कोन्याला आधुनिक ट्राम मिळाल्या, परंतु जुन्या ट्रॅमचे काय होईल: मार्च 2013 मध्ये स्वाक्षरी करण्यात आली, कोन्याला हळूहळू आधुनिक ट्राम मिळाल्या. रेल्वे यंत्रणेच्या ताफ्यातील दोन तृतीयांश भागाचे आता नूतनीकरण करण्यात आले आहे आणि सर्व 3 ट्राम काही महिन्यांत शहरात येतील. त्यामुळे 2 वर्षांपासून सार्वजनिक वाहतुकीचा भार सहन करणाऱ्या जुन्या ट्रामचा वापर कसा आणि कुठे होणार? अलाद्दीन-अडलीये रेल्वे सिस्टीम लाईनवर चालू असलेले काम कधी पूर्ण होईल?
बातमीच्या व्हिडिओसाठी क्लिक करा
कोन्यामध्ये 1991 मध्ये सुरू झालेल्या आणि सुमारे 23 वर्षांपासून शहरी वाहतुकीचा कणा असलेल्या ट्रामची जागा आधुनिक ट्रामने घेतली आहे.
मार्च 2013 मध्ये स्कोडा कंपनीसोबत झालेल्या करारामुळे ठराविक अंतराने नवीन ट्राम शहरात येतात आणि सेवा सुरू करतात.
'ते सर्व काही महिन्यांनंतर नूतनीकरण केले जातील'
कोन्या महानगरपालिकेचे महापौर ताहिर अक्युरेक म्हणाले, 'आम्ही आमच्या ताफ्यातील दोन तृतीयांश भागाचे नूतनीकरण केले आहे. दर महिन्याला नवीन येत राहतात. "काही महिन्यांनंतर, आमच्या सेवेतील सर्व ट्राम नवीन होतील," तो म्हणाला.
जुन्या ट्रॅमचे काय होईल?
कोन्या अजेंडावर जुन्या ट्रॅमचा वापर कसा करायचा यावरील अनेक भिन्न प्रकल्पांवर चर्चा केली गेली आहे आणि चर्चा केली जात आहे. तर, ऐतिहासिक वैशिष्ट्य प्राप्त झालेल्या ट्रामसाठी महानगरपालिकेच्या योजना काय आहेत? महापौर अक्युरेक यांनी या प्रश्नाचे उत्तर दिले.
'आम्ही जुन्या ट्रॅम आमच्या गोदामात ठेवतो,' अक्युरेक म्हणाले, 'आम्ही त्यापैकी काही नॉस्टॅल्जिया ट्राम म्हणून ठेवू. त्यातील काही आम्ही मध्यवर्ती रेषा बनवून वापरू. पण आमच्याकडे जवळपास 60 जुन्या ट्राम आहेत. आम्ही आमच्या काही मोठ्या जिल्ह्यांमध्ये या ट्रॅम वापरण्याचा विचार करत आहोत. "आम्ही त्याचा काही भाग आमच्या भगिनी शहर साराजेवोला वापरण्यासाठी हस्तांतरित करण्याबाबत चर्चा आणि मूल्यांकन करत आहोत," तो म्हणाला.
फ्लोअरिंग पूर्ण होणार आहे
कोन्या मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीचे महापौर ताहिर अक्युरेक, अलाएद्दीन-अडलीये रेल्वे सिस्टीम लाईनवर चालू असलेल्या कामांबाबत म्हणाले, "मेव्हलाना पर्यंतच्या विभागातील उत्खनन पूर्ण झाले आहे, रेल्वे प्लेसमेंट पूर्ण झाले आहे आणि मध्यभागी फ्लोअरिंग होणार आहे. पूर्ण करणे "आमचे मित्र Şeb-i Arus समारंभ होईपर्यंत कोणत्याही सौंदर्यविषयक समस्या नाहीत याची खात्री करण्यासाठी काम करत आहेत," तो म्हणाला.
दिनांक 11.11.2014 चा कोन्या येथील जुन्या ट्राम बद्दलचा तुमचा लेख मनोरंजक आहे. लोखंडी-चाकांच्या वाहनाचे सरासरी आयुर्मान हे संबंधित मानके, निर्देश इ. नियमांमध्ये 30-35 वर्षे म्हणून परिभाषित केले आहे. किंबहुना, विमानांप्रमाणेच, ट्राम, ज्यांची नियमित देखभाल आणि दुरुस्ती केली जाते, ते सुटे भाग मिळविण्यात अडचणी येत नाहीत तोपर्यंत दीर्घ कालावधीसाठी वापरता येतात. तथापि, स्पेअर पार्ट्सच्या समस्यांप्रमाणेच, अपुरे किंवा गहाळ सोईचे निकष किंवा आर्थिक आवश्यकता किंवा अपुरी अंतर्गत उपकरणे असल्यास बदलीचा विचार केला जाऊ शकतो. अर्थात, आधुनिकता, सौंदर्यशास्त्र (त्या शहराचे आकर्षण, तिची प्रतिमा इ.) हे निकषही यात प्रबळ घटक आहेत. जुन्या ट्राम अजूनही अनेक युरोपियन शहरांमध्ये वापरल्या जातात, अगदी श्रीमंत युरोपीय शहर, झुरिच (Ch). हे खरं आहे की 90 च्या दशकापर्यंत, GEBRÜDER-CREDÈ (Kassel) कंपनीने 30 च्या दशकात उत्पादित केलेली वाहने बर्‍याच जर्मन शहरांमध्ये यशस्वीरित्या वापरली जात होती, जरी ही कंपनी 60 च्या दशकात बंद झाली होती. आणखी एक वस्तुस्थिती अशी आहे की येथे पडद्यामागे नॉस्टॅल्जियाची भूमिका नाही. 10-20 वर्षांच्या कालावधीसाठी आर्थिक ऑप्टिमायझेशन प्रकल्पांच्या कार्यक्षेत्रात जुन्या मानल्या जाणार्‍या वाहनांसाठी, सामान्यत: नवीन नेटवर्क स्थापन करणार्‍या, विद्यमान नेटवर्कचा विस्तार आणि/किंवा विस्तार करणार्‍या आणि समान परिस्थिती. त्याच प्रकारे; ज्या शहरांकडे नेटवर्क आहे परंतु त्यांना अतिरिक्त वाहतूक क्षमता आवश्यक आहे आणि/किंवा नवीन नेटवर्क उघडण्यासाठी जुनी मानली जाणारी वाहने ऑर्डर केलेली वाहने मिळेपर्यंत त्यांना सेवेत ठेऊन एक सहज संक्रमण कालावधी करण्यासाठी हे एक सामान्य आणि प्रचलित वर्तन आहे आणि/ किंवा वितरित केले जाईल. हा अर्थशास्त्राच्या नियमांपैकी एक आहे. या प्रकारच्या प्रकल्पांमध्ये, मऊ संक्रमण प्रकल्पाची सातत्य आणि नफा तपासला जातो आणि तपशीलवार विश्लेषण केले जाते आणि निर्णय घेतला जातो. परिणामी, जमा केलेला निधी कोणाच्याही खाजगी तिजोरीतून किंवा खिशातून दिला जात नाही, तर देशाच्या तिजोरीतून आणि प्रत्येक व्यक्तीच्या करातून दिला जातो. राजकारणी व्यवस्थापकांना हे सर्वात किफायतशीर, तार्किक, प्रभावी आणि कार्यक्षम मार्गाने वापरणे बंधनकारक आहे.
या विषयावरील तुमच्या मागील बातम्यांमध्ये, असे म्हटले होते की करमनला अशा प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रातील "जुन्या" वाहनांमध्ये रस होता. त्या प्रकल्पाचे काय झाले?