सबुनकुबेली बोगदा निराशाजनक होता

साबुनकुबेली बोगदा निराशाजनक होता: सीएचपी मनिसा डेप्युटी ओझगुर ओझेल यांनी साबुनकुबेली बोगद्यामध्ये परीक्षा दिली, जी कंत्राटदार कंपनीने दिवाळखोरी जाहीर केल्यानंतर थांबविण्यात आली.
पगार नसलेल्या कामगारांची आठवण करून देताना, ओझेल म्हणाले, “बोगदा खालून आणि वरच्या बाजूने येणाऱ्या दबावामुळे दिवसेंदिवस अरुंद आणि कोसळत आहे. नवीन निविदा किंवा राज्याचा हस्तक्षेप न झाल्यास दोन्ही कामगारांचे बळी जातील आणि हा सगळा खर्च वाया जाईल,” ते म्हणाले.
साबुनकुबेली बोगद्यावरील काम, जे मनिसा आणि इझमीरमधील अंतर 15 मिनिटांपर्यंत कमी करेल, महामार्ग महासंचालनालयाने 1 नोव्हेंबर 2014 रोजी थांबवले, कारण कंत्राटदार कंपनीला आर्थिक अडचणींमुळे दिवाळखोरी हवी होती आणि उपकंत्राटदारांना पैसे देऊ शकत नव्हते. CHP मनिसा डेप्युटी Özgür Özel 1500 मीटर पर्यंत गेले, जेथे कामे थांबली होती, तेथील नवीनतम परिस्थिती पाहण्यासाठी.
क्रेडीटरने कामगारांची आठवण ठेवली
साबुनकुबेली बोगद्यातील काम बंद झाल्यामुळे दोन प्रकारच्या तक्रारी आहेत हे अधोरेखित करून, सीएचपीचे ओझेल म्हणाले, "सर्वप्रथम, आम्हाला कामगारांच्या अत्याचाराचा सामना करावा लागतो. 200 कामगारांचे त्रैमासिक पगार अद्याप रखडले आहेत. 20 कामगारांना पाच महिन्यांपासून वेतन मिळालेले नाही. कंपनीचे सर्व व्यवहार ठप्प आहेत. कामगारांना त्रास होतो. विश्लेषणे योग्य पद्धतीने न केल्यामुळे बोगद्यात 3 वेळा दरड कोसळण्याच्या मालिकेमुळे कामे लांबली. कंपनीचा खर्चही सहन न झाल्याने कंपनीने आपले कामकाज बंद केले. १ नोव्हेंबरपासून ते काम करत नाहीत. त्यांच्याकडे तीन महिन्यांची मिळकत आहे,” तो म्हणाला.
तो म्हणाला की तो निराश झाला आहे
साबुनकुबेली बोगदा हा एक विलक्षण प्रकल्प मानला जातो हे अधोरेखित करताना, CHP चे ओझेल म्हणाले, “आम्ही येथे खूप पैसा खर्च केला आहे. आम्ही पुन्हा एकदा काय निश्चित केले आहे की बोगद्यात अधूनमधून कोसळणे आणि फुटणे आहेत. जणू राष्ट्रीय संपत्ती आपल्या नशिबात टाकून दिली आहे. शॉटक्रीट फेकले गेले आहे, त्यामुळे कडांवर स्फोट झाला आहे. 25 डिसेंबर 1995 रोजी त्यावेळचे पंतप्रधान तानसू सिलर मनिसाला आले तेव्हा त्यांनी विचारले, "आम्ही या साबुनकुची कंबर मोडू का?" मनिसाच्या लोकांनी उत्तर दिले, "चला तो मोडू". या साबुनकुचे कंबरडे मोडण्याचा राज्याचा संघर्ष 20 वर्षांपासून सुरू आहे. पण तरीही त्यांनी ती फोडलेली नाही. ते म्हणाले की बोगदा हा एक 'वेडा प्रकल्प' होता, परंतु दुर्दैवाने या वेडसर प्रकल्पामुळे मोठी निराशा झाली,” तो म्हणाला.
ते ताबडतोब पूर्ण व्हावे अशी त्याची इच्छा होती
बोगदा लवकरात लवकर पूर्ण व्हायला हवा, असे सांगून, परंतु निविदा पद्धतीवर टीका करताना, ओझेल म्हणाले, “अर्थात, इतके प्रकल्प पूर्ण झाले असताना आणि पैसे वाटप झाले असताना हा बोगदा पूर्ण झाला पाहिजे. परंतु दुर्दैवाने, आपल्याकडे अशीच एक प्रथा आहे जी आपण अलीकडे खूप पाहिली आहे, ती म्हणजे खराब नियोजन, पत्त्यांवर वितरण आणि गैर-पारदर्शक निविदा. उदाहरणार्थ, कोनाक बोगद्यांमध्ये प्रगती देयके प्रति प्रगती केली गेली. फरशीचीही समस्या होती. पण कसे तरी झाले. परंतु साबुनकुबेली बोगद्यात फर्मने एकरकमी दराने निविदा जिंकली. प्रत्येक धक्क्यात, कंपनीला वाटते की ती तोटा करत आहे आणि शेवटी दिवाळखोर ठरते," तो म्हणाला. ते बोगद्यात काम केलेल्या शेवटच्या टप्प्यावर गेले होते असे सांगून, ओझेल म्हणाले, “आत्ता अजून बरेच काम करायचे आहे. खालून आणि वरून येणाऱ्या दाबांमुळे बोगदा दिवसेंदिवस अरुंद आणि कोसळत आहे. नवीन निविदा किंवा राज्याचा हस्तक्षेप न झाल्यास दोन्ही कामगारांचे बळी जातील आणि हा सगळा खर्च वाया जाईल,” ते म्हणाले.
जीवन चमत्कार टिप्पणी नाही तोटा
गेल्या तीन महिन्यांत बोगद्याच्या मनिसा विभागात दोन कोसळल्या आहेत याकडे लक्ष वेधून सीएचपीचे ओझेल म्हणाले, “जमिनीत द्रवीकरण आहे. बोगद्याच्या मनिसा प्रवेशद्वारावर गेल्या तीन महिन्यांत दोन खड्डे पडले आहेत. फार थोड्या वेळाने पुन्हा गळती लागली. आतापर्यंत कुठलीही जीवितहानी झालेली नाही हा एक चमत्कारच म्हणावा लागेल. त्यानंतर, योग्य अभ्यास करणे आवश्यक आहे आणि योग्य निविदा उघडणे आवश्यक आहे आणि हे काम योग्य प्रकल्पासह त्वरीत पूर्ण करणे आवश्यक आहे. तेथील कामगारांचे पगार तातडीने झाले पाहिजेत. काही कार्यरत कर्मचारी İş-Kur येथे गेले आणि त्यांनी याचिका सादर केली. İş-Kur अधिकार्‍यांनी सांगितले, 'Is-Kur तुमच्या मिळणाऱ्या तीन महिन्यांपर्यंत पैसे देऊ शकेल'. तथापि, पेमेंटच्या तारखेबद्दल कोणतीही माहिती देण्यात आलेली नाही,” ते म्हणाले.