जगातील सर्वात लांब रेल्वे सुरू झाली: गेल्या महिन्यात चीनमधून एक मालवाहू ट्रेन स्पेनची राजधानी माद्रिदमध्ये आली आणि जगातील सर्वात लांब रेल्वे कार्यान्वित झाली. 21व्या शतकातील सिल्क रोड म्हटल्या जाणार्‍या या रेल्वेची निर्मिती चीनने केली होती ज्यांना पूर्व आशिया आणि युरोपमधील जुने व्यापारी मार्ग पुनरुज्जीवित करायचे होते.
गेल्या नोव्हेंबरमध्ये, उपभोग्य वस्तूंनी भरलेली ट्रेन यिवू या किनारी चीनी शहरातून निघून तीन आठवड्यांनंतर माद्रिदमध्ये आली. 13 हजार किलोमीटरचा रेल्वेमार्ग वाहतुकीचा वेळ निम्म्याने कमी करतो. स्पेनमधून वाइन आणि भाज्या खरेदी केल्यानंतर फेब्रुवारीमध्ये साजरे होणार्‍या चिनी नववर्षापूर्वी ट्रेन परतणे अपेक्षित आहे.
"21. २१व्या शतकात चीन वर्चस्व गाजवेल का? पुस्तकाचे लेखक जोनाथन फेनबी यांच्या मते, चीन जुने व्यापारी मार्ग पुनरुज्जीवित करण्याचा निर्धार करत आहे: “व्यापार मार्ग सुधारत आहेत आणि विकसित होत राहतील. आता एक रेल्वे लाईन आहे जी चोंगकिंग, नैऋत्य चीन येथून सुरू होते आणि रशियामधून जाते आणि जर्मनीमध्ये संपते.” जर्मनी आणि चीन दरम्यान आठवड्यातून पाच वेळा गाड्या धावतात, ज्यामध्ये ऑटोमोबाईल स्पेअर पार्ट्सपासून कॉम्प्युटरपर्यंत सर्व प्रकारच्या ग्राहकोपयोगी वस्तू वाहून जातात.
चीन युरोपियन व्यापार मार्गांमध्ये मोठ्या प्रमाणात गुंतवणूक करतो. चीनचे पंतप्रधान ली केकियांग यांनी गेल्या महिन्यात सर्बियातील डॅन्यूब नदीवरील $167m चा चिनी-निर्मित पुलाच्या उद्घाटनाला हजेरी लावली होती. सर्बियाचे पंतप्रधान अलेक्झांडर वुकिक या गुंतवणुकीवर खूश आहेत: “युरोपमध्ये चिनी अभियंत्यांच्या चातुर्याचे प्रथमच प्रदर्शन करणारा हा पूल चीन आणि सर्बिया यांच्यातील मैत्रीचे चिरंतन स्मारक बनला आहे. आम्ही आमच्या चिनी मित्रांसोबत अशाच इतर अनेक प्रकल्पांवर स्वाक्षरी करू. भविष्यात नवीन पूल आणि रस्ते बांधले जातील.
प्रकल्पांमध्ये, बेलग्रेड आणि बुडापेस्ट दरम्यान 1 अब्ज 900 दशलक्ष डॉलरचा हाय-स्पीड ट्रेन मार्ग आहे. चीनचे परराष्ट्र मंत्री वांग यी यांनी जागतिक संबंधांमध्ये मोठ्या गुंतवणुकीच्या भूमिकेच्या महत्त्वावर जोर दिला: “२०१४ च्या अखेरीस, आम्ही जगातील प्रमुख देश आणि प्रदेशांशी ७० हून अधिक धोरणात्मक संबंध प्रस्थापित केले आहेत. आम्ही आता युतीऐवजी व्यापार भागीदारी तयार करत आहोत.
चीनचे प्राचीन व्यापारी मार्ग पुनरुज्जीवित करण्याच्या उद्देशाने सिल्क रोड ड्रीम या नृत्य समूहाने त्यांचा दक्षिण आशियाई दौरा सुरू ठेवला आहे. चीनने व्यापार मार्गांच्या पायाभूत सुविधांच्या नूतनीकरणासाठी $40 अब्जचा त्याग केला आहे. जागतिक स्तरावर बीजिंगचे स्थान मजबूत करणे हे विदेशी गुंतवणुकीचे उद्दिष्ट आहे. पण विदेशी गुंतवणुकीचे एक कारण म्हणजे चीनमधील वाढ मंदावली आहे, जोनाथन फेनबी यांच्या मते: “चीनमध्ये आर्थिक रचनेपासून पर्यावरणापर्यंत अनेक संरचनात्मक कमकुवतपणा आहेत आणि बीजिंग सरकार वाढीची मंदावली स्वीकारण्याची शक्यता दिसत नाही. तथापि, या मोठ्या समस्यांचे निराकरण करणे आवश्यक आहे याची जाणीव चीनमध्येही पसरत आहे.
युरोप, जिथे आर्थिक मंदी कायम आहे, तिथे चीनी गुंतवणुकीचे स्वागत आहे. आत्तासाठी, तज्ञ म्हणतात की युरोपीय लोकांनी मानवी हक्क आणि लोकशाहीमधील चीनच्या खराब ट्रॅक रेकॉर्डबद्दलच्या चिंतेकडे दुर्लक्ष केले आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा