Eskişehir ट्रेन स्टेशन क्रॉसिंग इम्पॅलेमेंटसह समाधानी नाही

Eskişehir स्टेशन क्रॉसिंग समाधानी नव्हते: TCDD च्या Eskişehir क्रॉसिंग प्रकल्पाचा 2012 च्या खात्यांमध्ये देखील समावेश आहे ज्याची पुढील महिन्यात विधानसभेत चर्चा केली जाईल. कोर्ट ऑफ अकाउंट्सनुसार, 10 हजार लिरांकरिता 389 स्ट्रट्स (पाइल सपोर्ट) साठी निविदा काढण्यात आली होती, परंतु विजेत्या कंपनीला 922 स्ट्रट्ससाठी 15.9 दशलक्ष लिरा दिले गेले.
21 च्या खात्यांमध्ये एक मनोरंजक फाईल देखील आहे ज्यावर 2015 जानेवारी 2012 रोजी राज्य आर्थिक उपक्रम (SOE) आयोगाच्या असेंब्लीमध्ये चर्चा केली जाईल. फाईलनुसार, जे कोर्ट ऑफ अकाउंट्स, रिपब्लिक ऑफ तुर्की स्टेट रेल्वे (टीसीडीडी) च्या अहवालात देखील प्रतिबिंबित होते, ज्याने 10 साठी एस्कीहिर स्टेशन क्रॉसिंग प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात वापरल्या जाणार्‍या 389 ढीगांसाठी निविदा पूर्ण केली. हजार 720 लीरा, 922 ढीग आणि 15 दशलक्ष 982 हजार 523 लिरासह काम पूर्ण करण्यात सक्षम होते.
कोर्ट ऑफ अकाउंट्सच्या 2012 च्या अहवालात, ज्याने कंटाळलेल्या ढिगाऱ्यांना आधार देण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या स्ट्रट (आधार, बट्रेस) साठी आयोजित केलेल्या निविदांवर लक्ष केंद्रित केले होते, त्यामध्ये तपासणी आणि आवश्यक असल्यास, तपासणीची सूचना दिली होती. TCDD ने मागणी केलेले 10 'स्ट्रट्स' अपुरे असतील आणि कराराच्या किमतीच्या 1 टक्‍क्‍यांची किंमत वाढल्याचा इशारा सहभागी कंपन्यांनी देऊनही निविदेची व्याप्ती बदलली नाही याकडे लेखा न्यायालयाने लक्ष वेधले. 28 टक्के.
मॅन्युफॅक्चरिंगमध्ये 922 पर्यंत वाढले
30 जून 2013 पर्यंत, संपूर्ण एस्कीहिर स्टेशन क्रॉसिंग पायाभूत सुविधा प्रकल्पाच्या करारामध्ये 57.2 दशलक्ष लीरा खर्च अपेक्षित होता. तथापि, VAT वगळून 12.7 दशलक्ष लिरांच्‍या फरकासह 69.9 दशलक्ष लिरा या प्रकल्पावर खर्च केले गेले.
करारावर केलेल्या परीक्षांमध्ये आणि त्याच्या संलग्नकांमध्ये आणि प्रगती पेमेंट अहवालांमध्ये, 53 क्रमांकाच्या प्रगती पेमेंट अहवालामुळे किंमतीतील फरक असल्याचे समजले. या अहवालात असे नमूद केले आहे की, स्ट्रट टेंडर 10 तुकड्या आणि एकूण 389 हजार 725 लिराने पूर्ण झाले होते, परंतु आणखी 17 स्ट्रट्स प्रत्येकी 49 हजार 912 लिराने खरेदी करण्यात आले होते.
TCDD निरीक्षण मंडळाने 14 जून 2013 रोजी रेल्वे बांधकाम विभागाला पाठवलेल्या पत्रासह, देयक मंजूर करण्यात आले. अशा प्रकारे, 389 हजार 725 लिरांऐवजी एकूण 15 दशलक्ष 982 हजार 524 लिरा भरले गेले.
निविदा वास्तववादी नाही
अहवालात, हे निदर्शनास आणून देण्यात आले की एस्कीहिर स्टेशन क्रॉसिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर बांधकामामध्ये तात्पुरते आधार घटक म्हणून वापरल्या जाणार्‍या स्ट्रट्सची संख्या, जी टीसीडीडी रोड विभागाने निविदा काढली होती, प्रकल्पातील 400 युनिट्स म्हणून अपेक्षित होते, परंतु हे होते. निविदेच्या टप्प्यावर 10 ने स्पष्टपणे कमी केले. कोर्ट ऑफ अकाउंट्सच्या अहवालात, "निविदा वास्तविक परिमाणांसह तयार केली गेली नाही हे तथ्य, अशा प्रकारे स्ट्रट पोझच्या किंमती आणि कराराच्या किंमतीचे गुणोत्तर व्यवहारात 1 टक्क्यांवरून 28 टक्क्यांपर्यंत वाढले, पुन्हा, निविदेपूर्वी पायाभूत सुविधा आणि सुपरस्ट्रक्चरचे हस्तांतरण आणि लाईन्सची संख्या निश्चित झाली नव्हती आणि टेंडरनंतर, कामात लक्षणीय वाढ, प्रकल्पातील मोठे बदल आणि कामात लक्षणीय विलंब होण्याचे मुद्दे या सर्व बाबींची चौकशी केली पाहिजे, आवश्यक असल्यास, ते चौकशी करावी.