बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे प्रकल्प 2015 च्या अखेरीस पूर्ण होईल: परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री लुत्फी एल्व्हान यांनी तुर्की नियोजन आणि बजेट आयोगाच्या ग्रँड नॅशनल असेंब्लीमध्ये खासदारांच्या प्रश्नांची उत्तरे दिली.
कार्स-टिबिलिसी आणि बाकू हा बहुचर्चित प्रकल्प असून त्याचा कोर्ट ऑफ अकाउंट्सच्या अहवालातही समावेश करण्यात आला आहे, असे सांगून मंत्री एल्व्हान म्हणाले, 'आजपर्यंत 440 दशलक्ष डॉलर्सचा खर्च करण्यात आला आहे. प्राप्ती दर 83 टक्के आहे. म्हणजे फक्त 17 टक्के शिल्लक आहे. हा प्रकल्प आपल्या देशासाठी अत्यंत महत्त्वाचा प्रकल्प आहे. पश्चिमेकडील आशियाशी जोडण्याच्या दृष्टीनेही ते अत्यंत महत्त्वाचे आहे. तुम्हाला माहिती आहे की, हा मार्ग जॉर्जिया, अझरबैजान, कॅस्पियन समुद्रातून जातो आणि तुर्कमेनिस्तानमधील तुर्कमेनबाशी बंदर आणि कझाकस्तानमधील अकताऊ बंदर या दोन्ही ठिकाणी पोहोचतो. तेथून चीनपर्यंत पसरलेला रेल्वे मार्ग आहे. आम्हाला निश्चितपणे कार्स-टिबिलिसी-बाकू रेल्वे प्रकल्प पूर्ण करणे आवश्यक आहे. 2015 च्या अखेरीस आम्ही हा प्रकल्प पूर्ण करू. फक्त 17 टक्के राहिले. प्रेसमध्ये म्हटल्याप्रमाणे, प्रकल्प थांबल्याचे विधान खरे नाही. ठेकेदार कंपनी आपले काम करत आहे. "सध्या, 463 लोकांचा एक गट या क्षेत्रात सक्रियपणे काम करत आहे. या रेल्वे प्रकल्पाच्या तुर्की भागात 225 मोठी बांधकाम उपकरणे काम करत आहेत," तो म्हणाला.
KTB रेल्वेची नवीन लाईन संपणार आहे, खूप उशीर झाला असला तरी. ती कधी सेवेत दाखल होईल हे माहीत नाही. मालवाहतूक आणि प्रवासी-परिवहन-वाहतूक ही प्रदेश आणि प्रवाशांसाठी चांगली सेवा आहे… यामुळे मालक वाचेल मालिकेत वापरल्या जाणार्‍या वॅगनमधील पैसे. प्रश्न असा आहे: TCDD च्या वॅगन BTK मार्गावर वापरल्या जातील का? .अन्यथा, ट्रान्सशिपमेंटची आदिम प्रथा पार पाडली जाईल. बोगी बदलण्यासाठी योग्य वॅगन नसल्यास , ते त्वरित तयार केले पाहिजे.