वन्य प्राण्यांसाठी ओव्हरपास

वन्य प्राण्यांसाठी ओव्हरपास: वेस्टर्न ब्लॅक सी फॉरेस्ट्री रिसर्च इन्स्टिट्यूटने तयार केलेल्या प्रकल्पासह, ओव्हरपास बांधून वन्य प्राण्यांचे संरक्षण करणे आणि वाहतूक अपघातांना प्रतिबंध करणे हे दोन्ही उद्दिष्ट आहे.
मुख्य अभियंता इल्हामी तुरान यांनी त्यांच्या निवेदनात म्हटले आहे की, “वन्य प्राणी ओव्हरपास प्रकल्प वनीकरण आणि जल व्यवहार मंत्रालयाने स्वीकारला आहे आणि त्याच्या अंमलबजावणीसाठी कामे केली जात आहेत.
या संदर्भात तुरान यांनी सांगितले की, तीन वर्षांचा कालावधी लागणाऱ्या या कामाचा पहिला टप्पा १ जुलैपासून सुरू होईल आणि जगातील तत्सम प्रकल्पांवर संशोधन केले जाईल, अहवाल तयार केले जातील आणि त्यानंतर ओव्हरपासच्या बांधकामाचे मूल्यांकन केले जाईल. .
अबांत, डी-100 महामार्ग, बोलू प्रदेश, मेंगेन जिल्हा आणि देवरेक सीमेपर्यंत जाणार्‍या दोन महामार्गांवर तपासणी केली जाईल, असे सांगून तुरान यांनी आठवण करून दिली की, या भागातील वन्य प्राण्यांचे अधिवास रस्त्यांमुळे विभागले गेले आहेत. छायाचित्र सापळे लावले जातील आणि प्रश्नातील मार्गांवर निरीक्षणे केली जातील, असे स्पष्ट करताना तुरान म्हणाले, “याशिवाय, प्राण्यांना इजा होणार नाही असे ट्रेस सापळे लावले जातील. जमिनीवर चुन्यासारखी पावडर शिंपडली जाईल आणि ट्रॅकवरून कोणता प्राणी गेला हे निश्चित केले जाईल. ते त्या प्रदेशातून कोणत्या वेळी गेले हे फोटो ट्रॅपद्वारे निश्चित केले जाईल, ”तो म्हणाला.
इल्हामी तुरान यांनी सांगितले की प्रकल्पात समाविष्ट असलेल्या रस्त्यांचा अपघात डेटा पोलिस आणि जेंडरमेरीकडून मिळवला जाईल आणि म्हणाला:
“हे सर्व गोळा केले जाईल आणि कोणता प्राणी कोणत्या ठिकाणाहून गेला हे निश्चित केले जाईल. त्यानंतर प्राणी-विशिष्ट मार्ग प्रस्तावित केले जातील. हरणासाठी पूल क्रॉसिंग, ओव्हरपास आवश्यक असेल, तर गिलहरीसाठी 20-30 सेमी रुंद पातळ झुलता पूल झाडांपासून झाडांपर्यंत बांधला जाऊ शकतो. मार्टेन किंवा ओटरसाठी, रस्त्याच्या खाली गोल किंवा टोकदार पॅसेज वापरले जाऊ शकतात. प्रकल्पाच्या परिणामी आम्ही त्यांची शिफारस करू शकू. वन्यप्राण्यांमुळे मानवी मृत्यू ओढवणारे अपघात होतात. या प्रकल्पाच्या शेवटी लोक, प्राणी आणि आपला देश या दोघांनाही फायदा होईल.
"हरिण आणि हरण यांसारखे प्राणी तणावग्रस्त होऊन मरताना आढळले आहेत"
तुरान यांनी सांगितले की हा प्रकल्प निसर्गाशी सुसंगतपणे पार पाडला जाईल आणि लोकांमुळे निसर्गाचे होणारे नुकसान कमी करण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट आहे आणि त्यांनी पुढीलप्रमाणे त्यांचे शब्द पुढे ठेवले:
“एका ठिकाणाहून दुसऱ्या ठिकाणी जाण्यासाठी रस्त्यांचा वापर करावा लागतो. हे रस्ते करताना आपण वस्त्यांचे विभाजन करत आहोत. या अधिवासांमध्ये राहिलेल्या प्राण्यांना त्यांच्या काही संसाधनांपर्यंत पोहोचावे लागते. यातील पहिला जलस्रोत आहे. चराऊ क्षेत्र, वीण क्षेत्र, हे प्राणी सर्वत्र सोबती करत नाहीत, घरटी क्षेत्रे आहेत, प्रत्येक प्रजातीसाठी वेगवेगळे उपयोग आहेत. ज्या प्राण्यांची निवासस्थाने विभागली गेली आहेत आणि या भागांपासून वंचित आहेत त्यांना त्या भागात पोहोचायचे आहे.
गरजेपोटी आणि भीतीपोटी त्यांना हे महामार्ग ओलांडावे लागतात. कारण
वाहतूक अपघात होतात. अपघात झाला नसला तरी ते प्राणी भयभीत झाल्यामुळे ते पुनरुत्पादन किंवा सोबती करत नाहीत हे लक्षात येते. असे आढळून आले आहे की हरीण आणि हरण यांसारखे प्राणी तणावग्रस्त होऊन मरतात.”
अभ्यासाच्या परिणामी एक अहवाल तयार केला जाईल असे व्यक्त करून तुरान म्हणाले, “आम्ही एक संशोधन संस्था आहोत. आम्ही अंमलबजावणी युनिट नाही. हा प्रकल्प पूर्ण झाल्यावर गिलहरी, हरीण आणि अस्वलाची परेड व्हायला हवी असे आपण म्हणतो. प्रकल्पातील प्राण्यांचे ओव्हरपास बांधल्यास वाहतूक अपघात कमी होतील. आपण करत असलेले हे मार्ग कृत्रिम आहेत. जनावरांची सवय होईपर्यंत आणखी काही अपघात होतील. वन्य प्राणी लवकर शिकतात. प्राणी कालांतराने हे परिच्छेद शिकतील,” तो म्हणाला.
या प्रकल्पामुळे निसर्गावर प्रेम करणाऱ्या लोकांचे लक्ष वेधून घेतले जाईल, असे सांगून तुरान पुढे म्हणाले की, या मार्गांवर सहलीचे आयोजन करून मुलांना वन्य प्राण्यांची माहिती देता येईल.