मेट्रोबस तोडगा निघेल का?

Metrobüs çare olur mu :Metro ütopya, tramvay hayal oldu.

Vay efendim niye böyle oldu diye ağlamanın kimseye bir faydası yok.

Ağlamayı sızlamayı bırakıp ne olacak diye soralım.

İzmit kent merkezindeki trafik keşmekeşini hep birlikte yaşıyoruz.

Her geçen gün daha kötüye gidiyor.

Bu konu üzerine daha fazla düşünmeye ihtiyacımız var.

Geçtiğimiz günlerde bir araya geldiğim eski İzmit Belediye Başkanı Halil Vehbi Yenice farklı bir öneri ortaya attı.

İzmit Sevdalısı Halil Başkan dedi ki; “İzmit’i metrobüs kurtarır”.

Yani; İstanbul Modeli…

Bu konu üzerine düşünmeye ve araştırmaya başladım.

İstanbul’da yaşadığım günlerde bu sistemi kullanmıştım.

Cehennem trafiğinde bir alternatif oldu.

Peki, ya İzmit trafiğine çare olur mu?

Gelin birlikte düşünelim.

Önce metrobüsün 5 önemli faydasını bir kenara not edelim.

1) Metrobüs, raylı sistem konforu ve düzenliliği ile otobüslerin esnekliğini birleştirip yüksek sayıda yolcuya hitap edebilen bir sistem.

2) Üstelik yüksek yatırım gerektirmiyor.

3) Kısa bir süre içinde planlayıp hayata geçirebilirsiniz.

4) Yolcu sayısı ve maliyet açısından verimli.

5) Toplu taşımayı cazip kılıyor.

Peki, metrobüs güzergahı neresi olur?

Halil Başkanın önerisi kabaca şöyle; belirlenen güzergah doğrultusunda örneğin Hürriyet Caddesi’nden başlar, Yahya Kaptan’dan döner, İnönü Caddesi’nden devam eder, Derince’de son durağa ulaşır.

Metrobüs için belirlenen güzergahtan araç trafiği de akmaya devam eder, ancak asla park ve duraklama olmaz.

Böylelikle İzmit trafiği hafif raylı sistemden çok daha düşük bir maliyetle toplu taşıma sorununu çözmüş olur.

Şehir içindeki trafik rahatlar, esnaf nefes alır.

Çarşı içine trafik nedeniyle girmekten korkan ve bu yüzden Outlet, Carrefour, Real gibi yerleri tercih edenler toplu taşıma kullanarak çarşıya gelirler.

Şehir içindeki ticari hareketlilik tavan yapar!

İnönü Caddesi gibi merkez caddelerde araç parkına izin verilmeyeceği için bazı esnaflar tepki gösterebilir ama bu proje hayata geçirildiğinde kazanan İzmit esnafı ve İzmit olacaktır.

Tramvaya harcayacağımız enerjiyi, önümüzdeki süreçte metroya harcarız.

Ama şimdilik ara formül metrobüs olsun.

Siz ne düşünüyorsunuz?

Olur mu?
İSTANBULLU MEMNUN MU?

İstanbul’un ana arterlerindeki trafik yoğunluğunu azaltmak, hızlı ve konforlu ulaşım sağlamak amacıyla işletmeye aldığı metrobüs sistemi 7 yılı geride bıraktı.

Metrobüs kimine göre büyük başarı sağladı, kimine göre ise büyük bir fiyasko oldu.

Her gün yüz binlerce yolcu taşıyan sistemin ortaya çıkış sebebi ‘hız’lı ulaşım.

Yolcuların trafiğe takılmadan ev ve işyerlerine ulaşmak istemesi güzergâhtaki etapları hızla artırdı.

Metrobüs sisteminin İstanbulluya sunduğu en önemli ulaşım avantajlarının başında hızlı yolculuk geliyor.

Normalde sabah ve akşam trafiğinde işine gidip gelirken ortalama 4 saatini yolda geçiren vatandaşlar, metrobüs sayesinde bu yolculuk süresini 1 buçuk saate indirdi.

Metrobüsü kullananlar, önceden evden 2-3 saat erken çıkmak zorunda kalırken, şimdi dinlenmeye daha fazla vakit buluyor.

Ortalama 30 saniyede bir geçen metrobüsler, durakta eve veya işe gitmek için otobüs bekleme derdini de ortadan kaldırdı.

İstanbul’daki en büyük sıkıntılardan bir tanesi konforsuz otobüslerdi. Ancak metrobüsler gerek koltuk rahatlığı, gerek iç dizaynı gerekse muntazam çalışan klimalarıyla ulaşımı zevkli hale getirdi.

Metrobüs, köprü trafiği derdini büyük oranda ortadan kaldırdı. Metrobüsü kullanan vatandaşlar için köprü artık kâbus değil.

Her gün şehrin iki yakası arasında mekik dokuyan vatandaşlar, eskiden en az iki otobüs değiştirmek zorunda kalıyordu. Ancak metrobüs sistemiyle yolculuk yapanlar, 40 km’lik yolu tek biletle geçebiliyorlar.

Aktarma sistemi başarıyla kullanılıyor.

İstanbullular, genel olarak metrobüsten çok memnun olduklarını söylüyor…