हाबूर पर्यंतच्या हाय-स्पीड ट्रेनची निविदा 2015 मध्ये केली जाईल: परराष्ट्र व्यवहार मंत्रालय, कुटुंब आणि सामाजिक धोरणे, विकास मंत्रालय, वाहतूक मंत्रालय, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालय आणि संलग्न संस्थांचे बजेट स्वीकारले गेले. तुर्की ग्रँड नॅशनल असेंब्लीच्या महासभेत.
परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री, लुत्फी एल्व्हान यांनी सांगितले की गिरेसुन एरिबेल बोगदा बांधकाम निविदा काढण्यात आली आहे आणि करारावर स्वाक्षरी झाली आहे आणि साइट वितरीत झाल्यानंतर लगेच काम सुरू होईल.
एल्व्हानने अंकारा-अक्षरे-अडाना-गझियानटेप रेल्वे मार्गाबद्दलच्या प्रश्नाचे उत्तर दिले:
“आमच्याकडे सध्या अंकारा ते येरकोय पर्यंत हाय-स्पीड ट्रेन लाइन आहे. येर्केय ते किरसेहिर, अक्सरे, उलुकुला या विभागाचा हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्प… फक्त हाय-स्पीड ट्रेनच नाही. ते 200 किमी/ताशी वेगाने पोहोचण्यास सक्षम असेल. आम्ही हाय-स्पीड ट्रेन म्हणून तिला प्राधान्य देण्याचे कारण म्हणजे ती मालवाहतुकीसाठी वापरण्यास सक्षम असणे. म्हणून, आमच्या प्रांतातील किरसेहिर आणि अक्सरे आणि मध्य अनातोलियामधील आमच्या प्रांतांच्या उद्योगाच्या पुढील विकासासाठी मालवाहतुकीला खूप महत्त्व आहे. सध्या आमच्या पोर्टफोलिओमध्ये असलेली गुंतवणूक. ही गुंतवणूक आम्ही प्रक्रियेत करू. कोन्यापासून अडाना, मर्सिनपर्यंत एक रेषा आहे. पुन्हा, आम्ही 2015 मध्ये अडाना-गझियानटेप लाईनसाठी निविदा काढणार आहोत. आम्ही 2015 मध्ये हाबूरपर्यंतच्या भागाच्या महत्त्वपूर्ण भागासाठी निविदा काढू.
एलवन म्हणाले की कोन्या रिंग रोड 2015 च्या गुंतवणूक कार्यक्रमात असेल.
बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलच्या चौकटीत केवळ मारमारा प्रदेशात चालवलेल्या प्रकल्पांची रक्कम 10 अब्ज डॉलर्स आहे हे लक्षात घेऊन, एल्व्हान म्हणाले की इस्तंबूल-इझमीर 6,3 अब्ज डॉलर्स, उत्तरी मारमारा मोटरवे प्रकल्प 2,5 अब्ज डॉलर्स, आणि युरेशिया बोगदा 1,2 अब्ज डॉलर्सचा आहे. तो XNUMX अब्ज डॉलर्सचा असल्याचे त्यांनी नमूद केले.
राज्याचा एक-एक पैसा महत्त्वाचा आहे, असे मत व्यक्त करून एल्व्हान म्हणाले की, कायद्याच्या विरोधात, किरकोळ अनियमितता करणारी कारवाई झाल्यास आवश्यक ती कारवाई करू.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा