पोलिसांकडून इलेक्ट्रिक सायकलचे विधान: सॅमसन पोलिस विभागाने इलेक्ट्रिक सायकलच्या समस्येबद्दल विधान केले.
लेखी निवेदनात, “महामार्ग वाहतूक कायदा क्रमांक 2918 च्या कलम 3 मध्ये केलेल्या दुरुस्तीसह, व्याख्या शीर्षक असलेल्या, कायदा क्रमांक 12 दिनांक 2013 जुलै 6495 च्या 13 व्या कलमासह;
'सायकल: ही मोटार नसलेली वाहने आहेत जी पेडल किंवा हाताने चाक फिरवून, त्यावर असलेल्या व्यक्तीच्या स्नायू शक्तीचा वापर करतात. इलेक्ट्रिक सायकली, ज्यांची जास्तीत जास्त सतत बर्निंग पॉवर 0,25 KW पेक्षा जास्त नाही, ज्यांचा वेग वाढल्यावर ज्यांची शक्ती कमी होते आणि ज्यांची शक्ती 25 किमी/ताशी कमाल वेग गाठल्यानंतर किंवा पेडलिंग थांबवल्यानंतर लगेचच पूर्णपणे बंद होते, त्यांचाही यात समावेश आहे. वर्ग
मोटारीकृत सायकल (मोपेड): (सुधारित: 12 जुलै 2013 - 6495/13 कला.) दोन किंवा तीन चाकी वाहने ज्यांचा कमाल वेग ताशी 45 किलोमीटरपेक्षा जास्त नाही, ज्यांचे सिलिंडरचे प्रमाण 50 घन सेंटीमीटरपेक्षा जास्त नसेल तर ज्वलन इंजिन, आणि ज्याचे जास्तीत जास्त सतत नाममात्र पॉवर आउटपुट 4 किलोवॅटपेक्षा जास्त नसेल जर त्यात इलेक्ट्रिक मोटर असेल. ही चार चाकी मोटार वाहने आहेत ज्यात समान वैशिष्ट्ये आहेत आणि निव्वळ वजन 350 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त नाही. 'विद्युत शक्तीवर चालणाऱ्या उपकरणांच्या निव्वळ वजनाची गणना करताना बॅटरीचे वजन विचारात घेतले जात नाही' अशी त्याची व्याख्या आहे. या संदर्भात, इलेक्ट्रिक सायकली ज्यांची कमाल अखंड उर्जा 0,25 KW पेक्षा जास्त नाही, ज्यांचा वेग वाढल्यावर त्यांची शक्ती कमी होते आणि ज्यांची शक्ती कमाल 25 किमी/ताशी पोहोचल्यानंतर किंवा पेडलिंग थांबवल्यानंतर लगेचच पूर्णपणे बंद होते. नोंदणीच्या अधीन आहे आणि ड्रायव्हिंग लायसन्सच्या कोणत्याही वर्गाची आवश्यकता न घेता वापरता येईल. तथापि, जास्तीत जास्त 0,25 KW आणि त्याहून अधिक क्षमतेच्या इलेक्ट्रिक सायकली नोंदणीच्या अधीन आहेत आणि त्यांच्या चालकांकडे (A) श्रेणीचा चालक परवाना असणे आवश्यक आहे."
विधानाच्या पुढे पुढील माहिती समाविष्ट करण्यात आली होती:
"वाहतूक तपासणीत; हायवे ट्रॅफिक कायद्याच्या कलम 0,25 नुसार, 25 किलोवॅट आणि त्याहून अधिक क्षमतेच्या विनानोंदणीकृत इलेक्ट्रिक सायकलींसाठी '172 TL दंड अहवाल जारी केला जाईल आणि त्यांची नोंदणी होईपर्यंत त्यांना वाहतुकीस बंदी घातली जाईल आणि जे या वाहनांचा वापर करतात त्यांना हायवे ट्रॅफिक कायद्याच्या कलम 36 नुसार, क्लास A ड्रायव्हरच्या परवान्यास रहदारीपासून बंदी घातली जाईल. त्यानुसार, 1.462 TL आवश्यक आहे आणि त्याच रकमेचा दंड अहवाल सायकल मालकास जारी करणे आवश्यक आहे. सायकल आणि मोपेड चालकांनी हेल्मेट न वापरल्यास, त्याच कायद्याच्या कलम 78/1b अंतर्गत 80 TL दंड आकारला जातो आणि जर ते इतर वाहतूक नियमांचे पालन करत नाहीत असे निश्चित केले गेले तर, 66 TL दंड आकारला जातो. कायद्याच्या कलम 172 अंतर्गत. "आमच्या नागरिकांच्या अर्जावरून आणि तपासणी पथकांच्या निष्कर्षांवरून हे समजले की उन्हाळ्यात इलेक्ट्रिक सायकली रस्त्यावरील वाहतुकीत आणल्या गेल्या आणि त्यामुळे अपघात होतात, अशा व्यवसाय मालकांना आवश्यक माहिती दिल्यानंतर अंमलबजावणी सुरू झाली. वर नमूद केलेल्या समस्यांबद्दल आमच्या शहराच्या मध्यभागी इलेक्ट्रिक सायकली भाड्याने घेणे."
“इलेक्ट्रिक सायकली नोंदणीच्या अधीन नाहीत आणि त्यांना ड्रायव्हरची आवश्यकता नाही या दाव्याबद्दल केलेल्या परीक्षेत, प्रेसमध्ये प्रसिद्ध झालेल्या सर्वोच्च न्यायालयाच्या 7 व्या क्रिमिनल चेंबरच्या 2013/16532 क्रमांकाच्या निर्णयानुसार परवाना'; 15 एप्रिल 2011 च्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या सूचनेसह आणि क्रमांक 81836, असे नमूद करण्यात आले आहे की इलेक्ट्रिक सायकलींचे नियमन प्रकार मान्यता नियमात केले जाते आणि 0,25 किलोवॅट आणि त्याहून अधिक क्षमतेच्या इलेक्ट्रिक सायकली 'मोटार चालवल्या जाणाऱ्या' मानल्या जाव्यात. सायकली', नोंदणीच्या अधीन आहेत आणि अ वर्ग ड्रायव्हिंग लायसन्ससह वापरल्या पाहिजेत." स्मरण करून दिलेले विधान खालीलप्रमाणे पूर्ण केले गेले: "या सूचनेनुसार; आयडिन प्रांतातील नाझिली जिल्ह्यात फौजदारी कारवाई करण्यात आली, ही शिक्षा कायद्याच्या हितासाठी रद्द करण्याच्या विनंतीसह अपील सर्वोच्च न्यायालयाच्या 7 व्या क्रिमिनल चेंबरमध्ये आणि सर्वोच्च न्यायालयाच्या अपीलच्या 7 व्या चेंबरमध्ये नेण्यात आली. त्याचा निर्णय क्रमांक 2013/16532 असे नमूद केले आहे की '... मोटार चालविलेल्या सायकलींची संकल्पना नियमनाद्वारे विस्तारित केली जाऊ शकत नाही, जी प्रशासनाची नियामक कारवाई आहे...'. असे समजले आहे की प्रशासकीय मंजुरी निर्णय दि. 19 रद्द करण्यात आले आहे. 2011 जुलै 12 रोजी हायवे ट्रॅफिक कायद्याच्या 2013 व्या अनुच्छेदात केलेल्या दुरुस्तीसह आणि क्रमांक 6495 सह, सायकल आणि मोटार चालवलेल्या सायकलींच्या व्याख्या बदलल्या गेल्या आणि संबंधित व्याख्येमध्ये इलेक्ट्रिक सायकली जोडल्या गेल्या. 13 जुलै 12 पर्यंत, व्याख्या कायद्याद्वारे केली गेली होती, प्रशासकीय नियमनाद्वारे व्याख्या विस्तृत करण्याचा मुद्दा काढून टाकला गेला आणि सर्वोच्च न्यायालयाच्या निर्णयानुसार कायदा आणला गेला. याव्यतिरिक्त, 2013 किलोवॅट पेक्षा जास्त अखंड रेटेड पॉवरसह इलेक्ट्रिक सायकलसाठी कायदेशीर नियमनच्या कलम 0,25 नुसार; मालकी प्रमाणपत्र, अनुरूपतेचे प्रमाणपत्र, SCT पेमेंट प्रमाणपत्र आणि अनिवार्य आर्थिक दायित्व विमा पॉलिसी सादर केल्यानंतर नोंदणी केली जाते. "आतापर्यंत, 31 इलेक्ट्रिक सायकलींवर प्रक्रिया करण्यात आली आहे कारण त्या नोंदणीकृत नसल्या होत्या आणि आमच्या संचालनालयाने 35 इलेक्ट्रिक सायकलींची नोंदणी केली आहे आणि त्यांची कागदपत्रे आणि परवाना प्लेट जारी करण्यात आल्या आहेत."
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा