अंतल्यापर्यंतच्या दोन YHT लाईन्स: एस्कीहिर-अँटाल्या, अंतल्या-कायसेरी, एर्झिंकन-एरझुरम-कार्स आणि किरिक्कले-सॅमसन दरम्यानच्या हाय-स्पीड ट्रेन लाइनसाठी काम सुरू आहे.
संपूर्ण तुर्कीमध्ये नवीन हाय-स्पीड ट्रेन येत आहेत. अनेक शहरांशी संबंधित अभ्यासाला गती येईल.
YHT वरील निश्चित प्रकल्प अभ्यासांपैकी एक Eskişehir पासून सुरू होईल. जेव्हा एस्कीहिर-कुटाह्या-अफ्योनकाराहिसार-अंताल्या लाइन कार्यान्वित होईल, तेव्हा पर्यटनाच्या दृष्टीने एक धोरणात्मक हाय-स्पीड ट्रेन लाइन गाठली जाईल. या ओळीसह, अंतल्या, तुर्कीच्या सर्वात मोठ्या पर्यटन शहरांपैकी एक; ते इस्तंबूल आणि बुर्साला देखील जोडले जाईल. त्याची लांबी 423 किलोमीटर असेल आणि ट्रेनही जास्तीत जास्त 250 किलोमीटर वेगाने प्रवास करतील. या प्रकल्पासाठी 9 अब्ज 180 दशलक्ष लिरा वाटप करण्यात आल्याचे नमूद करण्यात आले आहे. 2014 मध्ये प्रकल्पासाठी EIA मंजूरी मिळालेल्या अंतल्या-कोन्या-अक्षरे-नेव्हसेहिर-कायसेरी हाय-स्पीड ट्रेन लाईनसाठी देखील प्रकल्प अभ्यास सुरू आहेत. या प्रकल्पासाठी 5 अब्ज लिरा वाटप करण्यात आल्याचे सांगण्यात आले आहे.
दुसर्‍या प्रकल्पात एर्झिंकन-एरझुरम-कार्स हाय-स्पीड ट्रेनचा समावेश आहे. या प्रकल्पासह, जो कार्स-बाकू-तिबिलिसी रेल्वे मार्गाशी जोडला जाण्याची अपेक्षा आहे, 710 किलोमीटरचे रेल्वे नेटवर्क तयार केले जाईल.
काळ्या समुद्राच्या प्रदेशात, या वर्षी Kırıkkale-Çorum-Samsun लाईनवर अंतिम प्रकल्पाची कामे सुरू करण्याचे उद्दिष्ट आहे. ही लाइन २७९ किलोमीटर लांबीची असेल आणि अभियांत्रिकी आणि अंमलबजावणी प्रकल्पासाठी १० अब्ज लिरांचं बजेट वाटप करण्यात आलं आहे. असे नमूद केले आहे की प्रकल्पाच्या बांधकामासाठी 279 अब्ज लिरांहून अधिक खर्च केला जाईल, ज्यामुळे व्यापार आणि निर्यात दोन्ही सुलभ होतील. येरकोय-अक्षरे-उलुकाश्ला आणि येरकोय-कायसेरी हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पांसाठी प्रकल्प अभ्यास या वर्षी सुरू होईल. दोन्ही मार्गांसाठी एकूण 10 अब्ज TL वाटप करण्यात आल्याची माहिती मिळाली.
अंकारा देखील हाय-स्पीड ट्रेनची राजधानी असेल!
नागरिकांना विमानतळावर सहज आणि जलद पोहोचता यावे यासाठी सरकार रेल्वे यंत्रणा सक्रिय करेल. प्रादेशिक विकास राष्ट्रीय धोरणानुसार, तुर्की जवळजवळ पुन्हा लोखंडी जाळ्यांनी झाकले जाईल. त्यानुसार, महत्त्वाच्या विमानतळांची, विशेषत: महानगरे आणि पर्यटन शहरे, जिथे ते आहेत त्या वसाहतींसह त्यांची प्रवेशक्षमता वाढवण्यासाठी रेल्वे प्रणाली कनेक्शन स्थापित आणि मजबूत केले जातील.
पात्र आंतरराष्ट्रीय विमानतळे हाय-स्पीड ट्रेन सिस्टमशी जोडली जातील.
इस्तंबूल-अँटाल्या वाहतूक कॉरिडॉरसह, महानगरे आणि त्यांच्या सभोवतालची शहरे प्रमुख पर्यटन वैशिष्ट्ये असलेल्या शहरांशी जोडण्यासाठी उच्च-मानक रेल्वे मार्ग स्थापित केले जातील.
ईशान्य-आग्नेय अक्षांसह रेल्वे कनेक्शन मजबूत केले जातील. अंकारा हे हाय-स्पीड ट्रेन सेंटर असेल आणि महानगर शहरांमधील हाय-स्पीड ट्रेन कनेक्शन प्रदान केले जातील.
पूर्व-पश्चिम बाजूने (कार्स-एरझुरम-सिवास-अंकारा-इस्तंबूल-एडिर्ने) आणि उत्तर-दक्षिण (सॅम्सुनअंताल्या, सॅमसन-मेर्सिन-इस्केंडरुन, इस्तंबूल-अँटाल्या) वाहतूक कॉरिडॉर, महानगरे आणि ठळक पर्यटन असलेली शहरे एकमेकांच्या वैशिष्ट्यांसह आहेत. उच्च दर्जाच्या रेल्वे मार्गांसह. केले जाईल.
उत्तर-दक्षिण मार्गही विकसित केला जाईल
योजनेच्या व्याप्तीमध्ये, पूर्व-पश्चिम दिशेने विकसित वाहतूक पायाभूत सुविधा उत्तर-दक्षिण अक्षांसह विकसित केल्या जातील आणि बंदरे, महानगरे आणि पर्यटन क्षेत्रांशी कमी उत्पन्न असलेल्या प्रदेशांचे कनेक्शन मजबूत केले जातील.
अंकारा मार्गे सॅमसन-आर्टविन लाईन, अंकारा मार्गे शिवस-एरझुरम-व्हॅन लाईन आणि अडाना-गझियान्टेप-शानलिउर्फा-शिर्नाक लाईनसह विकास कॉरिडॉर निर्धारित केल्यामुळे, देशाचे पूर्व-पश्चिम एकत्रीकरण वाढले जाईल आणि परदेशी देशांशी संबंध वाढवले जातील, विशेषतः मालाचा प्रवाह मजबूत होईल.
विशेषत: पूर्व आणि आग्नेय क्षेत्रांतील वसाहतींसाठी आंतरराष्ट्रीय व्यापाराच्या संधी विकसित केल्या जातील.
बंदरांमध्ये नवीन युग
Trabzon-Diyarbakır, Van-Trabzon, Samsun-Mersin, Samsun-Antalya यांसारख्या उत्तर-दक्षिण अक्षांसह, बंदरांपर्यंत या अक्षावर असलेल्या प्रांतांचा प्रवेश वाढविला जाईल, देशांतर्गत बाजारपेठेतील एकीकरण सुनिश्चित केले जाईल आणि परदेशी आर्थिक भूगोलाशी एकीकरण मजबूत केले जाईल.
महत्त्वाची बंदरे, विशेषत: Çandarlı आणि Filyos सारखी बंदरे, राष्ट्रीय वाहतूक नेटवर्कमध्ये एकत्रित केल्याची खात्री केली जाईल.
राष्ट्रीय वाहतूक नेटवर्कमध्ये बंदरांचे एकत्रीकरण, प्रामुख्याने त्यांच्या प्रभावक्षेत्रातील रेल्वेसह, मजबूत केले जाईल. नवीन औद्योगिक केंद्रे आणि महत्त्वाची महानगरे, विशेषत: आतील भागात, बंदरांसह जलद, कार्यक्षम आणि परवडणारी मालवाहतूक करण्याची परवानगी देणारे रेल्वे आहेत याची खात्री केली जाईल.
देशांतर्गत वाहतुकीमध्ये सागरी वाहतुकीचा वापर वाढविला जाईल, योग्य नद्या आणि तलाव (नैसर्गिक आणि धरण तलाव) मध्ये वाहतुकीस समर्थन दिले जाईल; अंतर्देशीय पाण्यातील वाहतुकीशी संबंधित स्थानिक उत्पादन आणि सेवा क्षेत्रांना प्रोत्साहन दिले जाईल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा