इस्तंबूलला इलेक्ट्रिक बस येत आहे

इस्तंबूलमध्ये इलेक्ट्रिक बस येत आहेत: इस्तंबूल इलेक्ट्रिक ट्रामवे आणि टनेल एंटरप्रायझेस (IETT) चे महाव्यवस्थापक मुमिन काहवेसी यांनी सांगितले की इस्तंबूल लोक थोड्याच वेळात इलेक्ट्रिक सार्वजनिक वाहतूक वाहनांसह वाहतूक सुरू करतील आणि म्हणाले, "2019 मध्ये 25 टक्के फ्लीट इलेक्ट्रिक असेल. "
ते म्हणाले की IETT ही तुर्कीमधील सर्वात जुन्या संस्थांपैकी एक आहे आणि त्यांनी अलीकडच्या वर्षांत सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये मोठी प्रगती केली आहे.
त्यांनी IETT च्या वाहन ताफ्याचे नूतनीकरण करण्यास सुरुवात केल्याचे लक्षात घेऊन, Kahveci यांनी नमूद केले की त्यांनी गेल्या 2 वर्षांत त्यांच्या ताफ्यात 850 नवीन वाहने जोडली आणि सुमारे 3 हजार सार्वजनिक बस आणि इतर सार्वजनिक वाहतूक वाहनांचे नूतनीकरण करण्यात आले.
काहवेसी यांनी नमूद केले की ताफ्यात सध्या 360 सीएनजी वाहने आहेत आणि त्यांनी सांगितले की ही वाहने कमी इंधन वापरतात, पर्यावरण कमी प्रदूषित करतात आणि कमी आवाज निर्माण करतात आणि त्यामुळे ते ताफ्यात सीएनजी वाहनांची संख्या वाढवतील.
- ३० टक्के फ्लीट 'सीएनजी' असेल
इलेक्ट्रिक बसचा अभ्यास सुरूच आहे आणि त्यांनी घेतलेल्या चाचण्या यशस्वी झाल्या आहेत याकडे लक्ष वेधून काहवेसी म्हणाले, “आम्ही थोड्याच वेळात इलेक्ट्रिक सार्वजनिक वाहतूक वाहनांसह इस्तंबूलाइट्सची वाहतूक सुरू करू. ते म्हणाले, "आम्ही 2019 मध्ये आमच्या ताफ्यातील 25 टक्के इलेक्ट्रिक आणि सुमारे 30 टक्के सीएनजीवर चालणारे बनविण्याचे आमचे ध्येय आहे," ते म्हणाले.
काहवेसी यांनी सांगितले की ते इलेक्ट्रिक वाहन तंत्रज्ञानावर काम करत आहेत, विशेषत: मेट्रोबस लाईन्सवर, आणि म्हणाले, “आम्ही अशा वाहनावर काम करत आहोत जे ड्रायव्हरशिवाय चालवू शकते, जे अधिक काळ आणि व्यवस्थापित करणे सोपे आहे. अर्थात हे सोपे नाही, अवघड गोष्ट आहे. पुलाची समस्या आहे. आम्ही बॉस्फोरस ब्रिजवर कॅटेनरीमधून विजेवर चालणारी वाहन प्रणाली स्थापित करू शकत नाही. आम्ही अशा प्रणालीवर काम करत आहोत जी बॅटरीसह त्या भागातून जाऊ शकते. "जेव्हा आम्ही विश्वासार्ह तांत्रिक पातळीवर पोहोचू, तेव्हा आम्ही ते लोकांसमोर जाहीर करू आणि काम सुरू करू," तो म्हणाला.
काहवेसी यांनी सांगितले की त्यांनी अलीकडील बस अपघातानंतर उपायांमध्ये लक्षणीय वाढ केली आणि ते म्हणाले:
“आम्ही उत्सर्जन नियंत्रणे पार पाडण्यास सुरुवात केली आणि वाहन देखभाल व्यवस्थापन प्रणाली आणि आमच्या स्वतःच्या अधिकृत सेवांची तपासणी केली. ज्या वाहनांची देखभाल मानके सेवेतून पुरेशी नाहीत अशा वाहनांना आम्ही वेगळे करतो. पूर्वी, आम्ही वर्षातून एकदा TÜVTÜRK द्वारे केलेल्या तपासणीवर आधारित ऑपरेटिंग परवाने जारी करायचो. आम्ही आता प्रक्रिया अद्यतनित केली आहे. आता, वर्षातून एकदा ऐवजी, आम्ही वर्षातून तीन वेळा स्पॉट चेक करतो. अर्थात, या प्रकरणाला आर्थिक परिमाण आहे. या कारणास्तव, आम्ही विविध राज्य संस्थांना सहकार्य करत आहोत.”
- युरोपचा सर्वात तरुण आणि तंत्रज्ञानाचा ताफा
काहवेची यांनी भर दिला की 125 आर्टिक्युलेटेड बसेस एका महिन्यानंतर सेवेत आणल्या जातील, त्यांनी गेल्या आठवड्यात घेतलेल्या निविदांच्या व्याप्तीमध्ये, आणि म्हणाले, “आमच्या ताफ्याचे वय 5,5 आहे. आमच्याकडे युरोपमधील सर्वात तरुण आणि सर्वात तांत्रिक वाहन वय आहे. हे शाश्वत करण्याचा आमचा प्रयत्न आहे, असे ते म्हणाले.
परदेशातील वाहतूक अधिकार्‍यांकडून मदतीसाठी त्यांना वारंवार विनंत्या मिळतात हे लक्षात घेऊन, काहवेसीने त्यांचे शब्द पुढीलप्रमाणे चालू ठेवले:
“पाकिस्तानपासून सौदी अरेबियापर्यंत, विविध युरोपीय देशांपासून ते इस्रायलपर्यंतचे अधिकारी आमच्याकडे येतात आणि वाहतूक व्यवस्थापन, वाहनांची निवड आणि देखभाल व्यवस्थापन सुधारण्याविषयी माहिती घेतात. आमचे दरवर्षी 20-25 देशांसोबत असे सहकार्य असते. आम्ही न्यूयॉर्क, लंडन, पॅरिस, हाँगकाँग आणि क्वालालंपूर या इस्तंबूलच्या आकाराच्या शहरांसह एक गट देखील स्थापन केला. त्यांच्यासोबत आम्ही संयुक्त बैठकाही घेतो. म्हणून आम्ही या एकता गटाद्वारे आमचे ज्ञान हस्तांतरण चालू ठेवतो.”
काहवेसी यांनी सांगितले की सार्वजनिक वाहतुकीच्या किमतींवर कोणतेही नियम करण्याची त्यांची योजना नाही, ते जोडून ते विद्यार्थ्यांना अनुदान देत आहेत आणि प्रत्येक वेळी विद्यार्थी अकबिल वापरतात तेव्हा महानगर पालिका परिवहन अधिकाऱ्यांना अतिरिक्त 15 कुरुस देते.