न्यायपालिकेने नॉस्टॅल्जिक ट्रामच्या लाइटनिंग स्टेजला थांबा असे सांगितले: बुर्सा वाहतूक नॉस्टॅल्जिक ट्रामची सवय लावण्याचा प्रयत्न करत असताना, बुर्सा 2 रे प्रशासकीय न्यायालयाने आश्चर्यचकित निर्णय दिला.
न्यायालयाने Yıldırım मधील 2 रा स्टेज ट्राम लाईन्सची अंमलबजावणी थांबवली आणि सर्व झोनिंग प्लॅन बदलले.
याप्रमाणे;
Gökdere Boulevard ते Yıldırım या विद्यमान ट्राम लाईनची शाखा असलेल्या “Incirli-Davutdede-Yeşilyayla-Siteler” चा मार्ग निलंबित करण्यात आला आहे.
बर्सा चेंबर ऑफ सिटी प्लॅनर्सने हे प्रकरण उघडले आणि आता महानगरपालिकेने नवीन मार्ग शोधला पाहिजे.
तांत्रिक, संरक्षण पर्यटनाचा दावा
खटल्याच्या प्रक्रियेतील दावे आणि बचाव यांच्यातील फरक मनोरंजक आहेत!
उदा
नॉस्टॅल्जिक ट्राम प्रकल्पाचा मेट्रोपॉलिटन टीमने कोर्टासमोर बचाव केला, विशेषतः त्याच्या पर्यटन क्षमतेवर जोर दिला:
मोटार वाहनांची रहदारी कमी करणे आणि पादचारी रहदारी वाढवणे हे विद्यमान मार्ग, या प्रदेशातील ऐतिहासिक पोत देखील प्रकट करते; त्याची पर्यटन क्षमता विकसित करते.”
परंतु;
बर्सा चेंबर ऑफ सिटी प्लॅनर्सचे दावे, जे प्रकरणाचा विषय आहेत, ते खूप वेगळे आहेत:
“वाहन आणि ट्राम दोन्हीसाठी मार्ग खूपच अरुंद आहे. त्यामुळे पादचाऱ्यांच्या सुरक्षेला धोका निर्माण झाला आहे. हा प्रकल्प, जो मोठ्या प्रमाणात योजनेसाठी योग्य नाही, तो देखील वैज्ञानिक/तांत्रिक तथ्यांवर आधारित नाही. हा वाहतुकीऐवजी ऍक्सेसरी-देणारं अभ्यास आहे.”
ठीक आहे आता काय?
अखेर, न्यायालयाने
याने नॉस्टॅल्जिक ट्रामचा दुसरा टप्पा रद्द केला, जो 2 टप्प्यांत Yıldırım पर्यंत वाढेल.
ठीक आहे आता काय?
मेट्रोपॉलिटन महापौर रेसेप अल्टेपे यांच्यासाठी ही एक आव्हानात्मक परिस्थिती वाटत असली तरी, ज्यांनी स्थानिक निवडणुकांपूर्वी ट्राम लाइनचा विस्तार करण्याचे आश्वासन यिल्दिरिम आणि निल्युफरच्या रहिवाशांना दिले होते, वास्तविकता वेगळी आहे.
कारण स्थानिक स्वराज्य संस्था या प्रकल्पात किरकोळ बदल करून त्यांचे काम जेथून सोडले होते तेथून पुढे चालू ठेवू शकतात, जरी न्यायपालिकेने त्यांनी ठरवलेली गुंतवणूक थांबवली तरीही.
4 पर्याय BÜŞÜKŞEHİR समोर
महानगरासमोर 4 सोपे पर्याय आहेत.
1- ट्राम जाण्यासाठी पर्यायी मार्ग तयार करणे.
2- मार्ग न बदलता विद्यमान रस्त्याचा विस्तार करणे.
3- ऑटोमोबाईल रहदारी इतर दिशेने हलवणे.
4- प्रकल्प सोडून देणे.
आम्हाला माहित आहे की ही शेवटची शक्यता खूपच कमी आहे.
जप्तीच्या खर्चाचा मोठा भार विचारात घेतल्यास, महानगराला फारसा पर्याय नाही.
रेसेप अल्टेपे आपल्या संघासोबत कोणता मार्ग निवडतील हे माहित नाही, जे आपली पर्यटन क्षमता विकसित करण्यासाठी प्रयत्नशील आहे, परंतु एक सत्य आहे ज्याची आम्हाला खात्री आहे.
खोली;
बर्सा चेंबर ऑफ सिटी प्लॅनर्स शहराच्या आरोग्यदायी वाहतुकीसाठी महानगरपालिकेइतकेच धडपडत आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा