आम्ही 12 अब्ज लिरा रेल्वे गुंतवणुकीची योजना आखत आहोत: वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री लुत्फी एल्व्हान यांनी सांगितले की पुढील वर्षी 8,5 अब्ज लिरा रेल्वे गुंतवणूक केली जाईल आणि ते म्हणाले, “आम्ही दरवर्षी सुमारे 2016 अब्ज लिरा गुंतवणूक करण्याची योजना आखत आहोत. , 12 पासून सुरू होत आहे.
अॅनाडोलू एजन्सी (एए) एडिटोरियल डेस्कचे पाहुणे असलेले एल्व्हान यांनी कामगार आणि सामाजिक सुरक्षा मंत्रालयाचा व्यावसायिक सुरक्षेवर सर्वसमावेशक अभ्यास केला, ज्या कामगारांना हरवलेल्या कामगारांच्या कुटुंबियांना दिलासा देण्यासाठी कोणत्या प्रकारच्या उपाययोजना केल्या गेल्या या प्रश्नावर. एर्मेनेक येथील खाण दुर्घटनेत त्यांचे प्राण वाचले आणि अशा अपघातांची पुनरावृत्ती रोखण्यासाठी ते म्हणाले.
त्यांनी मंत्रीपरिषदेत विचाराधीन कामावरही चर्चा केल्याचे स्पष्ट करून, एल्वन म्हणाले, "आशा आहे की, व्यावसायिक सुरक्षेसाठी तयार केलेले हे विधेयक येत्या काही दिवसांत आमची विधानसभेत मंजूर होईल आणि आमची एक निरोगी रचना असेल."
उर्जा आणि नैसर्गिक संसाधन मंत्रालय देखील खाण कायद्यावर काम करत असल्याचे व्यक्त करून एलवन म्हणाले की, काही संरचनात्मक समस्या दूर केल्या पाहिजेत.
या दुर्घटनेला जबाबदार व्यक्ती निश्चितच जबाबदार असेल याकडे लक्ष वेधून एलव्हान म्हणाले, “आमच्या नागरिकांना आणि स्थानिक लोकांना याची खात्री द्या. कोणत्याही प्रकारे दोषी असलेल्या व्यक्तीचे संरक्षण किंवा संरक्षण कधीही असू शकत नाही आणि कधीही होणार नाही. दोषी व्यक्ती नक्कीच याचा हिशोब न्यायव्यवस्थेसमोर देईल, असे ते म्हणाले.
त्यांनी मृत कामगारांच्या नातेवाईकांसाठी सर्वसमावेशक अभ्यास सुरू केल्याचे स्पष्ट करताना, एल्व्हान म्हणाले की त्यांनी एर्मनेकच्या नागरिकांना सोमामध्ये प्राण गमावलेल्यांच्या कुटुंबांप्रमाणेच अधिकार देण्याचा निर्णय घेतला.
एल्व्हान म्हणाले की कामगारांनी त्यांच्या नातेवाईकांना, विशेषत: त्यांच्या जोडीदारांना घरे देण्यासाठी काम करण्यास सुरुवात केली आणि युनियन ऑफ चेंबर्स अँड कमोडिटी एक्स्चेंज ऑफ तुर्की (टीओबीबी) ने प्रत्येक कुटुंबासाठी एक घर बांधण्याचे वचन दिले आहे याची आठवण करून दिली.
या व्यतिरिक्त, एल्वन यांनी सांगितले की काही नगरपालिकांनी देखील सांगितले की ते घर बांधून किंवा खरेदी करून मदत करू शकतात आणि म्हणाले, “आम्ही हे आयोजन करतो. आम्ही आमच्या प्रत्येक भावाच्या नातेवाईकांना सभ्य आणि आरामदायी निवासस्थानी ठेवू,” तो म्हणाला.
ही घटना घडलेल्या बेसिनमध्ये जवळपास 500 खाण कामगार काम करतात हे अधोरेखित करून एलवन म्हणाले, “काही खाणी बंद करण्यात आल्या आहेत. आमचे भाऊ बेरोजगार आहेत. आमचे भाऊ आणि बहिणी आहेत जे खाणीत काम करून बेरोजगार झाले. आम्ही या बंधू-भगिनींना कायद्यानुसार पैसे देऊ, परंतु ही कायदेशीर प्रक्रिया पूर्ण होईपर्यंत आम्ही त्यांच्या समस्या सोडवण्यासाठी आर्थिक सहाय्य देत आहोत,” ते म्हणाले.
एल्व्हान यांनी सांगितले की, मदत मोहिमेच्या आराखड्यात, मृतांच्या नातेवाईकांच्या घरांची दुरुस्ती आणि पांढर्‍या वस्तूंसारख्या गरजा पूर्ण करणे यासारखी कामे सुरू आहेत.
- "पुढील वर्षी, 8,5 अब्ज लिरा रेल्वे गुंतवणूक केली जाईल"
कोन्या-इस्तंबूल हायस्पीड ट्रेन लाईनमधील स्वारस्याबद्दलच्या प्रश्नावर, 17 डिसेंबर रोजी सेवेत आणलेल्या एल्व्हानने नमूद केले की पुढील आठवड्याची तिकिटे पूर्णपणे विकली गेली आहेत. खूप जास्त मागणी असल्याचे सांगून एल्व्हान म्हणाले, “कोन्या-इस्तंबूल लाइनसाठी हे अद्वितीय नाही. आपल्या इतर ओळींमध्येही अशीच परिस्थिती आहे. आमच्याकडे 90 टक्क्यांपर्यंत भोगवटा दर आहे. जेव्हा आपण समाधानाचा दर पाहतो तेव्हा आपले नागरिक पुन्हा ९० टक्के समाधानी असल्याचे आपल्याला दिसून येते.”
हाय-स्पीड ट्रेन ही नागरिकांची प्राथमिक मागणी आहे, हे लक्षात घेऊन, ते कोणत्याही मार्गाने जात असले तरीही, एल्व्हानने पुढीलप्रमाणे आपले शब्द चालू ठेवले:
“हे एक असे क्षेत्र आहे जे वर्षानुवर्षे दुर्लक्षित आहे. ऑटोमन साम्राज्याच्या काळात रेल्वेचे बांधकाम सुरू झाले. प्रजासत्ताकच्या पहिल्या वर्षांत रेल्वेचे बांधकाम चालूच होते. तथापि, 2003 पर्यंत, एके पक्ष सत्तेवर येईपर्यंत, रेल्वे क्षेत्र आणि रेल्वे गुंतवणुकीचा जवळजवळ विसर पडला होता. आज, आम्ही रेल्वेवर जास्त लक्ष केंद्रित करतो, आम्ही हाय-स्पीड ट्रेनच्या बांधकामावर लक्ष केंद्रित करतो. पुढच्या वर्षी, आम्ही रेल्वेसाठी 8,5 अब्ज लिरा गुंतवणुकीसाठी खर्च करू. काही वर्षांपूर्वी पाहिल्यास, आम्ही 3-4 अब्ज लिरांवरून या पातळीवर आलो. 2016 पासून, आम्ही दर वर्षी सरासरी 12 अब्ज लिरा रेल्वे गुंतवणूक करण्याची योजना आखत आहोत.”
- चालू रेल्वे गुंतवणूक
सध्या सुरू असलेल्या रेल्वे गुंतवणुकीबद्दल माहिती देताना, एल्व्हान यांनी सांगितले की अंकारा-शिवास हायस्पीड ट्रेन लाइन पूर्ण झाल्यावर, ते अंतर 600 किलोमीटरवरून 400 किलोमीटर आणि प्रवासाचा वेळ 12 तासांवरून 2 तासांपर्यंत कमी करेल.
कार्स-टिबिलिसी-बाकू रेल्वे प्रकल्प 2015 च्या अखेरीस पूर्ण होईल असे व्यक्त करताना, एल्व्हान म्हणाले की अंकारा ते इझमीरला जोडणार्‍या हाय-स्पीड रेल्वे मार्गावरील पोलाटली ते अफ्योनकाराहिसर या विभागात बांधकाम कामे सुरू आहेत. ते अफ्योनकाराहिसार आणि उसाक मधील विभागासाठी निविदा काढण्यासाठी निघाल्याचे स्पष्ट करताना, एल्व्हान म्हणाले, “आम्ही 2015 मध्ये तुर्गुतलू पर्यंतच्या विभागासाठी निविदा काढू. मग आम्ही कुठे बोली लावणार आहोत? Banaz-Eşme मधील अंतर 101 किलोमीटर आहे, Eşme-Salihli 74 किलोमीटर आहे, Salihli-Turgutlu अंदाजे 38 किलोमीटर आहे. 3 मध्ये आम्ही या 2015 प्रकल्पांसाठी निविदा काढणार आहोत,” ते म्हणाले.
कार्स-टिबिलिसी-बाकू रेल्वे प्रकल्पाच्या तुर्की विभागातील काम थांबले आहे या बातमीची आठवण करून देताना, एल्व्हान म्हणाले की सध्याच्या हिवाळ्याच्या परिस्थितीत प्रकल्पाच्या तुर्की भागात 600 कामगार काम करत आहेत.
परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री, एलव्हान यांनी या प्रकल्पात कोणताही व्यत्यय नसल्याचे सांगितले आणि ते म्हणाले, “हा प्रकल्प 2015 च्या अखेरीस पूर्ण करण्याचे आमचे ध्येय आहे. आम्ही तुर्की बाजूने बोगद्याचे काम पूर्ण केले आहे, परंतु जॉर्जियन बाजूच्या बोगद्याचे काम पूर्ण झालेले नाही. "तुर्कीमुळे कोणताही विलंब झालेला नाही," तो म्हणाला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा