मालत्या नॉर्दर्न रिंगरोडमुळे वाहतुकीला दिलासा मिळेल

Malatya Kuzey Çevreyolu Trafiği Rahatlatacak : AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Öznur Çalık, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfü Elvan’ın Malatya ziyaretinde yaptığı açıklamaları değerlendirerek, “Malatya’yı ulaşımda üst lige çıkarıyoruz. Bu hizmetler için başta Başbakanımız Sayın Ahmet Davutoğlu’na ve Ulaştırma Bakanımız Sayın Elvan’a olmak üzere emeği geçen herkese teşekkür ediyorum” dedi.
"मालत्यांसोबत सुरक्षित आणि आरामदायी वाहतूक भेटी"
"आम्ही संपूर्ण तुर्की लोखंडी जाळ्यांनी विणत आहोत जेणेकरुन आमचे राष्ट्र अधिक आरामात आणि सुरक्षितपणे प्रवास करू शकेल आणि आम्ही आमच्या देशाला हाय स्पीड ट्रेनने एकत्र आणत आहोत", कॅलक म्हणाले, "सध्या आपला देश 6 व्या क्रमांकावर आहे. YHT सह भेटलेल्या देशांमध्ये युरोपमधील स्थान आणि जगातील 8 वे. आपला देश प्रत्येक क्षेत्रात खूप प्रगती करत आहे. आमच्या आजोबांनी जमिनीवरून जहाजे हाकलली, आम्ही समुद्राखाली ट्रेन चालवतो. आम्ही वाहतुकीत क्रांतीसारख्या सेवा केल्या. मालत्याला या सेवांचा फायदा होत आहे आणि यापुढेही त्याचा फायदा होत राहील. मालत्या आधुनिक रेल्वे सेवेसह 2023 या वर्षात प्रवेश करेल,” तो म्हणाला.
कॅलिक: "नॉर्थ रिंग रोडमुळे रहदारी कमी होईल"
Çalık म्हणाले की मालत्यासाठी वाहतुकीत महत्त्वपूर्ण गुंतवणूकीची निविदा 20 जानेवारी रोजी घेतली जाईल आणि म्हणाले:
“उत्तर रिंगरोड बांधकामाची निविदा 20 जानेवारी 2015 रोजी प्रादेशिक महामार्ग संचालनालयाकडून घेण्यात येईल. आम्ही मालत्यामध्ये जवळपास 500 दशलक्ष TL ची गुंतवणूक आणली. नॉर्दर्न रिंगरोड प्रकल्प 54 किमीचा आहे आणि त्यात उच्च दर्जाचे रस्ते असतील. हा मार्ग ओझल गावाभोवतीचा मालत्या विमानतळ रस्ता कापेल. त्यानंतर, मालत्या - शिवास रस्ता कापणारा मार्ग बत्तलगाझी आणि बुलगुर्लुच्या दिशेने चालू राहील आणि पुतुर्ज रोड जंक्शनवर संपेल. मालत्याला शुभेच्छा,” तो म्हणाला.
“मालत्यासाठी 3 महत्त्वाचे बोगदे पूर्ण केले जाणार आहेत”
Çalık म्हणाले, "मालत्यासाठी महत्त्वाचे असलेले आमचे 3 बोगदे पूर्ण होत आहेत," आणि जोडले, "आमच्या कराहान बोगद्याची एकूण लांबी, जो त्यापैकी एक आहे, 3 मीटर आहे कारण ती एक फेरी आहे. बोगद्याचा प्रकाशही दिसत होता. सध्या कनेक्शन रस्त्यांबाबत अभ्यास सुरू आहेत. आशा आहे की, मे महिन्यात आम्ही एकत्र करहान बोगदा उघडू,” तो म्हणाला.
कॅलिकने आपले शब्द पुढीलप्रमाणे चालू ठेवले:
“दुसरा महत्त्वाचा बोगदा म्हणजे आमचा एरकेनेक बोगदा जो गोल्बासी पर्यंत विस्तारित आहे, जो आमचा मालत्या – अदियामान – कहरामनमाराशी कनेक्शन आहे. एरकेनेक बोगदा हे धोकादायक ठिकाणांपैकी एक होते जेथे रस्ते अपघात झाले. आता आमचे नागरिक या बोगद्यातून सुरक्षित प्रवास करतील आणि बोगदा सेवेत आल्यावर रस्ता 400 मीटरने लहान होईल. त्यामुळे वेळ आणि इंधनाची बचत होईल आणि राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थेत योगदान दिले जाईल. एरकेनेक बोगदा 3 हजार 630 मीटर लांबीचा असेल. आम्ही या वर्षाच्या अखेरीस ते उघडण्याची आशा करतो. आमचा आणखी एक प्रकल्प म्हणजे Kömürhan ब्रिज, जो आम्ही मलात्या आणि एलाझिग दरम्यान कराकाया धरणावर बांधणार आहोत आणि जो तुर्कीचा चौथा सर्वात मोठा झुलता पूल आहे. आपलं सरकार मुंगीसारखं काम करतं, राक्षसांसारखी कामं सोडून देतात. आम्ही इस्तंबूलसाठी तिसरा पूल बांधत आहोत, गल्फ क्रॉसिंग ब्रिज. त्याच तंत्राने, त्याच तंत्रज्ञानाच्या सहाय्याने, आम्ही आमचा कोमुर्हानपर्यंतचा झुलता पूल पूर्णपणे राष्ट्रीय कार्य म्हणून बांधू. आम्ही 4 हजार 2 मीटर लांबीचा Kömürhan बोगदा देखील बांधत आहोत. हा प्रकल्प 400 मध्ये पूर्ण होईल. या गुंतवणुकीसह, आम्ही मालत्याला वाहतूक क्षेत्रातील अव्वल लीगमध्ये नेतो. मी योगदान दिलेल्या प्रत्येकाचे आभार मानू इच्छितो, विशेषत: आमचे पंतप्रधान, अहमत दावुतोउलु आणि आमचे परिवहन मंत्री, एलव्हान, त्यांच्या सेवांसाठी.