जॉर्जियन रेल्वेने वायकिंग प्रकल्पात भाग घेतला: 15 एप्रिल 2015 रोजी विल्नियस येथे झालेल्या वायकिंग इंटरनॅशनल इंटरमॉडल ट्रान्सपोर्ट अँड लॉजिस्टिक सदस्यांच्या बैठकीत जाहीर केलेल्या निर्णयानुसार, जॉर्जियन रेल्वे वायकिंग प्रकल्पात सामील झाली. बैठकीत, जॉर्जियन रेल्वेसाठी; Vikng प्रकल्पाच्या विस्ताराची आणि वाढीची संधी देणारी गुंतवणूक म्हणून हे दर्शविले गेले. सध्याच्या वाहतूक नेटवर्कमध्ये स्कॅन्डिनेव्हिया-ब्लॅक सी-तुर्की दरम्यान कनेक्शन प्रदान करणारा हा प्रकल्प बेलारूस-युक्रेन रोमानिया-बल्गेरिया-जॉर्जिया मार्गे मध्य आशियापर्यंत पोहोचू शकेल.
नकाशावर पाहिल्याप्रमाणे, 2 महत्त्वाच्या कनेक्शनपैकी एक मोल्डोव्हा मार्गे आहे आणि दुसरे थेट युक्रेन-रोमानिया कनेक्शनद्वारे आहे. Halkalıमध्ये संपतो. त्यानंतर, अरबी द्वीपकल्प, ज्याचा नकाशावर उल्लेख नाही, तुर्कीच्या वर, आणि इजियन आणि भूमध्यसागरीय, इराण आणि इझमीर पोर्टसह, पाहिले जाऊ शकते. अर्थात, मेरसिन पोर्ट कनेक्शन भूमध्यसागरीयांसाठी देखील महत्त्वाचे आहे. असं असलं तरी, माझ्या मनात येणारी मुख्य गोष्ट ही आहे: सध्या, आर्मेनिया आणि इराण दरम्यान रेल्वे प्रकल्पाचे बांधकाम सुरू आहे. याव्यतिरिक्त, आर्मेनिया आणि जॉर्जियामधील कनेक्शन सुधारले जाईल. प्रकल्पात जॉर्जियाच्या सहभागासह, आणि इतर प्रकल्प पूर्ण झाल्यावर, काळ्या समुद्रावर-जॉर्जिया, इराण-पाकिस्तान किंवा इराण-मध्य आशिया आणि अगदी इराण बंदर अब्बास बंदरावर हिंद महासागर आणि दक्षिण आशियाशी संपर्क स्थापित केला जाऊ शकतो. येणारी वर्षे. मी या कनेक्शनचा उल्लेख का केला? मी नुकताच उल्लेख केलेल्या मार्गांपैकी, हे कनेक्शन जॉर्जियाऐवजी तुर्कीद्वारे प्रदान केले जाऊ शकते. हे आपल्या देशासाठी खूप फायदेशीर ठरेल, परंतु आपला देश या महत्त्वाच्या संबंधात नाही यात आश्चर्य वाटायला नको, कारण आपण युरोपला मध्य आशिया आणि कॅस्पियन प्रदेशाशी जोडणारे प्रकल्प लवकर पूर्ण करण्याऐवजी इतर कामांमध्ये व्यस्त आहोत. काही कारणास्तव जॉर्जिया मार्गे. जेव्हा इतर देशांचे प्रकल्प पूर्ण होतील, तेव्हा मी वर नमूद केलेल्या मार्गांवर आपल्या देशाची गरज भासणार नाही, सीरिया आणि इराकमधील सध्याचा गोंधळ संपला तरच अरबी द्वीपकल्पात संपर्क निर्माण होईल. याव्यतिरिक्त, एजियन आणि भूमध्यसागरीय यांच्यात एक संबंध आहे. तथापि, जॉर्जिया 15 एप्रिल रोजी जॉर्जियन रेल्वेच्या हालचालीसह केकचा सर्वात मोठा तुकडा घेईल.
दुसरीकडे, बल्गेरिया आणि ग्रीस दरम्यानचा रेल्वे प्रकल्पही अजेंड्यावर आहे. अशा प्रकारे, काळा समुद्र-एजियन कनेक्शन मानले जाते. या प्रकल्पासह, जर आम्हाला वाटत असेल की ग्रीस भविष्यात वायकिंग प्रकल्पात भाग घेईल, तर एजियन आणि भूमध्यसागरीय कनेक्शन ग्रीक बंदर पिरायसद्वारे प्रदान केले जाईल. ही स्वाभाविकपणे आपल्या देशावर परिणाम करणारी प्रक्रिया असेल. आत्तासाठी, हे माझे अंदाज आहेत. तथापि, जेव्हा आपण इतर देशांचे वर्तमान आणि भविष्यातील रेल्वे प्रकल्प पाहतो तेव्हा मी असे म्हणू शकतो की जगातील राजकीय धोरणे लक्षात घेऊन हे भाकीत खरे होण्याची शक्यता आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा