सैन्याला रेल्वे हवी आहे: ऑर्डू कमोडिटी एक्सचेंजने बंदर, रेल्वे आणि हेझलनट कायदा या ओर्डूच्या तीन प्राधान्य समस्यांचा सारांश दिला.
अध्यक्ष रेसेप तय्यप एर्दोगान यांनी युनियन ऑफ चेंबर्स अँड कमोडिटी एक्स्चेंज ऑफ तुर्की (TOBB) कडून 81 प्रांतांच्या समस्या अनेक मुख्य शीर्षकांखाली सारांशित करण्यासाठी अहवालाची विनंती केली. Ordu Commodity Exchange ला पाठवलेल्या पत्रात, TOBB ने, इतर प्रांतांप्रमाणे, Ordu च्या समस्या अनेक मुख्य शीर्षके सांगणाऱ्या अहवालाच्या रूपात त्यांच्यापर्यंत पोहोचवण्याची विनंती केली आहे.
ऑर्डू कमोडिटी एक्सचेंजचे अध्यक्ष झिव्हर कहरामन यांच्या स्वाक्षरीने अध्यक्ष एर्दोगान यांना सादर करण्यासाठी तयार केलेल्या अहवालात 3 मुख्य शीर्षकांखाली ऑर्डूच्या सध्याच्या प्राथमिक समस्यांचा सारांश देण्यात आला आहे. अहवाल, जो बंदरे, रेल्वे आणि हेझलनट्समधील संरचनात्मक समस्यांशी संबंधित आहे, त्यात खालील मते समाविष्ट आहेत:
- “लष्कराकडे बंदर नाही. निःसंशयपणे, व्यापार आणि उद्योगाला आकार देणारा सर्वात महत्त्वाचा घटक म्हणजे वाहतूक. कच्चा माल, तयार किंवा अर्ध-उत्पादित साहित्य आणि सेवांची जलद, सुरक्षित आणि स्वस्त मार्गाने वाहतूक व्यावसायिक आणि औद्योगिक क्रियाकलापांना निर्देशित करते.
ओरडूला खूप लांब समुद्रकिनारा आहे. या पट्टीवर, बंदर बांधण्यासाठी अनेक योग्य प्रदेश आहेत. समुद्राला किनारा आहे परंतु बंदर नसल्यामुळे व्यापार आणि उद्योगाच्या विकासावर परिणाम होतो.
पूर्णतः पूर्ण झालेले ब्लॅक सी कोस्टल रोड, Ünye रिंग रोड आणि सध्या चालू असलेला ब्लॅक सी-मेडिटेरेनियन रोड, रिंग रोड आणि ओर्डू-गिरेसन विमानतळ यासारख्या मोठ्या पायाभूत गुंतवणुकींना बंदराचा मुकुट देण्यात यावा अशी आमची मागणी आहे.”
"रेल्वेसाठी वेळ"
“अलिकडच्या वर्षांत सैन्य वाहतूक नेटवर्कमध्ये गंभीर गुंतवणूक करत आहे. प्रथम, ही गुंतवणूक ब्लॅक सी कोस्टल रोड, एअरपोर्ट, रिंग रोड आणि ब्लॅक सी-मेडिटेरेनियन रोड द्वारे चालू राहते. पश्चिमेला आमचे शेजारी सॅमसन आणि दक्षिणेला आमचे शेजारी टोकट आणि शिवास म्हणून रेल्वे आली आहे, ती ओरडूत नाही. रेल्वे ही एक वाहतूक वाहिनी आहे जिथे वस्तू आणि लोकांची सुरक्षित आणि स्वस्तात वाहतूक करता येते. आज, हाय स्पीड ट्रेनची चर्चा होत असताना आणि या गाड्यांसाठी मार्ग झपाट्याने सुरू होत असताना, ऑर्डूला रेल्वे आणण्याची वेळ आली आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा