तुर्कीचे पहिले देशांतर्गत ट्राम आणि मेट्रो वाहन जागतिक स्तरावर नेले: तुर्कीचे पहिले देशांतर्गत ट्राम आणि मेट्रो वाहन जागतिक स्तरावर पोहोचले. Durmazlar सिल्कवर्म ट्रामचे द्विदिशात्मक मॉडेल आणि ग्रीन सिटी (LRV) या नवीन लाईट रेल सिस्टीम वाहनासह, Innotrans 2014 मध्ये होल्डिंगने जगाला सामावून घेतले.
सिल्कवर्म, जगातील 7 वा ट्राम ब्रँड, त्याच्या मोठ्या आणि महत्त्वपूर्ण प्रवासासाठी सज्ज आहे जिथे तो पुन्हा जगाला भेटेल. सिल्कवर्म, तुर्कीचा पहिला ट्राम ब्रँड, इनोट्रान्स 12 मेळ्यात होईल, जो दर दोन वर्षांनी आयोजित केला जातो आणि या वर्षी 2014 व्यांदा आयोजित केला जाईल; आपल्या क्षेत्रातील जागतिक दिग्गजांशी निश्‍चित पावले उचलून स्पर्धा सुरू ठेवली आहे.
DURMAZLAR, बर्लिनमध्ये दोन नवीन मॉडेल सादर करण्यासाठी
2009 टक्के लो-फ्लोअर सिल्कवर्म ट्राम या तुर्कीच्या पहिल्या देशांतर्गत रेल्वे सिस्टीम वाहनाच्या डिझाईन आणि उत्पादनासह 100 मध्ये देशांतर्गत रेल्वे प्रणाली वाहन उत्पादन सुरू झाले. Durmazlar होल्डिंगने सिल्कवर्म ट्रामचे द्वि-मार्ग मॉडेल आणि नवीन लाइट रेल वाहन, ग्रीन सिटी, त्याच्या उत्पादन श्रेणीमध्ये जोडले. 23-26 सप्टेंबर दरम्यान बर्लिन येथे होणार्‍या जगातील सर्वात मोठ्या रेल्वे सिस्टीम मेळा, Innotrans 2014 मध्ये दाखवले जाणारे दोन नवीन मॉडेल्स सादर करण्यासाठी उलटी गिनती सुरू झाली आहे.
देशांतर्गत मॉडेल्सचे उत्पादन आणि विकास सुरू आहे
Durmazlar होल्डिंग बोर्डाचे अध्यक्ष हुसेन दुरमाझ म्हणाले, “आम्ही 2009 मध्ये प्रवेश केलेल्या रेल्वे सिस्टीम वाहन क्षेत्रातील संशोधन आणि विकास आणि उत्पादन क्रियाकलाप चालू ठेवतो, कोणत्याही व्यत्ययाशिवाय, आमचे उद्दिष्ट तुर्कीसाठी होल्डिंग म्हणून आवश्यक योगदान प्रदान करणे आहे. 2023 च्या निर्यातीचे लक्ष्य गाठण्यासाठी. म्हणाला. दुरमाझने या प्रक्रियेचा सारांश खालीलप्रमाणे दिला: “आम्ही 2009 मध्ये सिल्कवर्म ट्रामची रचना सुरू केली. उत्पादनाच्या 2,5 वर्षांच्या विकासानंतर, आम्ही पहिले वाहन तयार केले आणि मानकांचे पालन करत असल्याची पडताळणी करण्यासाठी 1-वर्षाच्या समलिंगी चाचण्या पूर्ण केल्या आणि आमच्या वाहनाने सर्व चाचण्या यशस्वीपणे पार केल्या. आम्ही 2013 मध्ये बुर्सा मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीला वितरित केलेल्या 6 ट्राम यशस्वीरित्या कार्यरत आहेत. त्यानंतर, आम्ही थांबलो नाही, आम्ही देशांतर्गत आणि परदेशी दोन्ही बाजारांना लक्ष्य करून आमच्या उत्पादन श्रेणीमध्ये 2 नवीन मॉडेल जोडले. त्यापैकी एक म्हणजे दुतर्फा सिल्कवर्म ट्राम आणि दुसरी हाय-फ्लोअर लाइट मेट्रो व्हेईकल ग्रीन सिटी. आम्ही या 2 नवीन वाहनांचे उत्पादन आणि चाचणी पूर्ण केली आहे आणि आम्ही बर्लिनमधील इनोट्रान्स 2014 मेळ्यात प्रदर्शित होण्याच्या मार्गावर आहोत. आम्ही एवढ्यावरच थांबत नाही, आम्ही 2015 च्या दुसऱ्या तिमाहीत देशांतर्गत मेट्रो वाहनाच्या डिझाइनसाठी आवश्यक योजना देखील तयार केल्या आणि या वाहनासह आम्ही आमची शहरी रेल्वे प्रणाली वाहन उत्पादन श्रेणी पूर्ण केली आहे. म्हणाला.
"राष्ट्रीय ब्रँडचा उद्देश पूर्ण करणे"
हुसेन दुरमाझ यांनी राष्ट्रीय ब्रँडच्या महत्त्वावर जोर दिला आणि सांगितले, “आमचे उद्दिष्ट रेल्वे प्रणाली वाहनांचे डिझाइन आणि उत्पादन करणे आहे, ज्याचे पेटंट आपल्या देशाचे आहे, असा ब्रँड तयार करणे जो केवळ देशांतर्गतच नव्हे तर देशांतही स्वीकारला जाईल. परदेशी बाजारपेठा, आणि जागतिक बाजारपेठेत दुरमारे ब्रँडसह स्थान मिळवण्यासाठी. आम्ही लाइट मेट्रो वाहन ग्रीन सिटीसह युरोपमधील निविदांमध्ये भाग घेण्याची तयारी करत आहोत, जे आम्ही जत्रेत प्रदर्शित करू. ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रामुळे आपल्या देशात उत्पादन पायाभूत सुविधा आहे, त्यामुळे गुणवत्ता आणि किमतीच्या बाबतीत आपण युरोपियन उत्पादकांशी सहज स्पर्धा करू शकतो. मात्र, केवळ उत्पादन न करता स्वत:चा ब्रँड तयार केला पाहिजे. जेव्हा परिस्थिती बदलते किंवा अनुकूल नसते तेव्हा परदेशी भांडवल आपल्या देशातून निघून जाते. याची उदाहरणे आपल्या देशातही अनुभवास आली आहेत. तथापि, देशांतर्गत राजधानी म्हणून, आम्ही या देशात जन्मलो आहोत, आम्ही या देशासोबत आहोत आणि आम्ही या देशासाठी काम करत राहू, परिस्थिती काहीही असो.
"2023 लक्ष्यांमध्ये योगदान"
ते 60 वर्षांपासून तुर्कस्तानमध्ये यंत्रसामग्री क्षेत्रात उत्पादन करत आहेत आणि त्यांच्या उत्पादनापैकी 80 टक्के निर्यात करत आहेत, असे सांगून, हुसेयिन दुरमाझ यांनी सांगितले की आमच्या सरकारच्या 2023 च्या "500 अब्ज डॉलर्सच्या निर्यातीच्या उद्दिष्टांमध्ये योगदान देण्यासाठी ते रेल्वे सिस्टम मार्केटला लक्ष्य करत आहेत. चालू खात्यातील तूट बंद करणे”. “खाजगी क्षेत्र म्हणून आम्ही 2023 च्या उद्दिष्टांसाठी आमची भूमिका पार पाडण्यास तयार आहोत, परंतु आमच्या सरकारने खाजगी क्षेत्राच्या या उपक्रमाला पाठिंबा देण्याची गरज आहे. संरक्षण उद्योगातील राष्ट्रीय रणगाडे, राष्ट्रीय जहाजे आणि राष्ट्रीय विमानांच्या उत्पादनाला आमच्या सरकारकडून पाठिंबा मिळत असल्याचे पाहून आम्हाला आनंद होत आहे. पुन्हा, आमचे राष्ट्राध्यक्ष श्री रेसेप तय्यिप एर्दोगान यांनी मांडलेल्या दृष्टीच्या अनुषंगाने देशांतर्गत ऑटोमोबाईलसाठी अभ्यास केले जात आहेत. आमच्या सरकारचे 2023 ची उद्दिष्टे पूर्ण करण्यासाठी रेल्वे यंत्रणांनाही खूप महत्त्व आहे. कारण येत्या दहा वर्षांत आपण एकट्या तुर्कीमध्ये २५ अब्ज डॉलरच्या बाजारपेठेबद्दल बोलत आहोत. खाजगी क्षेत्र या नात्याने, आपण आपल्या देशाच्या हिताच्या अनुषंगाने आपल्या स्वत:च्या साधनसंपत्तीने ठरवलेल्या या मार्गावर एकत्र काम केले पाहिजे. अशा प्रकारे, आम्ही 25 अब्ज डॉलर्सच्या निर्यातीचे लक्ष्य गाठू शकतो आणि चालू खात्यातील तूट बंद करू शकतो, जी 2023 च्या लक्ष्यांमध्ये समाविष्ट आहे.
"परिस्थितीला जोडलेले महत्त्व आपल्या अर्थव्यवस्थेवर थेट परिणाम करते"
Durmazlar सबाहत्तीन आरा, रेल सिस्टीम्सचे उपमहाव्यवस्थापक, यांनी सांगितले की, त्यांनी 5 वर्षांपूर्वी ते निघाले तेव्हा केलेल्या योजनेनुसार, लोकलचा दर 67% पर्यंत पोहोचला; “स्थानिकांचे दर आणखी वाढवणे हे आमचे उद्दिष्ट आहे. यासाठी, आम्ही पुरवठादार समर्थन आणि विकास क्रियाकलापांना देखील महत्त्व देतो. म्हणाला. देशांतर्गत उत्पादन तंत्रज्ञान हस्तांतरण आणि या क्षेत्रातील एक महत्त्वाचे ज्ञान प्रदान करते हे लक्षात घेऊन, सबाहत्तीन आरा म्हणाले; “आज चीनमध्ये स्थानिकतेची गरज सुमारे 75 टक्के आहे, रशियामध्ये 2017 मध्ये 80 टक्के उद्दिष्ट आहे, दक्षिण आफ्रिकेत 65 टक्के स्थानिकतेची आवश्यकता आहे, त्याचप्रमाणे स्थानिकीकरण दर वाढवण्याची धोरणे आपल्या देशात लागू केली जावीत. . मुख्य उत्पादक आणि आमचे पुरवठादार म्हणून देशांतर्गत उत्पादनामुळे देशाच्या अर्थव्यवस्थेत महत्त्वपूर्ण योगदान देण्याचे आमचे ध्येय आहे.” देशाच्या अर्थव्यवस्थेत देशांतर्गत उत्पादनाच्या योगदानाची माहिती त्यांनी दिली.
सबाहत्तीन आरा यांनी सांगितले की या क्षेत्रातील त्यांची क्षमता वाढण्याबरोबरच, त्यांनी हाय-स्पीड ट्रेनच्या बोगी तयार करण्यासाठी आणि परदेशात निर्यात करण्यासाठी फ्रेंच अल्स्टॉम या जगातील सर्वात महत्त्वाच्या रेल्वे प्रणाली वाहन उत्पादकांना सहकार्य केले. या तंत्रज्ञान हस्तांतरणामुळे उच्च मूल्यवर्धित उत्पादनांची निर्यात सुनिश्चित झाली.
डिझाइन, DURMAZLAR R&D केंद्राने बनवलेले
Durmazlar R&D केंद्र हे आपल्या देशातील यंत्रसामग्री क्षेत्रात स्थापन झालेले पहिले R&D केंद्र असल्याचे नमूद करून, Durmazlar रेल्वे सिस्टीमचे महाव्यवस्थापक अहमद सिव्हन यांनी सांगितले की, R&D केंद्राच्या या सामर्थ्यामुळे, रेल्वे प्रणाली वाहन डिझाइनमध्ये यश प्राप्त झाले आणि सॉफ्टवेअर, विश्लेषण, बोगी, शरीर आणि अंतर्गत-बाह्य ट्रिम डिझाइन स्थानिक अभियंत्यांनी बनवले. सिव्हन; “आमच्या संशोधन आणि विकास केंद्रात 75 अभियंते कार्यरत आहेत. आम्हाला मशिनरी उद्योगातील सॉफ्टवेअरचे दीर्घकाळ ज्ञान होते. आम्ही हे ज्ञान रेल्वे सिस्टीम वाहनांच्या सॉफ्टवेअरमध्ये विकसित करून माहिती निर्माण केली आहे आणि करत राहू. केवळ उत्पादन पुरेसे नाही, आम्ही गेल्या ५ वर्षांत विकसित केलेल्या ३ नवीन मॉडेल्ससह वाहन मुख्य नियंत्रण सॉफ्टवेअर, विश्लेषण, मेकॅनिकल आणि बॉडी डिझाइन आणि वाहन होमोलोगेशन चाचण्यांमध्ये महत्त्वाचे ज्ञान कसे तयार केले आहे. म्हणाला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा