अतातुर्क विमानतळ बंद केले जात आहे: कोर्ट ऑफ अकाउंट्सच्या अहवालानुसार, अतातुर्क विमानतळ 2018 मध्ये नियोजित फ्लाइटसाठी बंद केले जाईल. कोर्ट ऑफ अकाउंट्सच्या जनरल डायरेक्टरेट ऑफ स्टेट एअरपोर्ट ऑथॉरिटी (DHMİ) च्या 2013 च्या ऑडिट रिपोर्टनुसार, अतातुर्क विमानतळ 2018 मध्ये नियोजित फ्लाइट्ससाठी बंद केले जाईल, ही नवीन विमानतळाच्या पहिल्या टप्प्याची पूर्णता तारीख आहे. इस्तंबूल मध्ये.
भाडे करार २०२१ मध्ये संपेल
कोर्ट ऑफ अकाउंट्स अहवालात, अतातुर्क विमानतळाची मालकी TAV Yatırım A.Ş. यांनी बांधल्याची नोंद आहे. अहवालात म्हटले आहे की, "विमानतळाची आंतरराष्ट्रीय टर्मिनल इमारत आणि बहुमजली कार पार्क, तसेच देशांतर्गत उड्डाणे टर्मिनल इमारत आणि सामान्य विमान वाहतूक टर्मिनलचे संचालन अधिकार 3 अब्ज 740 हजार डॉलर्सच्या निविदाच्या चौकटीत हस्तांतरित करण्यात आले होते, आणि लीज कालावधी 3 जानेवारी 2021 रोजी संपेल."
अहवालात असे नमूद केले आहे की LİMAK, KOLİN, CENGİZ, MAPA, KALYON संयुक्त उपक्रमाने 25 वर्षांच्या ऑपरेशन कालावधीसाठी 22 अब्ज 152 दशलक्ष युरो आणि VAT खर्चासह इस्तंबूल नवीन विमानतळ प्रकल्पासाठी निविदा जिंकली आणि म्हटले: "विमानतळाचा पहिला टप्पा 42 महिन्यांत पूर्ण होईल. अतातुर्क विमानतळ 2018 मध्ये नियोजित फ्लाइटसाठी बंद केले जाईल, जेव्हा नवीन विमानतळ उघडले जाईल. 2018 नंतर विमानतळाचा वापर कोणत्या उद्देशाने केला जाईल याबाबत कोणताही विशिष्ट निर्णय झालेला नाही.
520 दशलक्ष डॉलर्सचे भाडे मिळणार नाही
ऑपरेटिंग कंपनी DHMİ ला दरवर्षी 139 दशलक्ष 877 हजार 444 डॉलर भाडे शुल्क भरते असे सांगत अहवालात, “TAV A.Ş. "कंपनीसोबतचा करार संपुष्टात आणल्यास, कंपनी अंदाजे 2018 दशलक्ष डॉलर्सच्या भाड्याच्या उत्पन्नापासून वंचित राहील, जे 2021 ते 3 दरम्यान गोळा केले जाणारे 520 वर्षांचे भाडे शुल्क आहे."
राज्यापासून उत्पन्नात फरक
अहवालात असे म्हटले आहे की नवीन विमानतळामध्ये 150 दशलक्ष प्रवाशांच्या क्षमतेसह 6 स्वतंत्र धावपट्टी असतील आणि त्यात पुढील माहिती समाविष्ट असेल: “DHMİ ने विद्यमान कंपनीला 316 अब्ज 351 दशलक्ष युरोची एकूण उत्पन्न हमी दिली, ज्यात 12 दशलक्ष 689 हजार युरोचा समावेश आहे. पहिल्या वर्षी आणि 761 व्या वर्षी 6 दशलक्ष 300 हजार युरो. "उत्पन्न या रकमेपेक्षा कमी असल्यास, DHMI कंपनीला फरक देईल."
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा