आग्नेय भागात हाय-स्पीड ट्रेन्सचा आनंद: हाय-स्पीड ट्रेन लाइन प्रकल्प, जो गॅझियानटेप, सॅनलिउर्फा आणि मार्डिन ते हाबूर बॉर्डर गेटपर्यंत पोहोचवण्याचा नियोजित आहे, त्यामध्ये अर्थव्यवस्थेला मोठा हातभार लागेल. आग्नेय अनाटोलियन प्रदेश - मार्सियाड अध्यक्ष दुयान: "हाय-स्पीड ट्रेनमुळे या प्रदेशातून निर्यात वाढेल" - सीटीएसओचे अध्यक्ष कागली: "प्रकल्पाबद्दल धन्यवाद, या प्रदेशात औद्योगिकीकरणात मोठी वाढ होईल.
हाय-स्पीड ट्रेन लाईन प्रकल्प, जो गॅझियानटेप, सॅनलिउर्फा आणि मार्डिन ते हाबूर बॉर्डर गेटपर्यंत पोहोचवण्याचा नियोजित आहे, त्याचे आग्नेय अनातोलिया क्षेत्रातील व्यावसायिक मंडळांनी स्वागत केले कारण ते अर्थव्यवस्थेत मोठे योगदान देईल.
GAP ऍक्शन प्लॅनच्या कार्यक्षेत्रात, हाय-स्पीड ट्रेनची वाहतूक करण्याचे काम, ज्याची आर्थिक वाढ आणि रोजगार वाढवून प्रदेशातील लोकांच्या कल्याणाची पातळी वाढवण्याची कल्पना आहे, Gaziantep-Sanlıurfa-Mardin मार्गे हाबूर सीमेपर्यंत. गेटने या भागातील व्यापारी समुदायाला आनंद दिला.
असे नोंदवले गेले आहे की Mürşitpınar-Sanlıurfa नवीन रेल्वे मार्गाचे बांधकाम, जे sanlıurfa ला जोडेल, ज्यात ऐतिहासिक आणि सांस्कृतिक वारसा आहे आणि जीएपी प्रदेशातील महत्त्वाच्या शहरांपैकी एक आहे, मुख्य रेल्वे नेटवर्कशी 2015 मध्ये सुरू.
हाय-स्पीड ट्रेनसाठी गझियानटेप-शानलिउर्फा-मार्डिन मार्गे Şirnak च्या सिलोपी जिल्ह्याजवळ, हबुर बॉर्डर गेटपर्यंत पोहोचण्यासाठी एक रेल्वे मार्ग तयार केला जाईल. शेजारील देशांसोबतच्या व्यापारात खूप महत्त्व असलेल्या नुसयबिन-हबूर हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पासाठी १३३.३ किलोमीटर लांबीचा दुहेरी मार्ग तयार केला जाईल.
- “संकट दूर होईल
मार्डिन इंडस्ट्रिलिस्ट बिझनेसमन असोसिएशनचे अध्यक्ष नसीर दुयान यांनी आठवण करून दिली की या भागातील कंपन्या त्यांची निर्यात हाबूर बॉर्डर गेट आणि मेर्सिन बंदरातून करतात आणि त्यांनी सांगितले की शिपिंग शुल्क जास्त आहे कारण ते तेथे उत्पादने रस्त्याने वाहतूक करतात.
इराकमार्गे मध्यपूर्वेतील देशांना निर्यात केल्यामुळे कधी कधी हबूर बॉर्डर गेटवर रांगा लागतात असे सांगून दुयान म्हणाले:
सीमेवरील गेटवर अनेक दिवस वाहनांच्या रांगेत उभे राहिल्याने वाहतूक खर्चात वाढ झाली आहे. याशिवाय, प्रतिक्षेमुळे, आम्ही उत्पादन वितरीत करण्याच्या आमच्या वचनबद्धतेची पूर्तता करण्यात अक्षम आहोत. हाय-स्पीड ट्रेनमुळे ही समस्या नाहीशी होईल.
- "हे तुम्हाला स्पर्धात्मक फायदा देईल"
सिझरे चेंबर ऑफ कॉमर्स अँड इंडस्ट्रीचे अध्यक्ष सुलेमान कागली म्हणाले की निर्यात करणार्‍या कंपन्यांची सर्वात मोठी समस्या म्हणजे उत्पादनाची वाहतूक करण्याचा उच्च खर्च.
हाय-स्पीड ट्रेनमुळे हाबूर बॉर्डर गेटवर निर्यात केल्या जाणार्‍या उत्पादनांची वाहतूक कंपन्यांना मोठे योगदान देईल, असे नमूद करून, कागली म्हणाले:
“तुर्कीची इराकला होणारी निर्यात दिवसेंदिवस वाढत आहे. शिवाय, हबूर बॉर्डर गेट केवळ इराकच नाही तर मध्य पूर्वेला देखील सेवा देते. रस्ते मार्गाने निर्यातीतील ही वाढ पूर्ण करणे शक्य नाही. या कारणास्तव, हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्प हा अतिशय योग्य निर्णय आहे. प्रकल्पामुळे या प्रदेशात औद्योगिकीकरणात मोठी वाढ होणार आहे. हाय-स्पीड ट्रेनमुळे, या प्रदेशातील उत्पादक कमी किमतीत जागतिक बाजारपेठेत आपले उत्पादन वितरीत करण्यास सक्षम असेल. हाय-स्पीड ट्रेन विदेशी कंपन्यांशी स्पर्धा करताना चांगला फायदा देईल.
- "हाय-स्पीड ट्रेन एडिर्न ते हाबूरपर्यंत वाढेल"
एके पार्टी दियारबाकीर डेप्युटी गॅलिप एन्सारियोग्लू म्हणाले की आर्थिक विकासाचा सर्वात महत्वाचा घटक म्हणजे वाहतूक पायाभूत सुविधा.
परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालय हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पाला खूप महत्त्व देते आणि यासाठी खूप प्रयत्न करत असल्याचे लक्षात घेऊन, एन्सारियोउलु म्हणाले, “२०२३ मध्ये, हाय-स्पीड ट्रेन एडिर्न ते हाबूरपर्यंत विस्तारेल. हाय-स्पीड ट्रेनमुळे, प्रदेशात उत्पादित होणारी उत्पादने अल्पावधीतच इस्केंडरुन आणि मर्सिन या बंदरांद्वारे मध्य पूर्व बाजारपेठेत आणि परदेशात पाठवली जातील. हा प्रकल्प प्रादेशिक अर्थव्यवस्थेत मोठे योगदान देईल,” ते म्हणाले.
एनसारियोग्लू यांनी सांगितले की ते हाय-स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट डायरबाकरपर्यंत वाढवण्यासाठी पुढाकार घेत आहेत आणि म्हणाले, “हाय-स्पीड ट्रेन सानलिउर्फा आणि मार्डिन मार्गे दोन स्वतंत्र मार्गांसह दियारबाकरला पोहोचेल. या 2 लाईनच्या प्रकल्पासाठी आवश्यक त्या सूचना मंत्रालयाने दिल्या. TCDD या समस्येवर काम करत आहे," तो म्हणाला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा