कुटाह्यातील सर्वात मोठी गुंतवणूक: एके पार्टी कुटाह्याचे डेप्युटी वुरल कावुनकू यांनी नमूद केले की कुटाह्या आता इलेक्ट्रिक ट्रेन आणि सिग्नलिंग सिस्टमला भेटेल. कावुनकू म्हणाले की, रेल्वेची गुंतवणूक, जी 250 दशलक्ष लिरापर्यंत पोहोचेल, ही शहरासाठी केलेली सर्वात मोठी गुंतवणूक आहे.
त्यांच्या विधानात, कावुनकू यांनी सांगितले की एस्कीहिर-कुताह्या-बाल्केसिर सिग्नलिंग प्रकल्पाचे बांधकाम, ज्याची किंमत 250 दशलक्ष टीएल असेल, चालू आहे आणि ते म्हणाले, “आमची गुंतवणूक आमच्या रेल्वे वाहतुकीत सुरू आहे, जी एके पक्षाच्या सरकारांसह पुनरुज्जीवित झाली आहे. वर्षानुवर्षे दुर्लक्षित असलेल्या आणि मालवाहतूक आणि लोकांची जगातील सर्वात सुरक्षित वाहतूक मानली जाणारी रेल्वे आपण अक्षरशः एका युगात प्रवेश करत आहोत. "आम्ही आमच्या प्रदेशात आमच्या रेल्वेवर चालणाऱ्या जुन्या डिझेल लोकोमोटिव्हच्या जागी इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह खरेदी करत आहोत," तो म्हणाला.
1 इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह 2 डिझेल लोकोमोटिव्हसाठी समान आहे
Eskişehir-Kütahya-Balıkesir दरम्यान रेल्वे मार्गांचे स्वयंचलित सिग्नलिंग आणि लाईन्सवर इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्हचे कार्य चालू असल्याचे लक्षात घेऊन, कावुनकू यांनी या विषयावर पुढील गोष्टी सांगितल्या: “एस्कीहिर-कुताह्या दरम्यानची भौतिक प्रगती मोठ्या प्रमाणात पूर्ण झाली आहे. काम. Kütahya-Tavşanlı, Tavşanlı-Dursunbey, Dursunbey-Balıkesir या टप्प्यांवर काम आणि Eskişehir-Kütahya-Balıkesir दरम्यान 6 ट्रान्सफॉर्मर केंद्रांची स्थापना सुरू आहे. या प्रकल्पाची एकूण रक्कम, जी 330 किमीच्या मार्गावर चालते, 110 दशलक्ष लीरा आहे. इलेक्ट्रिक गाड्या तेलावर अवलंबून असलेल्या ऊर्जेच्या प्रकारातून देशांतर्गत उत्पादित विद्युत ऊर्जेकडे वळणार असल्याने, तेलासाठी भरलेले परकीय चलन वाचले जाईल आणि चालू खात्यातील तुटीत सकारात्मक योगदान दिले जाईल.
दोन डिझेल लोकोमोटिव्हचे काम एका इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्हने पूर्ण केले जाऊ शकते.
एक तृतीयांश कमी खर्च
इलेक्ट्रिक ट्रेन ऑपरेशन डिझेल ऑपरेशनपेक्षा 33 टक्के कमी खर्चिक आहे. ही कामे पूर्ण झाल्यावर इलेक्ट्रिक गाड्या कार्यान्वित होतील. येत्या काही महिन्यांत एस्कीहिर आणि तवशानली दरम्यान इलेक्ट्रिक ट्रेन्स प्रथम चालवायला सुरुवात करतील. प्रथम मालवाहतूक गाड्या आणि नंतर आमच्या प्रवासी गाड्या हळूहळू बदलतील आणि संपूर्ण बालिकेसिर लाइन उघडल्यानंतर, ही लाइन देखील इलेक्ट्रिकली चालेल. 250 दशलक्ष लिरा किमतीच्या एस्कीहिर-कुताह्या-बाल्केसिर सिग्नलिंग प्रकल्पाचे बांधकाम सुरू आहे, जी आमची आणखी एक मोठी गुंतवणूक आहे. या प्रकल्पात, एस्कीहिर अलायंट लाइन विभागात प्रकल्प पूर्ण होणार आहे आणि सिग्नल चाचणी अभ्यास केला गेला आहे. Alayunt-Kütahya-Tavşanlı ओळ विभागात; उत्खनन, काँक्रिटीकरण, केबल डक्ट आणि केबल टाकण्याचे काम सुरू आहे. सिग्नलिंग गुंतवणूकीमुळे, सध्याच्या TMİ (ट्रेन सेंट्रल मॅनेजमेंट) प्रणालीनुसार मालवाहतूक आणि प्रवासी गाड्यांपेक्षा अधिक गाड्या चालवणे शक्य होईल आणि लाइन क्षमता वाढेल. कारण TMI प्रणालीमध्ये, गाड्या स्टेशनच्या अंतराने प्रवास करतात, तर सिग्नलिंगमध्ये, त्या एकाच स्थानकादरम्यान एकापेक्षा जास्त ब्लॉक अंतराने प्रवास करतात. सिग्नलिंग प्रकल्पातील ERMTS सुरक्षा प्रणालीसह रेल्वे लोकोमोटिव्ह आणि ट्रेन नियंत्रण केंद्रांना रेल्वे ब्रेक आणि सामान्य नकारात्मकता त्वरित कळवण्यात येणार असल्याने, संभाव्य अपघात टाळले जातील आणि नेव्हिगेशन सुरक्षितता सर्वोच्च स्तरावर सुनिश्चित केली जाईल. प्रवासी आणि मालवाहतूक गाड्या सिग्नलिंग सिस्टमसह ब्लॉक अंतरासह एकमेकांचे अनुसरण करतील, ट्रेनचा विलंब कमीतकमी कमी होईल आणि गाड्या वेळेवर धावू शकतील. आमच्या सहकारी नागरिकांना सर्वात जास्त आश्चर्य वाटणारी समस्या म्हणजे आमचे कुटाह्या- बालिकेसीर ओळ. कारण ही रेषा कुटाह्याला सोमा आणि इझमीरला जोडणारी रेषा आहे. तथापि, हा मार्ग आम्हाला बांदिर्मा आणि बंदरांशी आणि तेथून फेरीद्वारे युरोपला जोडेल आणि आमच्याकडे खूप उच्च आर्थिक मूल्य असेल. Tavşanlı-Balıkesir मार्गावरील Gökçedağ-Nusrat स्थानकांदरम्यान अंदाजे 110 किमीच्या विभागात सध्या रेल्वे बदलण्याचे काम सुरू आहे. हा प्रदेश भौगोलिकदृष्ट्या डोंगराळ आणि खडबडीत असल्याने काम करणेही अवघड आहे. भूस्खलनासारख्या अडचणींमुळे पूर्णत्वाची अचूक तारीख सांगता येत नसली तरी, मी असे म्हणू शकतो की आम्ही कामाचे बारकाईने पालन करत आहोत. जसजसे घडामोडी घडतील तसतसे आम्ही जनतेला कळवू. "हे रेल्वे प्रकल्प कुटाह्याच्या इतिहासातील सर्वोच्च मूल्याची गुंतवणूक आहेत."
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा