बीटीके रेल्वे प्रकल्प, शतकाचा प्रकल्प जो पूर्ण होऊ शकला नाही, संसदेत चर्चा झाली: बाकू-टिबिलिसी-कार्स (बीटीके) रेल्वे प्रकल्पाविषयी प्रेसमधील बातम्या, ज्याचा पाया असूनही पूर्ण होऊ शकला नाही. 6,5 वर्षांपूर्वी घातली गेली आणि निविदा किंमतीपेक्षा 3 पट जास्त पैसा खर्च झाला, संसदेत प्रतिध्वनी पडला.
परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयाच्या अर्थसंकल्पीय चर्चेदरम्यान जमान वृत्तपत्राने मथळ्यात दिलेला मुद्दा विरोधी पक्षाच्या प्रतिनिधींनी उपस्थित केला, ज्यामध्ये मंत्री लुत्फु एलव्हान देखील उपस्थित होते. एमएचपीचे डेप्युटी मेहमेट गुनाल यांनी या वस्तुस्थितीकडे लक्ष वेधले की, ज्या कंपनीने काही कामासाठी 190 दशलक्ष लिरा देऊ केले ज्यासाठी राज्याने 7 दशलक्ष लिरा निश्चित केले होते, जवळजवळ म्हणाले, "मी हे काम करणार नाही," आणि असे असूनही, फर्म निविदा जिंकली. गुनाल यांनी सांगितले की, कंपनीने निविदा जिंकण्याची युक्ती शोधून काढली, एकूण किमती कमी दिल्या, परंतु जास्त नफ्याची कामे करून पैसे पूर्ण केले, आणि कमी नफ्याच्या कामांसाठी पुरेसा पैसा नाही, “असे कोणतेही सुपरस्ट्रक्चर नाही. पायाभूत सुविधा निर्माण केल्या. पण तुम्ही पाहता, एकूण अंदाजित किंमतीच्या 3 पट खर्च झाला. ऑफर एवढी अडचण असताना या कंपन्यांसोबत करार का करण्यात आला? राज्य नेहमीच भागभांडवल घेईल का?" तिने विचारले.
गुनाल यांनी सांगितले की जर नागरिकावर थोडेसे कर्ज असेल तर राज्य ते गोळा करण्यासाठी सर्व मार्गांनी त्याचा पाठपुरावा करते आणि मंत्री एल्व्हान यांना बोलावून म्हणाले, “जेव्हा तुमच्या कामाचा प्रश्न येतो, तेव्हा तुम्ही निविदा विभाजित करा आणि त्या वेगळ्या करा. या लिलावात तुम्ही तेच का केले नाही? या खूप खर्चिक गोष्टी आहेत. संसाधने प्रभावीपणे वापरण्याचे महत्त्व तुम्हाला आमच्यापेक्षा चांगले माहीत आहे.” तो म्हणाला.
सीएचपी डेप्युटी इज्जेट सेटिन यांनी सांगितले की बीटीके रेल्वेच्या निविदा प्रक्रियेदरम्यान जे घडले ते कायद्याच्या नियमानुसार अस्वीकार्य होते. टीसीए अहवालात या विषयावर 17-18 पृष्ठांची टीका लिहिली गेली आहे असे सांगून, Çetin म्हणाले, “तुम्ही शतकातील गुंतवणूक म्हणून सुरू केलेल्या बीटीके रेल्वेने तीन वेळा हात बदलले आहेत. ते 1.5 अब्ज लिरापर्यंत पूर्ण होऊ शकत नाही. देशाच्या संसाधनांचा असा अवमान अस्वीकार्य आहे." म्हणाला.
CHP मर्सिन डेप्युटी वहाप सेकर यांनी देखील रेल्वे लाईन टेंडरमध्ये आलेल्या समस्यांचे मूल्यमापन केले. सेकर म्हणाले की बीटीके रेल्वेच्या निविदा प्रक्रियेदरम्यान संपूर्ण मंत्रालयाचे अभियंते आणि तज्ञांना चुकीच्या कोपर्यात कसे ठेवले गेले हे समजणे कठीण आहे. सेकर यांनी मंत्री एल्व्हानला सांगितले, “बिडर्स नोकरशहा आहेत. मग नाशपाती उचलण्यात नोकरशहांचा हात आहे का?" विचारले.
सेकरने त्यांचे शब्द पुढीलप्रमाणे पुढे चालू ठेवले: “सार्वजनिक खरेदी कायद्यामुळे एक समस्या उद्भवली आहे. फसवणूक करू नका. हे टेंडर कायद्यामुळे आहे, पण आमचे नोकरशहा नाशपाती उचलत आहेत का? एखादी कंपनी येईल, ते दाखवण्यासाठी फसवा. या प्रकारच्या मंत्रिमंडळात काही निष्पक्षता असायला हवी. तुमच्यावर सोपवलेला पैसा हा या राष्ट्राचा पैसा आहे. 17-25 डिसेंबरच्या प्रक्रियेदरम्यान, कुरूप आरोप झाले. पूल मीडियाला निविदा कोणी हस्तांतरित केली? या सुनावणीत उघड झाले. या कंपन्यांना तुमच्याकडून प्रकल्पही मिळाले आहेत. त्यांच्यावर मात करायची आहे. फक्त रस्ता बनवायचा नाही. एअरलाइन रेल्वे मार्गामुळे महागड्या गुंतवणूक आहेत.”
दुसरीकडे, सीएचपी डेनिझली डेप्युटी अदनान केस्किन म्हणाले की मंत्रालयाच्या बजेट विनियोगाचा वापर त्याच्या उद्देशाबाहेर केला गेला. केस्किन यांनी सांगितले की बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे निविदेत तीन निविदा काढल्या गेल्या आणि निविदा तयार करताना 3 दशलक्ष डॉलर्स खर्च झाल्याची टीका केली. केस्किन यांनी निदर्शनास आणून दिले की निविदा पुन्हा तयार करण्यासाठी आणखी 500 दशलक्ष डॉलर्स खर्च केले जातील.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा