İDO ने गेल्या वर्षी 47,5 दशलक्ष प्रवासी वाहून नेले: इस्तंबूल सी बसेस इंक.ने गेल्या वर्षी 9 दशलक्ष 972 हजार 317 वाहने आणि 47 दशलक्ष 501 हजार 612 प्रवासी वाहून नेले.
IDO डेटावरून संकलित केलेल्या माहितीनुसार, फेरी आणि जलद फेरी वापरणाऱ्या वाहनांच्या संख्येत दरवर्षी वाढ झाली आहे, तर सागरी बस, फेरीबोट आणि जलद फेरींद्वारे प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांची संख्या 2012 पासून कमी झाली आहे.
मार्मरे 2013 मध्ये उघडले, Bostancı-Kadıköyप्रवाशांची संख्या, जी 2012 मध्ये 50 दशलक्ष 909 हजार 780 होती, ती 2013 मध्ये 50 दशलक्ष 527 हजार 752 पर्यंत कमी झाली, कारण ती येनिकाप-बाकिर्केय लाईनचा पर्याय बनली आणि त्यानंतर मार्मरे सिरकेसी स्टेशन उघडले गेले.
1 जानेवारी, 2014, Şehir Hatları A.Ş, बनविलेल्या प्रोटोकॉलनंतर, İDO द्वारे बोस्फोरस लाइन मोहीम राबवली गेली. गेल्या वर्षी ही संख्या 47 लाख 501 हजार 612 लोकांवर घसरली.
10 दशलक्षपर्यंत पोहोचणाऱ्या वाहनांची संख्या 2013 मध्ये 9 दशलक्ष 606 हजार 242 होती, ती 2014 मध्ये 9 दशलक्ष 972 हजार 317 झाली.
कार फेरीचा वापर मुख्यतः सागरी वाहतुकीसाठी केला जात असे.
गेल्या वर्षी सर्वाधिक प्रवाशांची वाहतूक कारफेरीतून करण्यात आली होती. त्यानुसार 34 लाख 406 हजार 37 जणांनी कार फेरीने प्रवास केला, तर ही संख्या जलद फेरीने 7 लाख 46 हजार 365 लोक आणि सागरी बसने 6 लाख 49 हजार 210 जणांनी प्रवास केला.
कार फेरीने वाहून नेलेल्या वाहनांच्या संख्येच्या बाबतीत पुन्हा प्रथम स्थान मिळविले. यानुसार, 8 दशलक्ष 643 हजार 591 वाहने कार फेरीद्वारे वाहतूक केली गेली जी सिरकेची - हरेम आणि एस्कीहिसार - टॉपक्युलर मार्गांवर प्रवास करतात.
पेंडिक - यालोवा आणि येनिकपा - यालोवा, बुर्सा, बांदिर्मा मार्गांवर चालणारी जलद फेरी, 1 दशलक्ष 328 हजार 724 वाहनांसह दुसऱ्या क्रमांकावर आहे.
27 दशलक्ष 136 हजार 787 लोकांसह एस्कीहिसर-टॉपक्युलर लाइन घाट हा प्रवाशांचा सर्वात पसंतीचा घाट होता, त्यानंतर सिर्केकी-हेरेम लाइन घाट होता, जो इस्तंबूल शहरी वाहतुकीचा एक महत्त्वाचा मुद्दा आहे आणि मार्मरे प्रकल्पाचा पर्याय आहे. , 7 दशलक्ष 269 हजार 250 लोकांसह. बोस्टँची - Kadıköy - येनिकाप - बाकिर्कोय सी बस पायर्स 2 दशलक्ष 888 हजार 766 लोकांसह तिसऱ्या क्रमांकावर आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा