राष्ट्रीय ट्रेन नोव्हेंबरमध्ये रेल्वेवर असेल: विज्ञान, उद्योग आणि तंत्रज्ञान मंत्री फिकरी इसिक म्हणाले की राष्ट्रीय ट्रेन नोव्हेंबरमध्ये रेल्वेवर असेल.
नॅशनल इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह E1000 प्रकल्पाविषयी विधान करताना, विज्ञान, उद्योग आणि तंत्रज्ञान मंत्री फिकरी Işık म्हणाले की 1 मेगावॅटचे इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह विकसित केले गेले आहे आणि TCDD च्या युक्ती आणि कमी अंतराच्या मालवाहतुकीच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी एक प्रोटोटाइप तयार केला गेला आहे.
हाय-स्पीड ट्रेन्स आणि हाय-स्पीड ट्रेन्सना गतिशीलता देणारी ट्रॅक्शन सिस्टीम देशांतर्गत सुविधांसह पूर्ण झाली आहे, असे सांगून इसिक म्हणाले, “आम्ही ते लोकोमोटिव्ह म्हणून परिभाषित करतो, परंतु आता आम्ही हाय-स्पीड ट्रेन्सची ट्रॅक्शन सिस्टम बनवली आहे. वेगवान ट्रेन. आतापर्यंत ते सर्व आयात केले जात होते. "चाचणी मोहिमेच्या अंतिम टप्प्यात गोष्टी चांगल्या चालल्या आहेत, आम्ही पुढच्या टप्प्यावर गेलो आहोत," तो म्हणाला.
मंत्री इसिक यांनी हाय-स्पीड ट्रेनच्या ट्रॅक्शन सिस्टमसाठी देखील अभ्यास केले जात असल्याचे निदर्शनास आणून दिले आणि ते म्हणाले, “आम्ही 1-मेगावॅट ट्रॅक्शन सिस्टमवरून 5-मेगावॅट ट्रॅक्शन सिस्टमवर स्विच करू. चालू खात्यातील तूट कमी करण्यासाठी आणि निर्यात वाढवण्यासाठी हा प्रकल्प अतिशय महत्त्वाचा टप्पा आहे. तुर्कस्तान ठराविक कालावधीनंतर रेल्वे प्रणालीतील जागतिक प्राधिकरणांपैकी एक असेल," तो म्हणाला.
TÜBİTAK द्वारे समर्थित प्रकल्प, 18 शास्त्रज्ञ काम करत आहेत आणि अंदाजे 10 दशलक्ष लिरा बजेटसह, Türkiye लोकोमोटिव्ह आणि मोटर इंडस्ट्री AŞ (TÜLOMSAŞ) सह एकत्रितपणे पार पाडले गेले आणि पुरवठादार औद्योगिक कंपन्यांकडून आवश्यक साहित्य प्रदान केले गेले, असे स्पष्ट करताना, Işık ने दिले. खालील माहिती:
“DE11000 लोकोमोटिव्ह, जे TCDD इन्व्हेंटरीमध्ये आहेत आणि त्यांना परदेशातून सुटे भाग मिळविण्यात समस्या आहेत, त्यांना 90 च्या दशकाच्या मध्यापासून आधुनिकीकरण करायचे होते. 2008 मध्ये, TÜLOMSAŞ द्वारे TÜBİTAK MAM सह केलेल्या व्यवसाय विकास अभ्यासामध्ये, DE11000 प्रकारच्या लोकोमोटिव्हचे TCDD च्या गरजेनुसार इलेक्ट्रिकमध्ये रूपांतरित करून त्यांचे आधुनिकीकरण अजेंड्यावर आले. हे तंत्रज्ञान विकसित करण्यासाठी एक प्रकल्प प्रस्ताव तयार करण्यात आला होता, ज्याची आपल्या देशाच्या रेल्वे वाहन क्षेत्राला आवश्यकता आहे आणि त्यात खूप जास्त मूल्य आहे, आणि 1 मेगावॅटचा 'E1000 प्रकार लोकोमोटिव्ह डेव्हलपमेंट' प्रकल्प TÜBİTAK KAMAG ला TARAL 1007 च्या चौकटीत सादर केला गेला. कार्यक्रम 2011 मध्ये सुरू झालेला हा प्रकल्प नोव्हेंबरमध्ये पूर्ण करण्याचे नियोजन आहे. प्रकल्पाबद्दल धन्यवाद, ट्रॅक्शन आणि ट्रेन कंट्रोल सिस्टम, जी रेल्वे वाहतुकीचा सर्वात महत्वाचा घटक आहे आणि ज्यावर आपण पूर्णपणे परदेशात अवलंबून आहोत, तुर्कीमध्ये प्रथमच डिझाइन केले जाईल, लोकोमोटिव्हवर एकत्रित केले जाईल आणि TCDD ला वितरित केले जाईल. आम्ही इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह तयार केले आहे आणि चाचणी ड्राइव्ह पूर्ण झाली आहेत. "आम्ही मूळ राष्ट्रीय ट्रेनच्या दिशेने एक महत्त्वाचे पाऊल उचलले आहे, त्यानंतर इलेक्ट्रिक कार आहे."
Işık ने सांगितले की 2023 पर्यंत देशात 70 शंटिंग लोकोमोटिव्ह आणि 110 हाय-स्पीड ट्रेन्स सेवेत आणण्याची त्यांची योजना आहे. TÜLOMSAŞ चे परदेशी बाजारपेठेशी संबंध असल्याचे सांगून, Işık ने सांगितले की कंपनी विशेषतः दक्षिण पूर्व आशिया, उत्तर आफ्रिका आणि मध्य पूर्व देशांमध्ये निर्यात करते, जेथे रेल्वे वाहतूक क्षेत्र विकसित होत आहे.
परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयाच्या 2023 च्या उद्दिष्टांनुसार, रेल्वे वाहतूक क्षेत्रात 45 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक करण्याचे नियोजित आहे हे लक्षात घेऊन, इस्कने सांगितले की त्यांचे लक्ष्य रेल्वे वाहनांमध्ये स्थानिकीकरणाचा दर वाढवण्याचे आहे. प्रकल्पाच्या परिणामी प्राप्त होणारे ज्ञान आणि अनुभव. प्रकल्पात केलेले काम इतर रेल्वे वाहनांमध्ये देखील वापरले जाऊ शकते याकडे लक्ष वेधून, Işık म्हणाले:
"आधुनिक रेल्वे वाहनांमधील ट्रॅक्शन सिस्टम समान तंत्रज्ञान वापरतात. TÜBİTAK MAM प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात विकसित केलेल्या उच्च मूल्यवर्धित प्रणालींना तुर्कीमधील मुख्य मार्ग आणि शहरी वाहतूक रेल्वे प्रणाली वाहनांमध्ये अनुकूल करण्यासाठी तयार आहे. मिळालेल्या अनुभवाने आणि ज्ञानाने; शंटिंग आणि शॉर्ट-डिस्टन्स लोकोमोटिव्ह, शहरी वाहतुकीसाठी ट्राम-मेट्रो, हायब्रीड लोकोमोटिव्ह, प्रवासी वाहतुकीसाठी इलेक्ट्रिक-डिझेल-इलेक्ट्रिक मल्टिपल सिरीज डेव्हलपमेंट, मेन लाइन लोकोमोटिव्ह आणि हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्प देखील साकार होऊ शकतात.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा