इझबानमधील एस्केलेटर ब्रिज टॉर्मेंट: अलियागा आणि मेंडेरेस दरम्यान सार्वजनिक वाहतूक पुरवणाऱ्या हलकापिनारमध्ये İZBAN द्वारे बांधलेला हा पूल सुमारे एक वर्षापूर्वी सुरू झाला होता आणि 7 महिन्यांपूर्वी पूर्ण झाला आणि वापरात आणला गेला आणि वापरासाठी बंद करण्यात आला. अलियागाहून येणाऱ्यांसाठी मेट्रोची दिशा. ट्रान्स्फर ब्रिज बंद केल्यामुळे, दररोज हजारो प्रवासी स्टेशनच्या मुख्य प्रवेशद्वाराकडे निर्देशित करून त्यांची कार्डे पुन्हा स्कॅन करून जाऊ शकतात. अर्जावर प्रतिक्रिया देताना इझमीरचे रहिवासी म्हणाले, “आमच्या लाखो पैसे खर्च करून बांधलेला पूल का बंद केला जात आहे? ही आधुनिक नगरपालिका आहे का? अशी विचारणा करताना अधिकारी सांगतात की, जीव सुरक्षेसाठी पूल एका दिशेने बंद केला आहे.
İZBAN मध्ये, जे हजारो इझमीर रहिवासी दररोज सार्वजनिक वाहतुकीसाठी वापरतात, नागरिकांना अडचणीत आणणाऱ्या सदोष प्रथा सुरूच आहेत. İZBAN गाड्यांच्या अधूनमधून होणार्‍या खराबी व्यतिरिक्त, यावेळी हलकापिनारमधील इझमीर महानगरपालिकेने जुना हटवून आणि 2 दशलक्ष 270 हजार TL खर्च करून लिफ्ट आणि एस्केलेटरसह ट्रान्सफर ब्रिज, एकेरी प्रवासी मार्गासाठी बंद केला होता. प्रवाशांच्या जीवन सुरक्षेचा हवाला देत. एस्केलेटर ओव्हरपासचे बांधकाम, ज्याचा पाया गेल्या वर्षी 22 सप्टेंबर रोजी हलकापिनारमध्ये आधुनिक वाहतूक प्रदान करण्याच्या घोषणेने घातला गेला होता, डिसेंबरमध्ये 4 महिन्यांच्या विलंबाने सुरू झाला होता आणि दोन महिन्यांच्या कामासह जानेवारी 2014 मध्ये पूर्ण झाला होता. सेवा 7 मीटर रुंद आणि 6 एस्केलेटर असलेल्या पॅसेजच्या बांधकामासह, हलकापिनारमधील अलियागा दिशेकडून येणारे प्रवासी इझमीर मेट्रोचा शॉर्टकट घेऊ शकतात आणि हाताय दिशेने जाऊ शकतात.
टर्नस्टाईलमुळे कॉलेज
एस्केलेटर ओव्हरपासच्या बांधकामादरम्यान प्रवेशद्वारांवर टर्नस्टाइल्स बसविण्यामुळे, विशेषत: सकाळच्या वेळेत घनतेमुळे, जमा होते. हलकापिनारमधील İZBAN ट्रेनमधून उतरणाऱ्यांना टर्नस्टाइल्समुळे रांगेत उभे राहावे लागले, त्यांना कामासाठी उशीर झाल्याची चिंता देखील करावी लागली. दरम्यान, किरकोळ अपघात व अपघातही घडले. तथापि, İZBAN सह-व्यवस्थापन, इझमीर मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी, जे ट्रेन आणि स्थानकांच्या सुरक्षेसाठी जबाबदार आहे, त्यांनी जमा होण्यास कारणीभूत असलेल्या टर्नस्टाइल्सवर उपाय शोधण्याऐवजी मेट्रोच्या दिशेने जाणारा रस्ता बंद केला. एस्केलेटरच्या समोर सोडलेल्या एका सुरक्षा रक्षकाने प्रत्येक गेट-ऑफ आणि गेट-ऑफ मार्गादरम्यान एक घोषणा केली आणि प्रवाशांना मुख्य प्रवेशद्वाराकडे निर्देशित केले, जे सुमारे 100 मीटर अंतरावर होते, दोन पायऱ्यांनी पोहोचले आणि जिथे ते पोहोचले. ते स्टेशन सोडत असल्यामुळे पुन्हा सिटी कार्ड प्रिंट करावे लागले.
ही सामाजिक नगरपालिका आहे का?
सुमारे तीन आठवड्यांपूर्वी लाँच झालेल्या या अॅप्लिकेशनला इझमिरच्या लोकांकडून तीव्र प्रतिक्रिया मिळाल्या. लाखो रुपये खर्च करून बांधलेला हा पॅसेज बंद असल्याचे पाहून नागरिक म्हणाले, “ही अक्षरशः छळ आहे. महानगर पालिका खऱ्या अर्थाने क्रांतिकारी पद्धती राबवत आहे. काल बांधलेला पॅसेज बंद आहे, आम्हाला मिनिटे चालणे, पायऱ्या चढणे आणि कार्ड छापणे भाग पडते. असे होणार नाही. यालाच सामाजिक नगरपालिका म्हणतात. जर तुम्ही आम्हाला ही जागा वापरू देणार नसाल तर तुम्ही असे का केले? याला ट्रान्सफर सिस्टीम असे म्हणतात. ही खरोखरच ट्रान्सफरमध्ये ट्रान्सफर असते. "आम्हाला अक्षरशः घरी राहण्यास सांगितले जात आहे. आम्ही या परिस्थितीचा निषेध करत आहोत," ते म्हणाले.
कारण; सुरक्षितता
दुसरीकडे, इझबानच्या अधिकार्‍यांनी सांगितले की हलकापिनारमध्ये ओव्हरपास असलेल्या ठिकाणी जमा होत असताना काही प्रवाशांना रेल्वेवर पडण्याचा धोका होता आणि अपघात देखील झाले होते आणि या कारणास्तव, प्रवाशांना जाण्यास परवानगी नव्हती. एक तात्पुरता कालावधी, आणि त्यावर उपाय शोधण्याचे प्रयत्न सुरूच होते.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा