Metropollerdeki toplu mücadele :İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Raylı Sistemler Mühendisliği Anabilim Dalı Başkanı Prof. Dr. Mehmet Turan Söylemez, “Metro ve raylı sistemler günde 1 milyon 600 bin kişi tarafından kullanılıyor. Metrolar sayesinde en az 250 bin araç trafikten çekiliyor. Trafikte geçirilen her 60 dakikanın 40 dakikası kayıp. Genel ulaşım çeşitlerine bakıldığında kara ulaşımı birinci sırada. Bu sırayı raylı sistemler izliyor. Deniz ulaşımı ise en son sırada” tespitinde bulundu.
Trafikte yaşanan gecikmenin yıllık maliyetinin yaklaşık 6.5 milyar lira seviyelerinde olması ise Söylemez’in tespitlerinin ne derece önemli ve üzerinde düşünülmesi gereken bir konu olduğu sonucunu veriyor. Türkiye’nin yıllık ihracatında 22.2 milyar dolarla ilk sırada yer alan otomotiv sektöründe ithalata bağımlılığı azaltmak için tedbirler alınıp, yerli teknolojiyi geliştirmek için adımlar atılırken bir taraftan da enerjiye olan bağımlılığın alt limitlere çekilmesi ve yakıt verimliliğine odaklanılması finansal önlemler arasında.
Tüm bu çalışmaların rasyonel sonuç verebilmesi için trafik keşmekeşinin frenlenmesi gerekiyor. Türkiye nüfusunun neredeyse yarıya yakını 5 büyük şehirde yaşıyor. İstanbul başta olmak üzere bu şehirlerde yapılacak düzenlemelerin önemli bir kazanım sunacağı bir gerçek.
Raylı sistemlerin çoğaltılması, hava yolculuğunun cazip hale getirilmesi, deniz taşımacılığının uygun fiyat politikasıyla yaygınlaştırılması gibi alternatif çalışmalar ekonomik kazanımlar için de önemli bir adım teşkil edecektir. 20 yıl ve üstü araçları hurda kapsamına alarak piyasadan çekmeye çalışırken, yeni araç teknolojilerini de es geçmemeliyiz. Avrupa ve Uzakdoğu’da hava metrosu çalışmalarına geçilirken bizim de bir an evvel ulaşımdaki bu hızı yakalamamız lazım.
Son 5 yıllık süreçte büyük şehirlerde insanlar raylı sisteme yöneldiler. Bu yönelişin artması trafikten binlerce aracın çekilmesi demek. Vatandaşı kendi aracından indirip toplu taşımaya bindirmek için cazip ulaşım sunuyor olmak gerek. Trafikte kalmak hem sağlıktan hem ekonomiden ediyor. Ulaşımda ‘toplu’ çözüm için toplumsal mücadelenin yapılması kaçınılmaz.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा