पेंडिक-साकर्या प्रादेशिक रेल्वे सेवा पुढील महिन्यात सुरू होईल

पेंडिक-साकर्या प्रादेशिक ट्रेन सेवा पुढील महिन्यात सुरू होईल: CHP कोकाली डेप्युटी हैदर अकर, TCDD सरव्यवस्थापक सुलेमान करमन यांच्यासह, गेब्झे आणि अरिफिये दरम्यान एक परीक्षा दिली.

सीएचपी कोकाली डेप्युटी, टीसीडीडीचे महाव्यवस्थापक सुलेमान करमन आणि त्यांच्या पथकाने तपासासाठी गेब्झे आणि अरिफिए दरम्यान हाय-स्पीड ट्रेन घेतली. आकर यांनी करमण यांच्याकडून माहिती घेतली. करमन यांनी सांगितले की या वर्षाच्या अखेरीस प्रवासी ट्रेन सेवेत आणली जाईल. गेब्झे प्रदेशात हायस्पीड ट्रेनच्या थांब्यांची संख्या फक्त एकदाच वाढवली जाईल का, असे विचारले असता, करमन म्हणाले, “गाड्यांची संख्या जसजशी वाढत जाईल तसतसे हे 2015 च्या अखेरीस होईल.

सिग्नलायझेशन अद्याप पूर्ण झालेले नाही

गेब्झेमध्ये एक निवेदन देताना, TCDD चे महाव्यवस्थापक सुलेमान करमन म्हणाले, “आमच्या दोन प्रांतांमधली हाय-स्पीड ट्रेन, जी आपल्या देशाची अर्थव्यवस्था राजधानी आहे, चालायला सुरुवात झाली. काही उणिवा आहेत, या वर्षाच्या अखेरीस आम्ही सर्व तयारी करू आणि आमच्या प्रादेशिक रेषा कार्यान्वित होतील,” ते म्हणाले. करमन म्हणाले की, तुर्कस्तानमध्ये फक्त एक ट्रेन आहे आणि जगात 1 आहेत आणि पुढे म्हणाले, "या ट्रेनचे वैशिष्ट्य म्हणजे यात 6 किमी वेगाने प्रवास करताना रस्त्याचे सर्व परिमाण मोजू शकणारी यंत्रणा आहे. ." सिग्नलिंग असलेल्या ठिकाणी ट्रेनची वाहतूक तीव्रतेने काम करू शकते असे सांगणारे करमन म्हणाले, “सध्या सिग्नलिंगमध्ये थोडी समस्या आहे, ती अद्याप पूर्ण झालेली नाही. सध्या, गेब्झे आणि कोसेकोय दरम्यान फक्त एकच ओळ आहे, ”तो म्हणाला.

सर्व ओळी तपासल्या

करमन म्हणाले की आमच्या सर्व ओळींची चाचणी घेण्यात आली आहे आणि ते म्हणाले, “अंकारा-इस्तंबूल मार्गावरील चाचण्या पिरी रेस यांनी देखील केल्या, ज्यांनी युरोपियन मानकांमध्ये मोजमाप केले, आंतरराष्ट्रीय प्रमाणपत्रांसह सर्व मोजमाप यंत्रणा. सुरक्षा प्रमाणपत्रे मिळाल्यानंतर लाइन कार्यान्वित करण्यात आली. करमन यांनी सांगितले की अडापाझारी-इस्तंबूल (पेंडिक) प्रादेशिक गाड्या या वर्षाच्या अखेरीस उघडल्या जातील आणि म्हणाले, "तयारी पूर्ण झाल्यानंतर, 2014 च्या अखेरीस अरिफिये आणि पेंडिक दरम्यान प्रवासी वाहतूक सुरू होईल. जोपर्यंत सक्र्या बस स्थानक रेल्वे जोडणी होत नाही, तोपर्यंत गाड्या अरिफाय स्टेशनवरून सुटतील. प्रादेशिक लाईन पहिल्या टप्प्यावर 5 स्थानकांवर थांबेल (Arfiye-Sapanca-İzmit-Gebze-Pendik) आणि Diliskelesi, Tavşancıl, Hereke, Körfez, Derince, Kırkikievler, Köseköy आणि Büyükderbent हे प्लॅटफॉर्म सर्व्हिस स्टेशनवर येतील. ही स्थानके पूर्ण होण्यासाठी एक वर्ष लागेल.

अंकारा-हैदरपास 3 तास

करमन म्हणाले की अंकारा-इस्तंबूल हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पामध्ये 511 किमी लांबीच्या नवीन दुहेरी-ट्रॅक हाय-स्पीड रेल्वेच्या बांधकामाचा समावेश आहे, जो 250 किमी वेगासाठी योग्य आहे, पूर्णपणे विद्युत आणि सिग्नल असलेली, विद्यमान लाईनपासून स्वतंत्र आहे. , “एकूण 41 किमी लांबीचे 31 व्हायाडक्ट, 14,5 बोगदे आणि 27 किमी लांबी, 52 पूल, 212 अंडरपास आणि ओव्हरपास, 620 कल्व्हर्ट, 32 तांत्रिक इमारती, एकूण 942 कला संरचना आणि लाईन बांधण्यात आल्या. करमन, ज्याने सांगितले की जेव्हा सर्व काम पूर्ण होईल तेव्हा अंकारा आणि हैदरपासा दरम्यान 3 तास असतील, ते कोकालीमध्ये 2 तास असतील. आम्ही आता 40 किमीचा बोगदा बांधला आहे, अजून 10 किमी बाकी आहे. जेव्हा आम्ही हे पूर्ण करतो, तेव्हा आम्ही अंकाराला इस्तंबूलशी जोडू,” तो म्हणाला.

अंकारा ते हलकाली ही लाईन असेल

करमण; Adapazarı मधील नागरिक अरिफिए येथे कसे येऊ शकतात आणि तेथून पेंडिक आणि शेवटी हैदरपासा येथे कसे जाऊ शकतात? पेंडिक ते मारमारेला काही कनेक्शन आहे का? आकरांना विचारून आम्ही ३ बस पेंडिकमध्ये ठेवल्या. या बसेस सध्या वापरल्या जाणार आहेत. जर ही ओळ चांगली चालली तर अंकारा पासून Halkalıपर्यंतच्या ओळी असतील. सध्या पेंडिक, हैदरपासा आणि Halkalı दरम्यान काम आहे यासाठी 1,5 वर्षे काम करावे लागते. आम्ही काम जोरात सुरू ठेवत आहोत,” ते म्हणाले.

जवळपास एक हजार वाहने आत जातील

कोसेकोय प्रदेश लॉजिस्टिक सेंटर बनेल असे सांगून अकर म्हणाले की येथे गंभीर समस्या असतील. पूर्वी, त्यांना डेरिन्स आणि इतर बंदरांमधून सर्व माल मिळेल. येथे गंभीर ट्रक आणि कंटेनर असतील. तो म्हणाला, “येथे अतिशय बिकट परिस्थिती आहे. याबाबत निवेदन देताना करमण म्हणाले, “आम्ही प्रदेशात येऊन पाहणी केली. वातावरणात काही समस्या असू शकतात. पण इथून चांगली जागा नाही. आम्ही येथे लॉजिस्टिक सेंटर करण्याचा निर्णय घेतला. कोकाली उद्योग येथून मालवाहतूक करेल. पर्यावरणाची जास्त हानी न करता आम्ही हे करण्याचा प्रयत्न करू. याक्षणी, आम्ही अद्याप लॉजिस्टिक व्हिलेज पूर्ण केलेले नाही, परंतु जेव्हा ते पूर्ण होईल, तेव्हा एका दिवसात सुमारे एक हजार वाहने दाखल होतील. आम्ही लॉजिस्टिक विभाग स्थापन केला. अभ्यास चालू आहेत.