Trabzon demiryolu hayalde mi kalacak :Küçük ve Orta Büyüklükteki İşletmeler Derneği (KOBİDER) Genel Başkanı Nurettin Özgenç, yapılması düşünülen Trabzon-Erzincan Demiryolu Projesinin ne aşamada olduğunu Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğüne sordu.
Muğlaklarla dolu bir cevap aldığını ifade eden Özgenç, bölge milletvekillerini eleştirdi.
“150 yıllık hayal Marmaray gerçek olurken Trabzon demiryolu hayalde mi kalacak?” şeklinde soru soran Özgenç,
“Trabzon için asırlık hayal desek de aslında 140 yıllık bir beklenti. Trabzon’un demiryolu hayalinin 140 yıllık bir geçmişe dayandığı biliniyor. Trabzon’a demiryolu projesinin Atatürk’ün hayali olduğunu belirten siyasilerimiz yaklaşık 4 yıl önce ‘Uzaktan bakıldığında oldukça zor bir proje gibi duruyor ama imkânsız değil. Üzerinde çalışıyoruz. Trabzon’a demir yolu yapılacak” diye açıklama yapmışlardı ama bırakın başlamayı halen ilk ray kaynağı dahi yapılamadı” ifadelerini kullandı.
Türkiye’nin demiryolu ulaşımında son yıllarda fevkalade bir yol kat ettiğine dikkat çeken Özgenç, “Trabzon – Erzincan Demiryolu projesinin fizibilite çalışmalarının bittiğini, projenin yakında ihale edileceği müjdesi verilmesine rağmen gözle görülür bir ilerleme olmamıştır. Şöyle ki; Trabzon demiryolu gündeme geldikten yıllar sonra temeli atılan dünyanın en geniş ve en uzun asma köprüsü olacağı açıklanan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ya da Üçüncü Boğaz Köprüsünün iki yakada bulunan ayakları neredeyse tamamlanma aşamasına geldi; ‘Trabzon – Erzincan Demiryolu Projesinin’ daha ilk ray kaynağı bile yapılamadı. Kendilerini ‘üst düzey’ olarak tanımlayan bazı milletvekillerinin halkı içi boş söylemler ile oyalamasının lüzumu yok” açıklamasını yaptı.
Konuyla ilgili en yetkili makam, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığına Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğüne başvuru yaptığını ifade eden Özgenç, hem soruları hem de aldığı cevabı ise şu şekilde paylaştı:
“* Böyle bir proje var mı?
- तसे असल्यास, ते केव्हा केले जाईल?
- Yapılması planlanan 320 kilometrelik Erzincan – Gümüşhane – Tirebolu – Trabzon Demiryolu Hattı Projesi hangi aşamadadır?
Şeklinde 3 madde halinde 17.09.2014 tarih ve sayı 58891979-622.01[622.01]/46490 numaralı yaptığımız resmi başvuruya Ulaştırma, Denizcilik Ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan adına gönderilen cevabi yazıda “Başbakanlık BİMER Merkezinden alınan bilgi talebi başvurunuz Bakanlığımız Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğünce incelenmiştir.” diye başlayıp “Trabzon – Tirebolu – Gümüşhane – Erzincan Demiryolu Projesinin avan proje çalışmaları tamamlanmış olup, ileriki yıllarda yatırım programına alınması halinde uygulama projesinin hazırlanmasına başlanabilecektir.” denilmektedir. Ancak tam olarak ne zaman gerçekleştirileceği ve hangi aşamada olduğuna dair somut bir cevap yerine gerçekten uzak ve muğlak ifadeler ile soyut anlamda cevaplandırılmıştır.”
Trabzon’un en önemli gündem maddesinin demiryolu olduğuna özellikle dikkat çeken Özgenç, “Trabzon – Erzincan demiryolu projesinin gerçekleşebilmesi için halk nezdinde kamuoyu refleksi oluşturulmalıdır. Bu refleks oluşturulamadığı sürece ve ağır aksak bir nevi kaplumbağa hızıyla ilerleyen demiryolu hayal olarak kalmaya devam eder.
Ülkemizin gerek nüfus, gerekse oluşturulan katma değer bakımından önde gelen şehirlerinden biri olan Trabzon’un, demiryolu şebekesine bağlanmasıyla sosyo – ekonomik değeri daha da yükselecektir. Bu bağlamda modernizmin simgesi bilim, yöntem ve rasyonel düşünmenin yansıması yolcu ve yük taşımacılığının hizmet kalitesi açısından en uygun ve en etkin olanı olan demiryolu Trabzon ve çevre iller açısından olmazsa olmazıdır.
Biz KOBİDER olarak Doğu Karadeniz için büyük önem arz eden bu projenin sonuna kadar takipçisi olacağız. Bir kez daha soruyoruz; Trabzon – Erzincan Demiryolu Projesi’nin ihalesi ne zaman? Trabzon – Erzincan Demiryolu Projesinin gecikmesinin esas nedeni nedir? 70 yıldır demir yolu hasreti çekiyor. Trabzon ne zaman demiryoluna kavuşacak? “Kara tren gecikir belki de hiç gelmez” türküsü Trabzon için mi geçerlidir?
Trabzon – Erzincan demiryolu projesinde yapım aşamasına gelinebilmesi için kararlılığın aynen devam etmesi gerekir. Geniş anlamda kamuoyu oluşturarak bu projenin Trabzon için olmazsa olmaz olduğu vurgulanmalı ve her kesimin ileriye dönük programlarına demiryolu projesini koyması sağlanmalıdır.
Yapım ihalesinin en kısa sürede yapılabilecek şekilde ödemenin bütçeye koyulması gerekiyor. Trabzon kamuoyunun da demiryolu konusunun takipçisi olarak bunu dillendirmesi gerekir. Trabzon’un ve bölgenin geleceğini etkileyecek en önemli projelerin başında gelen Trabzon – Gümüşhane – Erzincan Demiryolu’da biran önce hayata geçmeli.
KOBİDER olarak bizim amacımız bu konuyu gündeme taşımak, demiryolu talebini diri tutmak ve Trabzon’u demiryolu ulaşım ağına dâhil etmektir” ifadelerine yer verdi.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा