मार्मरेने त्याचा पहिला वर्धापन दिन साजरा केला

मार्मरेने आपला पहिला वर्धापनदिन साजरा केला: समुद्राखाली युरोपियन आणि आशियाई खंडांना जोडणारा मार्मरे आपला पहिला वर्धापनदिन साजरा करत आहे.

तुर्की प्रजासत्ताक राज्य रेल्वे संचालनालयाने (टीसीडीडी) दिलेल्या लेखी निवेदनानुसार, 29 ऑक्टोबर 2013 रोजी सेवेत आणलेल्या मार्मरेचा आयरिलिक सेमेसी-काझलीसेमे विभाग उघडल्यापासून, 100 हजार सहली झाल्या आहेत. बनवले गेले, 1,4 दशलक्ष किमी कव्हर केले गेले, 50 दशलक्ष ट्रिप केले गेले, ते बोस्फोरसच्या खाली गेल्यानंतर युरोपियन बाजूचे पहिले स्थानक होते. Kabataş-मार्मारेवर 3.000 वाहनांसाठी पार्किंगची जागा आहे, जेथे Bağcılar ट्राम मार्गे आणि Kazlıçeşme, जे युरोपियन बाजूचे शेवटचे स्टेशन आहे, सार्वजनिक प्रवेश वाहनांसह, जेथे 48 टक्के प्रवासी येतात अनाटोलियन बाजू आणि युरोपियन बाजूकडून 52 टक्के, अनाटोलियन बाजूला, सेपरेशन फाउंटन येथे आहे Kadıköy- हे Üsküdar मधील कार्टाल मेट्रो आणि समुद्र आणि रस्त्यावरील सार्वजनिक प्रवेश वाहनांना जोडते, ज्यात येनिकापी स्टेशनवरील टॅक्सिम-हॅसिओस्मान मेट्रो आणि अतातुर्क विमानतळ-बाकासेहिर-ऑलिंपिक स्टेडियम मेट्रो लाइन या दोन्हींशी एकीकरण आहे, जे नजीकच्या भविष्यात उघडले जाईल. , आणि गेब्झे-Halkalı उपनगरीय प्रणालीला मेट्रो मानकांमध्ये श्रेणीसुधारित करून दररोज 1 दशलक्ष सहलींचे लक्ष्य आहे.

मार्मरे, ज्याचे डिझाइन लाइफ एक शतक आहे, ते 9 तीव्रतेच्या भूकंपासाठी प्रतिरोधक होते आणि 2 मिनिटांच्या वाजवी ट्रेन ऑपरेटींग इंटरव्हलसह डिझाइन केले होते, ज्याचे बॉस्फोरस ट्यूब क्रॉसिंग 1,4 किलोमीटर लांब आणि समुद्राच्या तळापासून 55 मीटर खोल आहे. उपनगरीय मार्गांची सुधारणा पूर्ण झाल्यावर गेब्झेशी कनेक्ट होईल. Halkalı अंदाजे 3-किलोमीटरचा ट्रॅक, ज्यामध्ये एकूण 42 स्थानकांचा समावेश असेल, ज्यामध्ये 76,5 खोल स्थानकांचा समावेश असेल, 105 मिनिटांत कव्हर केला जाईल, जो युरोप-आशिया अक्षावर असलेल्या आंतरराष्ट्रीय रेल्वे प्रवेश कॉरिडॉरवर आहे. YHT कोर नेटवर्क आणि Baku-Tbilisi-Kars रेल्वे प्रकल्प एकत्रित केले जातील Halkalı- Kazlıçeşme मधील उपनगरीय रेषा सुधारण्याचा आणि मार्मरेशी जोडण्याचा प्रकल्प 2015 मध्ये पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे.