आहे. वेळेचा अचूक वापर करून लाखो लोकांना भूगर्भातून हवं तिथे जाता येणार आहे. आम्ही सध्या तुमच्यासोबत बांधकाम साइटच्या टूरवर आहोत. विहीर Kadıköy-आम्ही सध्या Yakacık मधील Kartal मेट्रो मार्गे Yakacık ते Kaynarca या मार्गावरील कामाचे अनुसरण करत आहोत. कायनार्का हे खरे तर आमचे अंतिम गंतव्यस्थान नाही. आशा आहे की, तुझला, आमची तुझला नगरपालिका जिथे आहे तिथपर्यंत जाणारी ओळ पूर्ण होईल.”
"असे काही लोक आहेत ज्यांनी 100 वर्षांपूर्वी मेट्रो बनवली होती, परंतु ते आता जुने मॉडेल आहेत"
“आमच्या परिवहन मंत्रालयाने कायनार्का-सबिहा गोकेन लाइनसाठी निविदा काढली. बांधकाम लवकरच सुरू होईल. आम्ही कायनार्का ते पेंडिक केंद्रापर्यंत 3 किमीची लाईन जोडत आहोत. जेणेकरुन पेंडिक केंद्रावरून जाणारी व्यक्ती सहजपणे साबिहा गोकेनपर्यंत पोहोचू शकेल. दुसरीकडे, आम्ही कायनार्काच्या दुसर्‍या ओळीवर काम करत आहोत, ज्याला आम्ही सध्या "बनली" म्हणून ओळखतो, जी तुझला पर्यंत विस्तारित होईल, काही क्षणी पूर्वी मारमारे म्हणून बांधलेली ओळ एकत्रित करेल. आशा आहे, आम्ही यावर्षी त्यासाठी निविदा काढत आहोत. या भागात ही एक मेट्रो लाईन नाही तर अनेक मेट्रो लाईन्स आहेत.
जेव्हा तुझला मध्यभागी, नगरपालिकेच्या समोर किंवा पेंडिकमधून एखादी व्यक्ती मेट्रो वापरण्यास प्रारंभ करेल तेव्हा तो मार्मरेमध्ये सहज प्रवेश करू शकेल. आम्ही एक प्रणाली तयार करत आहोत जी इस्तंबूलमधील प्रत्येक बिंदूपर्यंत पोहोचू शकेल, टॅक्सिम-लेव्हेंट प्रदेशापासून, जे आता पूर्ण झाले आहे, विमानतळ आणि सबिहा गोकेन पर्यंत. याचा अर्थ वेळ अधिक अचूकपणे वापरणे. म्हणून, आम्ही नेहमी म्हणतो त्याप्रमाणे, आम्ही फक्त एक प्रणाली निवडत नाही. हे केवळ मेट्रोद्वारेच नव्हे तर समुद्री वाहतुकीद्वारे देखील भेटण्याची संधी देते. इस्तंबूलमधील समुद्र, मेट्रो, रेल्वे व्यवस्था, रबर चाके, सर्व वाहतूक अक्ष एकमेकांशी समाकलित आहेत. आमचे लोक इलेक्ट्रॉनिक तिकिटांसह शहरातील प्रत्येक ठिकाणी सहज प्रवेश करू शकतील. या वर्षाच्या अखेरीस, आम्ही पाहू की वॅगन्स उतरल्या आहेत आणि आम्ही येथे आहोत या मार्गावर चाचण्या सुरू झाल्या आहेत. आमच्या आधी भुयारी मार्ग तयार करणारे लोक होते, कदाचित 100 वर्षांपूर्वी, परंतु ते आता जुने मॉडेल आहेत. "हे अत्याधुनिक मॉडेल सबवे, वॅगन्स असतील आणि आराम, गुणवत्ता आणि सुरक्षिततेच्या बाबतीत खूप वेगळी प्रणाली उदयास येईल."
त्यांनी कामगारांसोबत छायाचित्रे काढली
बांधकाम साइटला भेट दिलेल्या कादिर टोपबास यांनी भाषणानंतर बटण दाबून काँक्रीट मोर्टार ओतला. Topbaş ने बांधकाम साइटवरील कामगारांसोबत एक स्मरणिका फोटो देखील घेतला. काही कामगारांनी त्यांच्या मोबाईल फोनसह टॉपबासोबत सेल्फी घेतले.
हे 2019 मध्ये कार्यान्वित करण्याचे नियोजित आहे
अनाटोलियन बाजूची पहिली मेट्रो Kadıköy-कार्तल मेट्रो बोगदा खोदण्याचे काम पूर्ण झाल्यावर कायनार्कापर्यंत पोहोचेल. हे 2012 मध्ये उघडण्यात आले आणि लाइनची लांबी 21.7 किलोमीटर आहे. Kadıköy-कार्तल मेट्रो बोगद्यात 16 प्रवासी स्थानके आहेत. कार्टल-कायनार्का मेट्रो या त्रुटीमध्ये समाविष्ट केल्यावर, स्थानकांची संख्या 19 पर्यंत पोहोचेल आणि मार्गाची लांबी 26,5 किलोमीटरपर्यंत वाढेल. कार्टल-कायनार्का मेट्रो मार्गासह, जी 2019 मध्ये कार्यान्वित करण्याची योजना आहे, Kadıköy- कायनार्का आणि कायनार्का दरम्यान प्रति तास 70 हजार प्रवाशांची वाहतूक केली जाऊ शकते. नवीन मेट्रो मार्गासह, Kadıköy-कायनार्का दरम्यानचा प्रवास वेळ 38,5 मिनिटांपर्यंत कमी केला जाईल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा