मंत्री बिल्गिन आम्ही YHT संचांच्या खरेदीमध्ये किमान 53 टक्के स्थानिक स्थिती शोधू: परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री फेरिडून बिलगिन म्हणाले, “आम्ही 80 हाय स्पीडच्या खरेदीमध्ये किमान 53 टक्के स्थानिक स्थिती शोधू. ट्रेन सेट. निविदेच्या शेवटी, आम्ही खरेदी करणार असलेल्या गाड्यांचे परवाने हस्तांतरित करण्याच्या अधिकाराची विनंती देखील करू. देशांतर्गत उत्पादनाद्वारे आमच्या भविष्यातील सर्व गरजा पूर्ण करण्याचे आमचे ध्येय आहे.”
Eskişehir चेंबर ऑफ कॉमर्स (ETO) द्वारे आयोजित EU दृष्टीकोनातून Eskişehir Aviation and Rail Systems Vision Meeting Rixos Hotel येथे झाली. परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री फेरिडुन बिलगिन, एस्कीहिरचे गव्हर्नर गुंगोर अझीम टुना, टीसीडीडीचे महाव्यवस्थापक ओमर यिल्डीझ, जर्मनी इकॉनॉमिक कौन्सिलचे तुर्की अधिकारी सेलिम कुझू, ईटीओचे अध्यक्ष मेटिन गुलर आणि बरेच लोक या बैठकीला उपस्थित होते.
टर्की हा एक उत्पादक आहे जो बाजाराचा ग्राहक नाही
मीटिंगमध्ये बोलताना, वाहतूक मंत्री, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री Feridun Bilgin म्हणाले की 13 मार्च 2009 रोजी YHT ला भेटणारे Eskişehir हे तुर्कीमधील पहिले शहर होते. जागतिक रेल्वे उद्योग बाजाराची अल्प आणि मध्यम मुदतीत एक ट्रिलियन डॉलर्सची क्षमता असल्याचे सांगून मंत्री बिल्गिन यांनी पुढीलप्रमाणे पुढे सांगितले:
“रेल्वे उद्योगाच्या स्थानिकीकरण आणि विकासासाठी आम्ही निश्चित केलेल्या उद्दिष्टांच्या अनुषंगाने आम्ही आमचे कार्य वेगाने सुरू ठेवत आहोत. या संदर्भात, आम्ही विकसित केलेल्या राष्ट्रीय सिग्नल प्रणालीचा विस्तार करण्याचे आणि त्यास ब्रँडमध्ये रूपांतरित करण्याचे आमचे ध्येय आहे. याच काळात आम्ही आमच्या देशात सर्व प्रकारच्या रेल्वे वाहनांचे उत्पादन करण्याचा विचार करत आहोत. आपल्या देशात राष्ट्रीय रेल्वे, राष्ट्रीय मेट्रो, राष्ट्रीय हाय-स्पीड ट्रेन अशा सर्व वाहनांच्या उत्पादनासाठी महत्त्वाची धोरणे राबविण्यासाठी आम्ही खूप प्रयत्न करत आहोत. तुर्कस्तानला या बाजारपेठेतील ग्राहक नव्हे तर एक महत्त्वाचा निर्यातदार देश बनवण्यासाठी आम्ही आवश्यक कामे वेगाने करत आहोत.”
'आमच्या सर्व गरजा देशांतर्गत उत्पादनाने पूर्ण करण्याचे आमचे ध्येय आहे'
Feridun Bilgin यांनी सांगितले की त्यांनी Eskişehir कंपन्या, विद्यापीठे आणि त्यांच्या मंत्रालयांशी संलग्न संस्थांसोबत मिळून राष्ट्रीय हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्प सुरू केला आणि सांगितले की या फ्रेमवर्कमध्ये, एका देशांतर्गत कंपनीने नॅशनल हाय स्पीडची संकल्पना साकारली. ट्रेन सेट. देशांतर्गत उत्पादनाद्वारे या संदर्भात सर्व गरजा पूर्ण व्हाव्यात अशी त्यांची इच्छा असल्याचे सांगून, बिल्गिन म्हणाले:
“औद्योगिक आणि अभियांत्रिकी तपशील डिझाइनसाठी सेवा खरेदी निविदेची कामे अद्याप सुरू आहेत. येत्या महिनाभरात यासाठी निविदा काढण्यात येणार आहेत. याव्यतिरिक्त, आम्ही 80 हाय स्पीड ट्रेन सेटच्या खरेदीमध्ये किमान 53 टक्के लोकॅलिटीची आवश्यकता शोधू, ज्यासाठी आम्ही येत्या काही दिवसांत बोली लावू. याव्यतिरिक्त, आम्ही परदेशी कंपन्यांवर किमान 25 टक्के देशांतर्गत भागीदार घेण्याचे बंधन घालू. या निविदेच्या शेवटी आम्ही ज्या गाड्या खरेदी करणार आहोत त्यांचे परवाने हस्तांतरित करण्याचे अधिकारही मागणार आहोत. या निविदेच्या शेवटी आम्हाला जी अंतिम परिस्थिती गाठायची आहे ती आता तुर्कस्तानमधील हाय-स्पीड ट्रेन सेटची शेवटची आउटसोर्स खरेदी करण्याचे आमचे लक्ष्य आहे. देशांतर्गत उत्पादनाद्वारे आमच्या भविष्यातील सर्व गरजा पूर्ण करण्याचे आमचे ध्येय आहे.”
मंत्री बिल्गिन म्हणाले की त्यांनी नवीन जनरेशनच्या राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक-डिझेल ट्रेन सेटची संकल्पना देखील तयार केली आणि ते म्हणाले, “आम्ही औद्योगिक आणि अभियांत्रिकी तपशील डिझाइन अभ्यास देखील सुरू केला आहे. आम्ही न्यू जनरेशन नॅशनल फ्रेट वॅगनची संकल्पना डिझाइन देखील केली आहे. मध्यम कालावधीत, आम्ही आमचे राष्ट्रीय डिझेल संच, राष्ट्रीय हाय-स्पीड ट्रेन आणि राष्ट्रीय मालवाहतूक वॅगन या देशात सेवेत आणण्याची योजना आखत आहोत,” ते म्हणाले.
उद्योग उघडण्यासाठी केलेले कायदेशीर नियम
त्यांनी काही कायदेशीर व्यवस्था केल्या आहेत ज्यामुळे या क्षेत्रासाठी मार्ग मोकळा होईल, असे स्पष्ट करून बिल्गिन म्हणाले, “परंतु आम्ही गहाळ भाग त्वरित काढून टाकण्यासाठी काम करत आहोत. या संदर्भात केलेली सर्वात महत्त्वाची कायदेशीर व्यवस्था म्हणजे रेल्वे वाहतुकीच्या उदारीकरणासाठी केलेली व्यवस्था. या कायद्याशी संबंधित दुय्यम कायदे तयार करण्याचे काम अंतिम टप्प्यात आले आहे. फार कमी वेळात दुसरा कायदा प्रकाशित करून, आम्ही या क्षेत्राच्या उदारीकरणातील सर्व अडथळे दूर करू, विशेषत: वाहतुकीसाठी.
मंत्री बिल्गिन यांनी जोडले की एस्कीहिरमधील विमान कंपन्यांनी आत्तापर्यंत केलेल्या ANKA, HÜRKUŞ आणि ATAK सारख्या प्रकल्पांमध्ये खूप महत्वाचे योगदान दिले आहे आणि ते भविष्यातील अभ्यासात देखील योगदान देतील.
उद्योगपती एथेम सॅनक यांनी सभेचे समारोपीय भाषण केले. बैठकीनंतर मंत्री Feridun Bilgin यांनी Eskişehir मध्ये तुर्की लोकोमोटिव्ह आणि मोटर इंडस्ट्री इंक. (TÜLOMSAŞ) ला भेट दिली.
शेवटी एक स्मार्ट पाऊल.
उदा.: यूएसए; वर्षानुवर्षे रेल्वे क्षेत्रातील YHT आणि तत्सम प्रणालींच्या अंमलबजावणीत, त्या सर्व्हरची स्वतःच्या देशात उत्पादन सुविधा आहे की नाही याची पर्वा न करता (उदा: पूर्वीचे वेस्टिंगहॉस, नंतर AEG, नंतर ADTranz (ABB+Daimler-Benz Railsystems, आता BOMBARDIER) संस्था इ.), निरपेक्ष आम्ही 80% पर्यंत देशांतर्गत उत्पादन/देशांतर्गत गुणोत्तर शोधत असताना, आम्ही एल्डोराडो केंद्र असल्यासारखे बाजार पूर्णपणे परदेशी लोकांसाठी का उघडतो, तर आम्हाला निश्चितपणे याची आणि तत्सम गरजांची गरज आहे. -आतापर्यंत आणि लागू माहिती-कसे इनपुट. मला आशा आहे की ही मानसिकता, वागणूक आणि पुढाकार या गंभीर शाखेसाठी सर्व सहभागींना आणि विशेषत: स्थानिक सादरकर्त्यांसाठी अनेक नवकल्पना आणेल, ज्यामुळे मानसिकतेत बदल होईल, एक पायाभूत संरचना तयार होईल जी वास्तविक अतिरिक्त मूल्य प्रदान करेल. , विशेषत: एक वास्तविक AR. - ते D पायाभूत सुविधा निर्माण करण्यासाठी आम्हाला पुढे नेईल, धक्का देईल आणि पुढे जाईल!हीच बातमी आहे, अभिनंदन!