ऐतिहासिक हैदरपासा ट्रेन स्टेशन हे भित्तिचित्रांचे ठिकाण बनले आहे

ऐतिहासिक हैदरपासा स्टेशन बनले भित्तिचित्रांचे ठिकाण: हायस्पीड ट्रेन प्रकल्पाच्या कामामुळे सुमारे 2 वर्षांपासून निष्क्रिय असलेल्या ऐतिहासिक हैदरपासा स्टेशनच्या ऐतिहासिक वॅगन भित्तिचित्रांचे स्थान बनले आहेत. अधिकाऱ्यांचे म्हणणे आहे की भित्तिचित्रे रात्रीच्या वेळी आत घुसले, पेंट आणि लेखनावर काम केले आणि तेथून पळून गेले.
हैदरपासा ट्रेन स्टेशन, जे एकेकाळी शहराचे प्रवेशद्वार होते, त्याचे गौरवशाली दिवस मागे राहिले आहेत. 2012 मध्ये अॅनाटोलियन सेवा बंद झाल्यानंतर आणि हाय स्पीड ट्रेनच्या कामामुळे 2013 मध्ये उपनगरीय सेवा बंद झाल्या, ऐतिहासिक स्टेशन विस्मृतीत गेले. स्थानकावर उभ्या असलेल्या गाड्यांमध्ये वॉच ठेवण्यात आला असला तरी गाड्या भित्तिचित्रांनी बनवलेल्या चित्रांनी भरलेल्या होत्या. Haydarpaşa मधील एकमेव रहिवासी, जेथे 2 वर्षांपासून ट्रेनचा आवाज ऐकू येत नाही, ते सुरक्षा रक्षक आहेत आणि ज्यांना स्मरणिका फोटो घ्यायचा आहे.
गाड्या आशादायक वाट, स्वप्ने, सुटका आणि चित्रपटांमधील पुनर्मिलन यांचे प्रतीक आहेत. अनातोलियाच्या कानाकोपऱ्यातून इस्तंबूलपर्यंत लोकांना घेऊन जाणारे Haydarpaşa ट्रेन स्टेशन अनेक बैठका आयोजित करत असले, तरी ते आता जडत्वासाठी उरले आहे. 1908 मध्ये दिवंगत सुलतान अब्दुलहमीद द्वितीय यांनी बांधलेले हे स्थानक आता गाड्यांच्या आवाजासाठी आसुसले आहे. दर तासाला देशाच्या विविध भागातून येणाऱ्या शेकडो लोकांचे स्वागत करणारे प्लॅटफॉर्म आता रेल्वे गाड्यांच्या पार्किंगचे ठिकाण बनले आहेत. हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पामुळे बंद असलेल्या हैदरपासा ट्रेन स्टेशनवरील सोडलेल्या वॅगन, भित्तिचित्रांचे प्रदर्शन बनले. सुरक्षा रक्षक 2 तास स्टेशनवर थांबतात; तथापि, ते वॅगनला रंगवण्यापासून रोखू शकत नाही. रस्त्यावरील कलाकार रात्रीच्या वेळी प्लॅटफॉर्मवर प्रवेश करतात आणि सर्व वॅगन आणि ट्रेनच्या सेटवर स्प्रे पेंट करतात. नाव न सांगू इच्छिणाऱ्या एका सुरक्षा रक्षकाने सांगितले: “तरुण रात्रीच्या वेळी अतिक्रमण करत आहेत. आम्ही त्यांना कॅमेऱ्यातून पाहतो आणि शोधतो. जेव्हा ते येऊन त्यांना पकडतात तेव्हा त्यांनी पेंट पूर्ण केले होते. आम्ही ज्या तरुणांना पकडतो त्यांना कोर्टात नेतो; पण तरीही ते येतात.” तो बोलतो.
ऐतिहासिक स्थानकाच्या मागील अंगणात थांबलेल्या गाड्यांची अवस्था दयनीय आहे. ग्राफिटी पेंटिंगने भरलेल्या बहुतांश वॅगनच्या खिडक्या तुटलेल्या आहेत. बोस्फोरस एक्स्प्रेस, सदर्न एक्स्प्रेस, अॅनाटोलियन एक्स्प्रेस, अंकारा एक्स्प्रेस आणि फातिह एक्स्प्रेसच्या प्लेट्स कुजल्या आहेत. उपनगरीय प्रवासात वापरल्या जाणार्‍या वॅगन्स येत्या काही महिन्यांत स्क्रॅप गोदामांमध्ये पुनर्वापरासाठी पाठवल्या जातील. हे अस्पष्ट राहिले आहे की ऐतिहासिक स्टेशन, ज्याचे छप्पर 2010 मध्ये जळाले होते आणि अद्याप पुनर्संचयित केले जाऊ शकत नाही, ते कसे वापरले जाईल. राज्य रेल्वे प्रशासनाच्या जनरल डायरेक्टरेट (TCDD) च्या अधिकाऱ्यांनी नोंदवले की ऐतिहासिक स्टेशन पुनर्संचयित केल्यानंतर, ते हायस्पीड ट्रेनसाठी स्टेशन आणि सांस्कृतिक केंद्र म्हणून वापरले जाईल. दुसरीकडे Kadıköy पालिकेने स्टेशनसाठी परवाना दिलेला नाही, ज्यांच्या जीर्णोद्धार प्रकल्पांना संवर्धन मंडळाने मान्यता दिली होती. 12 दशलक्ष 473 हजार लिराला निविदा काढलेला हा प्रकल्प कधी प्रत्यक्षात येईल हे स्पष्ट नाही.