90 वर्षांचा ऑटोमन ड्रीम कोन्या-अंताल्या ट्रेन प्रकल्प

90-वर्ष-जुने ऑट्टोमन ड्रीम कोन्या-अंताल्या ट्रेन प्रोजेक्ट: सेलुक युनिव्हर्सिटी (SU) फॅकल्टी ऑफ लेटर्स, डिपार्टमेंट ऑफ हिस्ट्री, Assoc. डॉ. हुसेयिन मुश्मल यांनी जोर दिला की कोन्या-अंताल्या ट्रेन प्रकल्प, ज्याची अंमलबजावणी होणे अपेक्षित आहे, हा 90 वर्षांचा प्रकल्प आहे आणि म्हणाला, “90 वर्षांचे स्वप्न असलेल्या प्रकल्पाच्या व्याप्तीमध्ये, कोन्या-अंताल्या मार्गाची कल्पना केली आहे. बेसेहिरमधून जाण्यासाठी..

सेलुक युनिव्हर्सिटी (एसयू) फॅकल्टी ऑफ लेटर्स, डिपार्टमेंट ऑफ हिस्ट्री, असो. डॉ. हुसेन मुश्मल यांनी जोर दिला की कोन्या-अंताल्या ट्रेन प्रकल्प, ज्याची अंमलबजावणी करणे अपेक्षित आहे, हा 90 वर्षांचा प्रकल्प आहे आणि म्हणाला, "90 वर्षांचे स्वप्न असलेल्या प्रकल्पाच्या व्याप्तीमध्ये, कोन्या-अंताल्या मार्गाची कल्पना केली आहे. बेसेहिरमधून जाण्यासाठी."
असो. डॉ. आपल्या निवेदनात मुसमल यांनी सांगितले की, रेल्वे प्रकल्प हे स्थानिक लोकांसाठी एक ऐतिहासिक स्वप्न होते आणि हा प्रकल्प 90 वर्षांपूर्वी अजेंड्यावर आणला गेला होता आणि ते म्हणाले, “कोन्या आणि अंतल्या दरम्यानचा रेल्वे प्रकल्प 1928 मध्ये अजेंड्यावर आणला गेला होता, म्हणजे अगदी ९० वर्षांपूर्वी. "सार्वजनिक बांधकाम मंत्रालयाला 90 मध्ये सादर केलेल्या प्रस्तावात, विचाराधीन रेल्वे मार्ग बेसेहिरमधून जाईल, अशी कल्पना करण्यात आली होती," तो म्हणाला.

"निर्णय तयार केला गेला आहे, मुस्तफा कमल अतातुर्क मंजूर"
असोसिएट प्रोफेसर हुसेन मुस्मल यांनी सांगितले की, त्या वेळी सार्वजनिक बांधकाम मंत्रालयाला दिलेल्या प्रस्तावावर चर्चा केल्यानंतर, प्रकल्पाबाबत पंतप्रधानांनी तयार केलेला हुकूम, जो योग्य वाटला होता, तो त्या काळातील राष्ट्रपती मुस्तफा कमाल यांनी मंजूर केला आणि स्वीकारला. . एसोसिएशन प्रा. डॉ. मुसमल यांनी सांगितले की, प्रकल्पानुसार कोन्या आणि अंतल्या दरम्यान बांधण्यात येणारा रेल्वे मार्ग बेयसेहिरमधून जाण्याची कल्पना करण्यात आली होती आणि त्यांच्या संशोधनाच्या परिणामी, त्यांना एक छायाचित्र प्राप्त झाले. ऑट्टोमन तुर्की भाषेत लिहिलेल्या डिक्रीबद्दल आणि त्याने हा ऐतिहासिक दस्तऐवज त्याच्या संग्रहात अनेक वर्षांपासून ठेवला होता.
मुश्मल म्हणाले की 90 वर्षांपूर्वी सुरू झालेल्या कोन्या-अंताल्या रेल्वे प्रकल्पासंदर्भात पुढील काळात कोणताही विकास झाला नाही, परंतु बर्‍याच वर्षांनंतर हा मुद्दा पुन्हा अजेंड्यावर आला आहे, यावेळी हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्प.
ऐतिहासिक निर्णयात काय लिहिले आहे?
त्या दिवसांत प्रकाशित झालेल्या कोन्या-अंताल्या रेल्वे मार्ग प्रकल्पाची माहिती असलेल्या डिक्रीच्या मजकुराची मुस्मल यांनी पुढील माहिती दिली:
“1928 मध्ये, हमीद झिया पाशा, माजी अर्थमंत्र्यांपैकी एक, जे फॉन जलास समूहाचे उपनियुक्त होते, त्यांनी सार्वजनिक बांधकाम मंत्रालयाकडे अर्ज केला आणि म्हणाले: रेल्वे बांधकाम प्रकल्प अजेंड्यावर आणला. आपल्या अर्जात पाशा यांनी तत्कालीन सरकारला रेल्वे कशी आणि कोणत्या मार्गाने बांधता येईल याबाबत काही सूचना केल्या. हमीद झिया पाशा यांचा हा प्रकल्प सार्वजनिक बांधकाम मंत्रालयाकडून पंतप्रधान मंत्रालयापर्यंत पोहोचवण्यात आला आणि या प्रकल्पाबद्दल एरकान-हार्बिए रियासेती (जनरल स्टाफ) यांचे मतही विचारण्यात आले. Erkan-ı Harbiye Riyaseti (जनरल स्टाफ) यांनी प्रकल्पाला खूप महत्त्व दिले, प्रकल्प अतिशय योग्य असल्याचे सांगितले, आणि मार्गासाठी योगदान दिले आणि काही सूचना केल्या.
"सामान्य कर्मचार्‍यांनी देखील ते योग्य मानले"
एरकान-हार्बिए रियासेती (सामान्य कर्मचारी) यांनी मानवगत-बेयसेहिर-कोन्या-अक्सराय-किरसेहिर मार्गे अंकाराला जाण्यासाठी नियोजित केलेला रेल्वे मार्ग अक्सरे नंतर अंकाराला न जाता कायसेरीकडे निर्देशित केला जावा, जेणेकरून अरबसुन, नेव्हसेहिर, असे नमूद करण्यात आले होते की Avanos आणि Ürgüp सारख्या जिल्ह्यांद्वारे लष्करी सेवेसाठी योग्य होते आणि हे आर्थिकदृष्ट्या खूप महत्वाचे मानले जात होते. याशिवाय, मानवगत-बेसेहिर-कोन्या लाइनच्या बांधकामासाठी बेयसेहिर-एगिरीर आणि अफ्योन-दिनार कनेक्शन प्रदान करण्याचा प्रस्ताव आहे. अशा प्रकारे, हे अधोरेखित झाले आहे की प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीमुळे किनारपट्टी आणि कोन्या दरम्यान रेल्वे कनेक्शन स्थापित होईल आणि या प्रकरणात, ते लष्करी आणि आर्थिकदृष्ट्या दोन्ही महत्त्वपूर्ण असेल. या प्रकल्पावर शासनातर्फे चर्चा करण्यात आली व शासनावर कोणताही आर्थिक बोजा पडू नये, चार महिन्यांत काम सुरू करून योग्य कालावधीत पूर्ण करावे अशा अटींसह हा प्रकल्प योग्य असल्याचे सांगण्यात आले आणि त्यास मान्यता देण्यात आली. प्रस्ताव प्रक्रियेनुसार उपचार केले जातील. "या विषयावरील डिक्रीवर राष्ट्रपती मुस्तफा कमाल आणि डेप्युटीजच्या कार्यकारी मंडळाच्या सदस्यांनी स्वाक्षरी केली होती आणि या विषयावरील डिक्री 9 सप्टेंबर 1928 रोजी जारी करण्यात आली होती."

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

प्रतिक्रिया द्या

आपला ई-मेल पत्ता प्रकाशित केला जाणार नाही.


*