2015 मध्ये, वाहतूक क्षेत्रात 15,5 अब्ज लिरा गुंतवले जातील

2015 मध्ये वाहतूक क्षेत्रात 15,5 अब्ज लिरा गुंतवले जातील: परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री एल्व्हान यांनी सांगितले की 2015 मध्ये मंत्रालयात 15,5 अब्ज लिरा गुंतवले जातील आणि इतर खर्चासह एकूण खर्च 40,2 अब्ज लिरा असेल.
तुर्की ग्रँड नॅशनल असेंब्ली
परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री, लुत्फी एल्व्हान यांनी तुर्की नियोजन आणि अर्थसंकल्प आयोगाच्या ग्रँड नॅशनल असेंब्लीमध्ये त्यांच्या 2015 च्या अर्थसंकल्पीय सादरीकरणाच्या भाषणात मंत्रालयाच्या संरचनेबद्दल माहिती दिली आणि सांगितले की एकूण 235 लोकांना प्रदान केले गेले. प्रत्यक्ष आणि अप्रत्यक्ष रोजगार.
त्यांच्या मंत्रालयाच्या 2015 च्या अर्थसंकल्पात 5,22 टक्क्यांनी वाढ झाल्याचे सांगून एल्व्हान म्हणाले, “आमच्या परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयाच्या केंद्रीय अर्थसंकल्पात 6,5 टक्के वाढ झाली आहे. आमच्या सामान्य महामार्ग संचालनालयात 1,25 ची वाढ झाली आहे. "माहिती तंत्रज्ञान आणि संप्रेषण प्राधिकरणामध्ये 12% वाढ झाली आहे," ते म्हणाले.
जेव्हा सर्व संबंधित आणि संबंधित संस्थांचे एकूण मूल्यमापन केले जाईल तेव्हा 2015 मध्ये मंत्रालयात 15,5 अब्ज लिरा गुंतवले जातील, असे सांगून एल्व्हान यांनी नमूद केले की एकूण 40,2 अब्ज लिरा इतर खर्चासह खर्च केले जातील.
त्यांचे मंत्रालय प्रत्यक्षात एकूण 3 हजार 793 प्रकल्प राबविते असे सांगून, एल्वन यांनी सांगितले की त्यापैकी 2 हजार KGM आणि अंदाजे 500 TCDD द्वारे चालवले जातात.
एकूण 205 अब्ज लिरा प्रकल्पाची रक्कम असल्याचे सांगून, एल्व्हान यांनी नमूद केले की आतापर्यंत 102 अब्ज लिरा खर्च केले गेले आहेत आणि उर्वरित येत्या काही वर्षांत खर्च केले जातील. येत्या काही वर्षांत रेल्वे गुंतवणुकीवर लक्ष केंद्रित करणार असल्याचे एलवन यांनी सांगितले.
सार्वजनिक-खाजगी सहकार्याच्या चौकटीत 61,5 अब्ज लिरा गुंतवणूक सुरू असल्याचे सांगून, एल्व्हान म्हणाले की या भागाचा 12,5 अब्ज लिरा पूर्ण झाला आहे.
एल्व्हान यांनी सांगितले की त्यांनी बीओटी मॉडेलसह बांधलेले विमानतळ भाड्याने देऊन आतापर्यंत 10 अब्ज डॉलर्सचे उत्पन्न मिळवले आहे.
"विभाजित रस्त्यांवरील वार्षिक बचत 15 अब्ज लिरांहून अधिक आहे."
गेल्या 12 वर्षांत दुभंगलेल्या रस्त्यांवर लक्ष केंद्रित केले असून आगामी काळात महामार्गाच्या कामांवर भर देणार असल्याचे स्पष्ट करून एलवन यांनी प्रकल्पांची माहिती दिली.
दळणवळणात तुर्कस्तानला महत्त्वाचे स्थान असल्याचे सांगून एलव्हान म्हणाले की, 58 देशांशी द्विपक्षीय करार करण्यात आले आहेत.
तुर्कीच्या 66 हजार किलोमीटरच्या रोड नेटवर्कपैकी 36 टक्के रस्ते विभागलेले आहेत असे सांगून, एल्व्हान म्हणाले की ते "बिटुमिनस हॉट मिश्रण" वर लक्ष केंद्रित करतील, जे प्रश्नातील रस्त्याच्या नेटवर्कच्या 17 टक्के भाग बनवतात.
धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी परदेशात प्राप्त केलेला दस्तऐवज आता तुर्कीमधून मिळू शकतो हे स्पष्ट करताना, एल्व्हान यांनी नमूद केले की TSE आणि Türk Loydu या संदर्भात अधिकृत आहेत. एल्व्हान म्हणाले की धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीतील सर्व आंतरराष्ट्रीय अधिवेशनांचा हा पक्ष आहे.
2003 च्या तुलनेत वाहतुकीचे प्रमाण दुप्पट झाले आहे याकडे लक्ष वेधून एल्व्हान यांनी सांगितले की ही वाढ मालवाहतुकीत दिसून आली नाही.
काही विभागलेले रस्ते असताना सरासरी वेग 40 किलोमीटर होता आणि गेल्या 12 वर्षांत वाहनांचा वेग ताशी 80 किलोमीटर इतका वाढला असल्याचे सांगून, एल्व्हान यांनी नमूद केले की विभाजित रस्त्यांमधून वार्षिक बचत 15 अब्ज लिराहून अधिक झाली आहे.
"जीव गमावण्याचे आमचे ध्येय 1 टक्क्यांपेक्षा कमी होणे आहे."
जीवितहानीच्या बाबतीत तुर्की युरोपियन सरासरीपेक्षा कमी आहे यावर जोर देऊन एल्व्हान म्हणाले, “आम्ही जीवितहानी 5,72 वरून 2,33 पर्यंत घसरली आहे. ते म्हणाले, "2023 मध्ये 1 टक्क्यांपर्यंत पोहोचण्याचे आमचे लक्ष्य आहे.
2015 मध्ये ते एक हजार किलोमीटरचे विभाजित महामार्ग बांधणार असल्याचे सांगून एलवन यांनी सध्या सुरू असलेल्या महामार्ग प्रकल्पांची माहिती दिली आणि त्यांनी यावुज सुलतान सेलीम ब्रिज कनेक्शन रस्त्यांच्या बांधकामासाठी निविदा जाहीर केल्याचे सांगितले. 8 हजार किलोमीटरचा महामार्ग तयार करण्याचे उद्दिष्ट असल्याचे एलव्हान यांनी नमूद केले.
"आम्ही मारमारा प्रदेशाला महामार्गासह रिंगमध्ये बदलत आहोत"
इस्तंबूलच्या युरोपियन आणि अनाटोलियन बाजूंमधून दररोज 1,5 दशलक्ष लोक प्रवास करतात आणि इस्तंबूल वाहतूक सुलभ केली पाहिजे असे सांगून, एल्व्हान म्हणाले:
“अक्याझी ते इस्तंबूल आणि इस्तंबूल ते किनाली हा विभाग, ज्यासाठी आम्ही एक नवीन निविदा काढली आहे. येथून Çanakkale आणि Çanakkale ते Balıkesir पर्यंत पसरलेला अक्ष. आम्ही येथे जे करत आहोत ते मारमारा प्रदेशाला महामार्गासह एक रिंगमध्ये बदलत आहे. दुसऱ्या शब्दांत, कुठूनही महामार्गावर प्रवेश करणाऱ्या व्यक्तीला मारमारा समुद्राभोवती पूर्णपणे प्रवास करण्याची संधी मिळेल. या प्रकल्पाचा सर्वात महत्त्वाचा फायदा, विशेषत: कॅनक्कले ब्रिज क्रॉसिंग आणि रिंग बांधकाम, इस्तंबूल मार्ग यापुढे वापरला जाणार नाही, विशेषत: एजियन प्रदेश आणि मध्य अनातोलियाच्या पश्चिमेकडील परदेशातून बाहेर पडण्यासाठी किंवा एडिर्न-टेकिर्दाग बाहेर पडण्यासाठी. "तेकिरदाग किनाली येथून बालिकेसिर आणि कॅनक्कले मार्गे थेट परदेशात जाणे शक्य होईल."
मंत्री एल्व्हान यांनी सांगितले की इस्तंबूल-इझमीर मोटरवे प्रकल्पातील बुर्साचा विभाग 2015 च्या अखेरीस उघडला जाईल.
इझमित गल्फ क्रॉसिंग ब्रिजचा सिल्हूट, जो त्याच्या वर्गातील जगातील चौथा सर्वात मोठा पूल असेल, 4-5 महिन्यांनंतर पूर्णपणे दृश्यमान होईल, असे सांगून, एलव्हानने नमूद केले की उद्घाटन 2015 च्या शेवटी होईल.
युरेशिया बोगद्यातील उत्खननाचे काम आता 1.400 मीटर ओलांडले आहे, असे सांगून एलव्हान म्हणाले की, 2017 च्या अखेरीस 2016 मध्ये पूर्ण होणारा बोगदा पूर्ण करण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट आहे.
ओवीट आणि इलगाझ बोगद्यांसह 9 बोगदे 2015 मध्ये पूर्ण करण्याचे नियोजित आहे, असे एलवन यांनी सांगितले.
ओविट बोगद्याचे काम ५० टक्के पातळीवर असल्याचे सांगून, एल्व्हान यांनी नमूद केले की, प्रश्नातील बोगदा हा जगातील दुसरा सर्वात लांब डबल-ट्यूब हायवे बोगदा असेल.
स्पेस एजन्सी स्थापन केली जात आहे
ते स्पेस एजन्सी स्थापन करणार असल्याचे सांगून, एल्व्हान यांनी स्पष्ट केले की या विषयावरील कायद्याचा मसुदा तयार करण्यात आला आहे आणि तो मंत्रीपरिषदेला आणि नंतर संसदेला सादर केला जाईल.
टर्कसॅट 6A या पहिल्या देशांतर्गत संप्रेषण उपग्रहाचे बांधकाम सुरू होईल, असे सांगून एल्व्हान यांनी सांगितले की, यासंबंधीच्या प्रोटोकॉलवर येत्या काही दिवसांत स्वाक्षरी केली जाईल.