BTS ने स्पष्ट केले की अध्यक्षीय निवडणुकीपूर्वी, YHT ची उड्डाणे घाईघाईने उघडण्यात व्यत्यय आणण्याचे किंवा अगदी थांबवण्याचे कारण TCDD ने दावा केल्याप्रमाणे "मुसळधार पाऊस" नव्हते, परंतु खरे कारण अपुरा पॉवर ट्रान्सफॉर्मर वापरण्याचा आग्रह होता. तयारी पूर्ण होण्यापूर्वी लाइन उघडणे.
युनायटेड ट्रान्सपोर्ट वर्कर्स युनियनने घोषित केले की 2 ऑगस्ट रोजी अंकारा आणि इस्तंबूल दरम्यान हाय-स्पीड ट्रेन (YHT) मध्ये झालेला ट्रान्सफॉर्मर स्फोट TCDD ने दावा केल्याप्रमाणे "मुसळधार पाऊस" नव्हता. अपुरा पॉवर असलेला ट्रान्सफॉर्मर टीसीडीडीने मान्य केल्याचे सांगून, तयारी पूर्ण होण्यापूर्वीच लाइन उघडण्यात आली होती, असे सांगून युनियनने सांगितले की, अपघाताला निमंत्रण देणाऱ्या रेल्वे कर्मचाऱ्यांवरही दबाव टाकण्यात आला.
बीटीएसने यापूर्वी जाहीर केलेल्या अहवालात चेतावणी दिली होती की अध्यक्षपदाच्या निवडणुकीपूर्वी राजकीय शोच्या उद्देशाने तयारी पूर्ण होण्यापूर्वी YHT उघडण्यात आले होते आणि पंतप्रधान एर्दोगान यांनी उपस्थित केलेल्या उद्घाटनाच्या अपयशाने युनियनची पुष्टी केली. शेवटी, 2 ऑगस्ट रोजी, YHT Köseköy अंकाराहून निघाले आणि इस्तंबूलहून निघालेली ट्रेन 3 तासांसाठी इझमित ट्रेन स्टेशनवर ठेवण्यात आली. TCDD ने विलंबाचे कारण "पावसामुळे ट्रान्सफॉर्मर खराब झाले" असे स्पष्ट केले.
बीटीएसने या विषयावर लेखी निवेदन दिले. निवेदनात, “हाय-स्पीड गाड्या एकाच ठिकाणी फेल होण्याचे आणि रस्त्यावर थांबण्याचे कारण म्हणजे ट्रान्सफॉर्मरचा स्फोट. तथापि, TCDD प्रशासनाने स्पष्ट केल्याप्रमाणे ट्रान्सफॉर्मरच्या स्फोटाचे कारण अतिवृष्टी नाही. त्यामुळे लवकरात लवकर लाईन सुरू करून अपूर्ण अपूर्ण लाईन सुरू करण्याचा आग्रह धरल्याने करारातील अटींची पूर्तता न करताही अपुरा वीज असलेला ट्रान्सफॉर्मर स्वीकारण्यात आला. ट्रान्सफॉर्मरची शक्ती अपुरी असतानाही ही यंत्रणा घाईघाईने स्वीकारणे हे त्याच पॉईंट्सवरील अपघाताचे प्रमुख कारण आहे. या कमतरतेवर आक्षेप घेणार्‍या आमच्या कर्मचार्‍यांना दबावाखाली नकारात्मकतेकडे डोळेझाक करण्यास सांगितले जाते आणि जे स्वीकारत नाहीत त्यांना सेवेबाहेर नियुक्त केले जाते.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा