हाय स्पीड ट्रेनमध्ये डोपिंग गुंतवणूक: 2015 च्या कार्यक्रमानुसार, पुढील वर्षी सार्वजनिक स्थिर भांडवली गुंतवणुकीत सर्वाधिक वाटा 31 टक्के वाहतूक क्षेत्रात असेल.
पुढील वर्षी हायस्पीड ट्रेन प्रकल्पांना प्राधान्य दिले जाईल. दहाव्या विकास आराखड्यात परिभाषित केलेल्या हाय-स्पीड ट्रेन कोअर नेटवर्कच्या बांधकामाला प्राधान्य दिले जाईल, अंकारा केंद्र म्हणून, मिश्र वाहतुकीसाठी योग्य उच्च-मानक रेल्वे बांधकाम आणि विद्युतीकरण आणि सिग्नलिंग प्रकल्पांना प्राधान्य दिले जाईल. या संदर्भात, अंकारा-शिवास रेल्वे प्रकल्पाच्या बांधकामाला पुढील वर्षी गती येईल. अंकारा-इझमीर हाय स्पीड ट्रेन (वायएचटी) प्रकल्पाच्या अंकारा-अफियोनकाराहिसार विभागाचे बांधकाम सुरू राहील आणि अफ्योनकाराहिसार-उसक-इझमीर विभागाच्या बांधकामाची निविदा काढली जाईल.
शिव आणि इझमिर लाइन्स
अंकारा-शिवास हायस्पीड ट्रेन लाइनसह, सध्याची रेल्वे लाइन, जी 602 किलोमीटर लांबीची आहे, ती 405 किलोमीटरवर कमी केली जाईल. अशा प्रकारे, अंकारा आणि सिवासमधील अंतर, जे 12 तास घेते, ते 2 तासांवर कमी होईल. अंकारा-इझमीर YHT प्रकल्पासह, अंकारा आणि अफ्योन दरम्यान 1 तास 20 मिनिटे आणि अफ्योन आणि इझमिर दरम्यान 2 तास 30 मिनिटे लागतील. अशा प्रकारे, अंकाराहून इझमीरला 3 तास 50 मिनिटांत पोहोचणे शक्य होईल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा