कझाकिस्तानकडून रेल्वे हल्ला

कझाकिस्तानकडून रेल्वे हल्ला: पूर्व-पश्चिम आणि उत्तर-दक्षिण मार्गांवर देशाला जोडणारे नवीन रेल्वे मार्ग सेवेत आणले गेले.

कझाकस्तानमध्ये, पृष्ठभागाच्या क्षेत्रफळानुसार जगातील नवव्या क्रमांकाचा देश, देशाला पूर्व, पश्चिम आणि उत्तरेकडून दक्षिणेपर्यंत जोडणाऱ्या नवीन रेल्वे लाईन्स सेवा सुरू केल्या आहेत.

मध्य कझाकस्तानमधील जेझकाझगान, कारागांडा आणि पश्चिम कझाकस्तानमधील कॅस्पियन समुद्राच्या किनाऱ्यावरील मँगिस्टाव प्रांतातील तेल क्षेत्र बेनेयू यांना जोडणाऱ्या रेल्वे मार्गासाठी जेझकाझगन येथे आयोजित समारंभात अध्यक्ष नुरसुलतान नजरबायेव यांनी पहिला सिग्नल दिला.

समारंभात, उत्तर कझाकस्तानमधील कोस्टाने प्रांतातील अर्कालिक शहर आणि मध्य कझाकस्तानमधील कारागांडामधील शुबारकोल शहराला जोडणाऱ्या पूर्ण मार्गासाठी सिग्नल देखील देण्यात आला.

या ओळींमुळे मध्य आणि पश्चिम कझाकस्तानच्या विकासाला जोरदार चालना मिळण्याची अपेक्षा आहे, जिथे नवीन प्रादेशिक विकास कार्यक्रम जाहीर केला गेला आहे आणि विद्यमान ओळींमध्ये नवीन ओळी जोडल्या गेल्याने, मालवाहू पूर्वेकडून पश्चिमेकडे आणि उत्तरेकडून वाहतूक केली जाईल. दक्षिणेकडे

कझाकस्तान नॅशनल रेल्वे कंपनी (कझाहस्तान टेमिर जोली - केटीजे) द्वारे निविदा केलेल्या 200 किलोमीटरपेक्षा जास्त लांबीच्या लाईन्सचे बांधकाम जून 2012 मध्ये सुरू झाले.

KTJ च्या विधानानुसार, नवीन रेल्वे मार्ग सुरू झाल्यामुळे रशिया आणि युरोपपासून चीनपर्यंत वाहतूक कॉरिडॉरमध्ये संक्रमणाची क्षमता वाढेल.

जून 2014 मध्ये, KTJ ने लांब पल्ल्याच्या रेल्वेच्या बांधकामासाठी रशियन फेडरेशन आणि कॉमनवेल्थ ऑफ इंडिपेंडंट स्टेट्समध्ये कार्यरत असलेल्या Sberbank सोबत व्यावसायिक व्यवहार आणि वित्तपुरवठा करारावर स्वाक्षरी केली.

KTJ, ज्यासाठी Sberbank द्वारे या प्रकल्पांसाठी 3,6 अब्ज डॉलर्सचे प्राथमिक शुल्क वाटप करण्यात आले होते, त्यांनी गेल्या 5 वर्षांत देशात 641 किलोमीटर रेल्वे मार्ग बांधले आहेत.

• कझाकिस्तानचे रेल्वे नेटवर्क

कझाकस्तान, ज्याचे मोठे क्षेत्रफळ आणि आर्थिक आणि भौगोलिक वैशिष्ट्यांमुळे समुद्राशी कोणताही संबंध नाही, ते तेल आणि नैसर्गिक वायूच्या पुरवठ्यासाठी वाहतूक व्यवस्थेवर खूप अवलंबून आहे. कझाकस्तानमधील अंतर्गत रेल्वे मार्गांची एकूण लांबी 13 हजार किलोमीटरपेक्षा जास्त असताना, आशिया आणि युरोप दरम्यान असलेल्या या देशाला रेल्वेमध्ये संक्रमण स्थिती आहे. कझाकस्तानच्या प्रदेशात; 4 स्वतंत्र आंतरराष्ट्रीय वाहतूक कॉरिडॉर आहेत: ट्रान्स एशियन रेल्वे नॉर्दर्न कॉरिडॉर, साउथ-ईस्ट युरोप सदर्न कॉरिडॉर, युरोप कॉकेशस आशिया ट्रान्सपोर्टेशन कॉरिडॉर आणि नॉर्थ-साउथ कॉरिडॉर.

ट्रान्स एशियन रेल्वे नॉर्दर्न कॉरिडॉर युरोपियन युनियन नंतर जगातील सर्वात मोठा निर्यातदार देश असलेल्या चीनला युरोपियन खंडाशी जोडतो. 11 हजार किलोमीटरचा ट्रान्स एशियन रेल्वे नॉर्दर्न कॉरिडॉर, ज्याला सिल्क रोड रेल्वे असेही म्हणतात; हे नैऋत्य चीनमधील चोंगकिंग या सर्वात मोठ्या शहरापासून सुरू होते आणि वायव्य जर्मनीतील ड्यूसबर्ग येथे पोहोचते. 2011 मध्ये कार्यान्वित करण्यात आलेली ही लाइन शिनजियांग उईघुर स्वायत्त प्रदेशातून जाते आणि अनुक्रमे कझाकिस्तान आणि रशिया, बेलारूस, पोलंड आणि जर्मनीपर्यंत पोहोचते. कॅलिफोर्निया, यूएसए येथे मुख्यालय असलेल्या हेवलेट पॅकार्ड या आंतरराष्ट्रीय आयटी कंपनीने गेल्या वर्षी जाहीर केले की त्यांनी रेल्वे मार्गावरून 4 दशलक्ष नोटबुकची वाहतूक केली आहे, ज्याला जागतिक व्यापारात खूप महत्त्व आहे.

केटीजेचे अध्यक्ष असगर मामीन यांनी नमूद केले की सिल्क रोड-रेल्वे मार्गाची वहन क्षमता 2013 मध्ये 84 टक्क्यांनी वाढली.

उत्तर-दक्षिण रेल्वे मार्गाच्या विभागाचे बांधकाम, जो आणखी एक संक्रमण मार्ग आहे आणि कझाकिस्तानला तुर्कमेनिस्तान आणि तेथून इराणच्या बंदर अब्बास बंदरला जोडतो, जो इराणच्या ईशान्येकडील गुर्गेन प्रदेशात पोहोचेल, अद्याप पूर्ण व्हायचा आहे. पूर्ण होऊ शकले नाही.

कझाकस्तानला बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे मार्गातही जवळचे स्वारस्य आहे, जे अझरबैजानची राजधानी बाकू येथून जॉर्जियामधील तिबिलिसी आणि अहल्केलेक शहरांमधून कार्सपर्यंत पोहोचेल.

कझाकिस्तानच्या परराष्ट्र व्यवहार मंत्रालयाने जाहीर केले होते की बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे मार्ग, जो 2015 च्या उत्तरार्धात पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे, प्रादेशिक व्यापारात मोठे योगदान देईल.

नजीकच्या काळात कझाकस्तानही या मार्गाशी जोडला जाईल, अशी अपेक्षा आहे.