आंतरराष्ट्रीय स्तुती महामार्ग सुरक्षा सेमिनार आयोजित

आंतरराष्ट्रीय प्रशंसा रोड सेफ्टी सेमिनार: जर तुर्कीला EU मध्ये सामील व्हायचे असेल तर त्याने कामाच्या ठिकाणी आरोग्य सुरक्षा निर्देश पूर्ण केले पाहिजेत.
FUNDACIÓN MAPFRE (MAPFRE Foundation), जे तुर्कस्तानमधील MAPFRE GENEL SİGORTA च्या सहकार्याने सामाजिक जबाबदारीचे प्रकल्प राबवते, "इंटरनॅशनल PRAISE रोड सेफ्टी सेमिनार" चे आयोजन करते, जे ते दरवर्षी ETSC - युरोपियन सेफ ट्रान्सपोर्ट कौन्सिलसह विविध युरोपियन देशांमध्ये आयोजित करते. यावर्षी प्रथमच इस्तंबूलमध्ये..
MAPFRE फाउंडेशनच्या 5 सक्रिय संस्थांपैकी एक असलेल्या "रोड सेफ्टी इन्स्टिट्यूट" ने युरोप आणि तुर्कीमधील आघाडीचे रस्ते सुरक्षा तज्ञ, व्यावसायिक प्रतिनिधी आणि शिक्षणतज्ञ यांना एकत्र आणले आणि "रस्ते वाहतुकीतील रस्ते सुरक्षिततेवर तुर्कीचा दृष्टीकोन" आयोजित केला. इस्तंबूल हिल्टन हॉटेलमध्ये.” या शीर्षकाच्या परिसंवादात, चांगली उदाहरणे आणि पद्धती आणि आतापर्यंत उचललेली पावले सांगितली गेली.
रस्ता सुरक्षा सहकार्यासाठी अप्रत्यक्ष योगदान
MAPFRE जनरल ग्रुपचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी सेरदार गुल यांच्या सुरुवातीच्या भाषणाने सुरू झालेल्या सेमिनारमध्ये, गुल यांनी निदर्शनास आणले की, स्पेनमध्ये मुख्यालय असलेले फंडासीओन मॅपफ्रे – एमएपीएफआरई फाउंडेशन दरवर्षी “आंतरराष्ट्रीय प्रशंसा सेमिनार” कार्यक्रमासह आंतरराष्ट्रीय रस्ता सुरक्षा सहकार्यामध्ये अप्रत्यक्षपणे योगदान देते. .
गुलच्या भाषणानंतर, MAPFRE फाउंडेशनच्या रोड सेफ्टी इन्स्टिट्यूटचे प्रमुख, येशू मोनक्लस यांनीही भाषण केले. त्यानंतर पहिले सत्र सुरू झाले.
“रोड सेफ्टी इन द युरोपियन युनियन” शीर्षकाच्या पहिल्या सत्रात;
येशू मोनक्लस, MAPFRE फाउंडेशनच्या रोड सेफ्टी इन्स्टिट्यूटचे प्रमुख, युरोपमधील सुरक्षित वाहतुकीच्या सर्वात महत्त्वाच्या प्राधिकरणाचे प्रथम क्रमांकाचे नाव, युरोपियन सेफ ट्रान्सपोर्ट कौन्सिल - ETSC चे अध्यक्ष अँटोनियो एव्हेनोसो आणि इंटरएक्टिव्ह ड्रायव्हिंग सिस्टम रिसर्च मॅनेजर विल मरे.
पहिले भाषण करताना, अव्हेनोसो यांनी नमूद केले की युरोपियन युनियनचे रस्ते सुरक्षेशी संबंधित उद्दिष्ट आहे आणि ते म्हणाले की वाहतूक अपघातांमुळे मृत्यूची संख्या, जी 2001 मध्ये 50 हजार होती, ती 2013 च्या शेवटी 26 हजार 25 पर्यंत कमी झाली. . EU 2020 पर्यंत हा आकडा 50 टक्क्यांनी कमी करू इच्छित आहे यावर जोर देऊन, Avenso ने निदर्शनास आणले की युरोपमधील रहदारी अपघातातील 50 टक्के बळी असे लोक आहेत ज्यांचे काम ड्रायव्हर बनणे नाही, परंतु व्यावसायिक वातावरणात वाहन चालवणे आहे.
इंटरएक्टिव्ह ड्रायव्हिंग सिस्टम रिसर्च मॅनेजर विल मरे, ज्यांनी नंतर मजला घेतला, त्यांनी निदर्शनास आणले की दैनंदिन जीवनात प्रत्येकजण सर्वात मोठा जोखीम घेतो तो रस्ता वापर आहे. मरे, EU कायदे आणि निकषांबद्दल बोलताना म्हणाले, "जर तुर्कीला EU मध्ये सामील व्हायचे असेल तर त्यांनी कामाच्या ठिकाणी आरोग्य सुरक्षा निर्देश पूर्ण केले पाहिजेत". EU साठी हे सर्वात जास्त आहे
हा एक महत्त्वाचा निकष असल्याचे निदर्शनास आणून, मरेने जोखीम घटक ठरवण्यासाठी आणि मार्गदर्शक तत्त्वे तयार करण्याच्या सरकारच्या महत्त्वावर जोर दिला. हिरवा दिवा समाजाकडून विपरित समजला जातो हे जोडून, ​​मरे म्हणाले, “हिरव्या दिव्याचा अर्थ जसा विचार केला जातो तसा उशीर होत नाही. हिरवा दिवा हा एक चेतावणी दिवा आहे जो तुम्हाला कधी थांबायचे हे सांगतो. हे शिकण्याची आणि शिकवण्याची गरज आहे. हे खूप महत्वाचे आहे, विशेषत: कामाच्या ठिकाणी प्रवास करताना त्यांच्या कर्मचार्‍यांशी कसे वागावे याचे धोरण असले पाहिजे.”
सेमिनारच्या दुसऱ्या सत्रात, “तुर्कीमध्ये रस्ता सुरक्षा जागरूकता” या विषयावर बीपी आणि संस्थांच्या प्रतिनिधींनी EMBARQ – शाश्वत वाहतूक केंद्र – तुर्कीचे संचालक आरजू टेकीर यांच्या नियंत्रणाखाली चर्चा केली. वक्त्यांनी त्यांनी आतापर्यंत केलेले केस स्टडी आणि त्यांचे निकाल सांगितले.
सेमिनारचे समारोपीय भाषण करताना, MAPFRE जनरल एचआर डायरेक्टर नेक्ला अक्सॉय म्हणाले की, एक फाउंडेशन आणि संस्था म्हणून त्यांना या आणि तत्सम प्रकल्पांची काळजी आहे आणि ते पुढेही चालू राहतील आणि हीच टिकाऊपणाची गरज आहे.
च्या समारोपीय भाषणाने त्याची सांगता झाली