ही आहे Çayyolu मेट्रो: Çayyolu प्रदेशात राहणारे अंकारा रहिवासी वर्षानुवर्षे मेट्रोचे स्वप्न घेऊन मोठे झाले आहेत. प्राथमिक शाळेत गेलेली मुले विद्यापीठातून पदवीधर झाली; कार्यरत कुटुंबातील वडील निवृत्त झाले. एके दिवशी बातमी आली की Çayyolu मेट्रो उघडली जाईल. मेट्रो उघडली. परंतु…
Çayyolu प्रदेशात राहणारे अंकारा रहिवासी वर्षानुवर्षे मेट्रोचे स्वप्न घेऊन मोठे झाले. प्राथमिक शाळेत गेलेली मुले विद्यापीठातून पदवीधर झाली; कार्यरत कुटुंबातील वडील निवृत्त झाले. एके दिवशी बातमी आली की Çayyolu मेट्रो उघडली जाईल. मेट्रो उघडली. परंतु…
Çayyolu मेट्रोची परीक्षा खंडित न होता सुरू आहे.
या प्रदेशात राहणाऱ्या किंवा कामाच्या निमित्ताने किंवा भेटीनिमित्त प्रदेशात येणाऱ्या नागरिकांना वॅगन्स हरवल्याने, वारंवार खराब होणारे एअर कंडिशनर, आणि प्राथमिक शाळा स्तरावर घोषणांचा छळ यांचा परिणाम म्हणून जास्त गर्दीचा परिणाम म्हणून त्रास सहन करावा लागतो. या प्रदेशात ईजीओ सेवा बंद केल्यानंतर आणि मेट्रो स्थानकांवरून रिंगण तयार झाल्यानंतर, हॅसेटेप विद्यापीठाच्या विद्यार्थ्यांचा शाळेत पोहोचण्याचा छळ सुरूच आहे.
हॅबर अंकारा म्हणून, आम्ही अधिकार्यांना कॉल करतो:
- Çayyolu मेट्रोचे उर्वरित वॅगन कधी वितरित केले जातील?
- नॉन-स्टँडर्ड चिनी उत्पादनामुळे व्हेंट्सची वारंवार खराबी होते का? या गैरप्रकारांना आळा घालण्यासाठी अतिरिक्त काम केले जाईल का?
- तुर्की आणि इंग्रजीमध्ये, प्रत्येक स्टॉपवर न थांबता, वारंवार आणि सतत; निरर्थक, निरर्थक, त्रासदायक आणि लोकांच्या बुद्धीची खिल्ली उडवणाऱ्या घोषणांचे प्रदूषण कधी संपणार? अंकरे आणि सिंकन मेट्रो प्रमाणे हे वैशिष्ट्य समजण्यायोग्य बनवणे ही एक कठीण प्रक्रिया आहे का?
- Çayyolu मेट्रो बैलगाडीसारखी का फिरत आहे? या परिस्थितीवर काही उपाय आहे का?
- ईजीओ रिंग व्यतिरिक्त इतर पर्याय असतील का, विशेषत: हॅसेटेप युनिव्हर्सिटीच्या वाहतुकीसाठी, जिथे हजारो विद्यार्थी सकाळी प्रवेश करतात?
आम्हाला आठवण करून द्यायची आहे,
परिसरातील जनता वर्षानुवर्षे मेट्रोची वाट पाहत असली तरी आज ते बसने प्रवास शोधत आहेत. महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे मेट्रो सेवेत नाही; नागरिकांच्या सेवेसाठी मेट्रो उत्तम प्रकारे उपलब्ध करून देणे आहे.
आमच्या मते, डोक्याशी खेळणाऱ्या डायनासोरपेक्षा 3-5 सबवे कार अधिक महत्त्वाच्या आणि आवश्यक आहेत.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा