2015 च्या पहिल्या तिमाहीत ब्रिज-हायवे खाजगीकरण: पूल आणि महामार्गांच्या खाजगीकरणासाठी आवश्यक कायदेशीर नियम, जे Türk Telekom नंतरचे सर्वोच्च खाजगीकरण आहे, पूर्ण होत असताना, खाजगीकरण अभ्यासाच्या कक्षेत सल्लागाराची निवड केली जाईल. सल्लागारासह खासगीकरणाचे मॉडेल ठरवले जाईल. 2015 च्या पहिल्या महिन्यांत खाजगीकरणाची प्रक्रिया सुरू होईल.
"किंमत किमान 7 अब्ज डॉलर्स असली पाहिजे" या राष्ट्राध्यक्ष रेसेप तय्यप एर्दोगानच्या विधानानंतर, ज्यांच्या निविदा रद्द करण्यात आल्या होत्या अशा पूल आणि महामार्गांसाठी प्रक्रिया पुन्हा सुरू झाली आहे. खाजगीकरण प्रशासन (ÖİB) खाजगीकरणाच्या मॉडेलवर निर्णय घेण्यासाठी सल्लागार निवडेल. पीए अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, पहिली निविदा रद्द केल्यानंतर, सार्वजनिक ऑफर समोर आली, परंतु त्याव्यतिरिक्त, ऑपरेटिंग अधिकारांचे पुन्हा हस्तांतरण किंवा त्यांच्या महसुलानुसार पूल आणि महामार्गांचे खाजगीकरण करणे हे देखील पर्यायांपैकी एक आहेत. खाजगीकरण ब्यूरोचे नोकरशहा, जे सार्वजनिक ऑफरचे मूल्य निश्चित करण्यासाठी त्वरीत काम करत आहेत, हे सुनिश्चित करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत की निश्चित करण्यात येणारा आकडा तय्यप एर्दोगानला संतुष्ट करेल, त्याच वेळी त्यांना खाजगीकरण प्रक्रिया अयशस्वी होणार नाही अशा आकड्यापर्यंत पोहोचायचे आहे, म्हणजेच बाजाराला समाधान देईल. तुर्कीच्या ग्रँड नॅशनल असेंब्लीने स्वीकारलेल्या सर्वांगीण कायद्यामध्ये, सार्वजनिक ऑफरद्वारे पूल आणि महामार्गांच्या विक्रीसाठी महामार्ग संचालनालयाच्या संबंधित महामार्ग आणि सुविधा एका कंपनीकडे हस्तांतरित करण्याची योजना आहे. त्यानुसार, खाजगीकरण कायद्याच्या चौकटीत, जर शेअर विक्री पद्धत, महामार्ग लागू करण्याचा निर्णय घेतला असेल; हे महामार्गांचे संचालन अधिकार आणि त्यांच्यावरील देखभाल आणि ऑपरेशन सुविधा आणि मालमत्ता PA द्वारे 25 वर्षांच्या कालावधीसाठी स्थापन केलेल्या संयुक्त स्टॉक कंपनीला कोणतेही शुल्क न घेता देईल.
निविदा रद्द करण्यात आली
तुर्क टेलिकॉमला 6.55 अब्ज डॉलर्स दिल्यानंतर, कोक आणि उलकर गटांसह संघाने पूल आणि महामार्गांच्या खाजगीकरणाच्या निविदांसाठी सर्वाधिक बोली लावली, जी तुर्कीच्या इतिहासातील सर्वोच्च खाजगीकरण होती, परंतु तैयप एर्दोगान, जे पंतप्रधान होते. वेळ, मूल्य कमी असल्याची टीका केली आणि निविदा रद्द करण्यात आली. निविदेतील सर्वोत्कृष्ट बोली Gözde Girişim संयुक्त उपक्रम समूहाने दिली होती, ज्यात Koç होल्डिंग-मलेशियाई UEM ग्रुप Berhad-Yıldız होल्डिंग कंपन्यांचा समावेश होता, 5,72 अब्ज डॉलर्स. नुरोल होल्डिंग AŞ-MV होल्डिंग AŞ-Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AŞ-Kalyon İnşaat Sanayi ve Ticaret AŞ-Fernas İnşaat AŞ संयुक्त उद्यम गटाने खाजगीकरण निविदेत भाग घेतला, जो एकल पॅकेज म्हणून आयोजित केला गेला होता, ज्यामध्ये ऑपरेटिंग अधिकार मंजूर करण्याच्या पद्धती होत्या. आणि वास्तविक वितरण तारखेपासून 25 वर्षांच्या कालावधीसाठी Koç होल्डिंग AŞ-UEM ग्रुप बर्हाड - Gözde Girişim Girişim Yatırım Ortaklığı AŞ जॉइंट व्हेंचर ग्रुप आणि Autostrade Per I'Italia SPA-Doğuş होल्डिंग AŞ-Makyol İnşaat-TicarveiŞ. Akfen होल्डिंग AŞ जॉइंट व्हेंचर ग्रुपने भाग घेतला.
निविदेमध्ये "एडिर्न-इस्तंबूल-अंकारा महामार्ग, पोझांटी-टार्सस-मेर्सिन महामार्ग, तारसस-अडाना-गॅझिएन्टेप महामार्ग, टोप्राक्कले-इसकेंडरून महामार्ग, गॅझियानटेप-शानलिउर्फा महामार्ग, इझमीर-चेमे हायवे, झिझमीर-अंकार हायवे, रिझमीर हायवे , "बॉस्फोरस ब्रिज, फातिह सुलतान मेहमेट ब्रिज आणि रिंग मोटरवे, सेवा सुविधा, देखभाल आणि ऑपरेशन सुविधा, टोल संकलन केंद्र आणि इतर संबंधित सुविधा".
$7 अब्ज कमाईचे लक्ष्य आहे
महामार्ग आणि पुलांच्या खाजगीकरणातून मिळणाऱ्या खाजगीकरण शुल्काव्यतिरिक्त तंत्रज्ञान हस्तांतरण, कार्यक्षमतेत वाढ, अपघाताचे प्रमाण कमी होणे, वेळ आणि इंधनाची बचत आणि पर्यावरणीय प्रदूषण कमी करणे असे फायदे अपेक्षित आहेत. महामार्ग आणि पुलांचा वार्षिक महसूल 600 दशलक्ष लीरा आहे, असा अंदाज आहे की खाजगीकरणाच्या निविदांमधून एकूण 7 अब्ज डॉलर्सचा महसूल मिळू शकतो.
2013 मध्ये 724 दशलक्ष TL महसूल
2013 मध्ये, तुर्कीमध्ये 352 दशलक्ष 749 हजार वाहने पूल आणि महामार्गांवरून गेली आणि या वाहनांमधून एकूण 724 दशलक्ष 913 हजार 161 लीरा उत्पन्न मिळाले. ऑगस्टमध्ये बोस्फोरस आणि फातिह सुलतान मेहमेट पुलावरून सर्वाधिक वाहने गेली, तर 13 दशलक्ष 777 हजार वाहने या वाहनांमधून 20 दशलक्ष 76 हजार लीरा व्युत्पन्न झाली. पुलांवरून जाणाऱ्या वाहनांची सर्वात कमी संख्या ऑक्टोबरमध्ये 10 दशलक्ष 994 हजार वाहने होती आणि या वाहनांमुळे 13 दशलक्ष 875 हजार लिरा उत्पन्न झाले. ऑगस्टमध्ये सर्वाधिक 22 लाख 423 हजार वाहने महामार्गावरून गेली, तर या वाहनांमधून 50 दशलक्ष 472 हजार 608 लीरा उत्पन्न झाले. फेब्रुवारीमध्ये 15 दशलक्ष 711 हजार वाहनांसह सर्वात कमी वाहने पास झाली, तर या वाहनांमधून 39 दशलक्ष 860 हजार लिरा उत्पन्न मिळाले. अशा प्रकारे, संपूर्ण तुर्कीमध्ये 352 दशलक्ष 749 हजार वाहने पूल आणि महामार्गांवरून गेली आणि या वाहनांमधून 724 दशलक्ष 913 हजार लीरा उत्पन्न मिळाले.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा