अतातुर्क विमानतळावर 316 दशलक्ष लीरा गुंतवणूक, ज्याला बंद करण्याचे म्हटले आहे!

अतातुर्क विमानतळावर 316 दशलक्ष लीराची गुंतवणूक, जे बंद असल्याचे सांगितले गेले: अतातुर्क विमानतळावर 316 दशलक्ष लिरा किमतीचे नवीन आंतरराष्ट्रीय टर्मिनल बांधले जात आहे, जे तीन वर्षांनंतर नियोजित उड्डाणे बंद करण्याची घोषणा करण्यात आली होती, "तुझ्या विनंतीनुसार" . कोर्ट ऑफ अकाउंट्स, “3. त्यांनी चेतावणी दिली की "विमानतळ बांधले जात असताना अतातुर्क विमानतळावर नवीन आंतरराष्ट्रीय टर्मिनल बांधले जाईल ज्यामुळे THY आणि TAV चा नफा वाढेल आणि बांधकाम हाती घेणाऱ्या DHMİ ला तोटा होऊ शकतो."
अतातुर्क विमानतळावर 3 दशलक्ष लीरा खर्च करून एक नवीन आंतरराष्ट्रीय टर्मिनल तयार करण्याचा निर्णय घेण्यात आला, जो इस्तंबूलमधील 316रा विमानतळ उघडल्यानंतर प्रवासी विमानांसाठी बंद ठेवण्याची घोषणा करण्यात आली. तुर्की एअरलाइन्सच्या विनंतीनुसार, राज्य विमानतळ प्राधिकरण (DHMİ) ने अतातुर्क विमानतळावर 112 दशलक्ष युरो (316 दशलक्ष लीरा) खर्च करून अतिरिक्त आंतरराष्ट्रीय टर्मिनल तयार करण्याचा निर्णय घेतला. DHMİ ला राज्याच्या तिजोरीतून करावयाच्या गुंतवणुकीबाबत लेखा न्यायालयाकडून चेतावणी प्राप्त झाली. कोर्ट ऑफ अकाउंट्सच्या लेखापरीक्षण अहवालात असे नमूद करण्यात आले आहे की अतातुर्क विमानतळ, जे 3रा विमानतळ कार्यान्वित झाल्यानंतर नियोजित फ्लाइट्ससाठी बंद केला जाईल, 2018 नंतर वापरला जाईल हे स्पष्ट नाही. कोर्ट ऑफ अकाउंट्सने विनंती केली की "आतातुर्क विमानतळ विकास प्रकल्पाचे निकष आणि नियोजन जसे की ऑपरेशन कालावधी, गुंतवणुकीची रक्कम, जोखीम सामायिकरण आणि देशाचे हित लक्षात घेऊन, पुन्हा तपासले जावे."
कोर्ट ऑफ अकाउंट्सच्या DHMİ 2013 च्या अहवालात अतातुर्क विमानतळासंबंधी निंदनीय घडामोडींचा समावेश आहे, जे 2018रे विमानतळ सुरू झाल्यानंतर अनुसूचित उड्डाणे बंद होतील, ज्याची निविदा 3 मध्ये इस्तंबूलमध्ये घेण्यात आली होती. अहवालानुसार, नोव्हेंबर 2013 मध्ये, विमानतळाचे संचालन करणार्‍या TAV ला पाठवलेल्या पत्रात, तुर्की एअरलाइन्स (THY) ने सांगितले की आंतरराष्ट्रीय परिवहन प्रवाशांच्या संख्येत वाढ झाली आहे आणि त्यामुळे अतिरिक्त आंतरराष्ट्रीय टर्मिनल बांधण्याची विनंती केली. तुमच्या मागण्यांमध्ये मोकळ्या हवेत उभ्या असलेल्या विमानांसाठी दरवाजे आणि विश्रामगृहे बांधणे यासारख्या अनेक मागण्या होत्या. TAV ने अतिरिक्त आंतरराष्ट्रीय टर्मिनल आणि पार्किंग लॉटसाठी आपली विनंती पत्राद्वारे DHMI ला 112,2 दशलक्ष Eruo पर्यंत पोहोचेल अशी विनंती सादर केली. लेखात, TAV ने म्हटले आहे की ट्रांझिट प्रवाश्यांसाठी 2,5 युरो सेवा शुल्काचा लाभ आहे आणि प्रति ट्रान्सफर प्रवाश्यांना मिळालेले संपूर्ण 5 युरो उत्पन्न त्यांच्यासाठी सोडल्यास ही गुंतवणूक शक्य होईल.
TAV च्या या मतानंतर, DHMİ मध्ये या विषयावर स्थापन केलेल्या आयोगाने मे 2014 मध्ये आपले काम पूर्ण केले आणि त्यांनी तयार केलेला अहवाल परिवहन मंत्रालयाला सादर केला. अतातुर्क विमानतळावरील आंतरराष्ट्रीय टर्मिनलची क्षमता वाढवणाऱ्या उपाययोजना तातडीने अंमलात आणणे फायदेशीर ठरेल, असे अहवालात नमूद करण्यात आले आहे. DHMİ ने देखील अहवाल विचारात घेतला आणि अतातुर्क विमानतळ विकास प्रकल्प मंजूर केला. कोर्ट ऑफ अकाउंट्सच्या अहवालात या गुंतवणुकीच्या निर्णयामुळे राज्याचे नुकसान होऊ शकते, यावर भर देण्यात आला होता. कोर्ट ऑफ अकाउंट्सनुसार, जरी नवीन आंतरराष्ट्रीय टर्मिनल गुंतवणूक हा 'प्रवासी सेवेचा दर्जा वाढवण्याच्या' कारणासाठी घेतलेला निर्णय होता, तरीही त्याचा व्यावसायिक वापर कालावधी 3ऱ्या विमानतळाच्या ऑपरेशनच्या प्रारंभापर्यंत मर्यादित असेल. 112,2 दशलक्ष युरो गुंतवणुकीच्या खर्चासह अतिरिक्त आंतरराष्ट्रीय टर्मिनल प्रकल्पाच्या नफ्याचे DHMI साठी पुनर्मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे. विमानतळामध्ये करावयाच्या अतिरिक्त गुंतवणुकीचा TAV आणि THY च्या ऑपरेशनल नफ्यामध्ये मोठा वाटा असला तरी सुविधेचा वापर कालावधी लक्षात घेता DHMI द्वारे करण्यात येणारा गुंतवणूक खर्च उत्पन्नात बदलणार नाही अशी शक्यता आहे. . या कारणास्तव, अतातुर्क विमानतळावरील अतिरिक्त आंतरराष्ट्रीय टर्मिनल गुंतवणूक, जी 3 पासून 2018रा विमानतळाचा पहिला टप्पा कार्यान्वित झाल्यानंतर नियोजित उड्डाणे बंद केली जाईल, त्याचा पुन्हा अभ्यास केला जाईल, निकष आणि नियोजन जसे की "ऑपरेशन कालावधी, गुंतवणुकीची रक्कम, जोखीम सामायिकरण, विशेषाधिकार कायदा आणि देशाचे हित." करणे आवश्यक आहे.