सार्वजनिक वाहतुकीतील गुंतवणुकीमुळे शहरांचे आकर्षण वाढते: लंडनस्थित क्रेडो कन्सल्टिंग कंपनीने सीमेन्ससाठी केलेल्या “मोबिलिटी अपॉर्च्युनिटी” नावाच्या संशोधनात सार्वजनिक वाहतूक गुंतवणुकीमुळे शहरांना होणारे फायदे तपासले गेले.
लंडनस्थित क्रेडो कन्सल्टिंग कंपनीने सीमेन्ससाठी केलेल्या “मोबिलिटी अपॉर्च्युनिटी” नावाच्या संशोधनात सार्वजनिक वाहतूक गुंतवणुकीमुळे शहरांना होणारे फायदे तपासले गेले.
"मोबिलिटी ऑपॉर्च्युनिटी" संशोधनाच्या निकालांनुसार, सार्वजनिक वाहतुकीतील लक्ष्यित गुंतवणूक शहरांचे आकर्षण आणि स्पर्धात्मकता वाढवते.
भविष्यातील वाढीचे इंजिन म्हणून शहरे जागतिक आर्थिक उत्पादनाच्या 80 टक्के पुरवतात. लंडनस्थित क्रेडो कन्सल्टिंग कंपनीने सीमेन्ससाठी केलेल्या “मोबिलिटी अपॉर्च्युनिटी” नावाच्या संशोधनात सार्वजनिक वाहतूक गुंतवणुकीमुळे शहरांना होणारे फायदे दिसून येतात.
संशोधन देखील; जगभरातील 35 प्रमुख शहरांमधील वाहतूक नेटवर्कचे परीक्षण करताना, त्यांनी लोकसंख्या वाढ आणि तीव्र होणारी स्पर्धा यासारख्या भविष्यातील समस्यांसाठी शहरे किती सज्ज आहेत याचे मूल्यांकन केले. संशोधनाच्या कार्यक्षेत्रात मूल्यमापन केलेल्या 35 शहरांपैकी कोपनहेगन हे खर्च कार्यक्षमतेच्या बाबतीत प्रथम क्रमांकाचे शहर होते.
संशोधनाच्या परिणामांनुसार, 2030 पर्यंत, जगभरातील प्रमुख शहरे त्यांच्या सार्वजनिक वाहतूक नेटवर्कमध्ये सुधारणा करू शकतात आणि अंदाजे $800 अब्ज डॉलरचा आर्थिक नफा मिळवू शकतात.
परिणाम दर्शवितात की या सर्व 35 शहरांनी "श्रेणीतील सर्वोत्तम" मानकांची अंमलबजावणी केल्यास, ते 2030 पर्यंत दरवर्षी अंदाजे $238 अब्ज आर्थिक नफा मिळवू शकतात. जेव्हा हा आकडा एकमेकांशी तुलना करता येणाऱ्या किमान 750 हजार लोकसंख्येच्या सर्व शहरांमध्ये जुळवून घेतला जातो, तेव्हा जागतिक सकल देशांतर्गत उत्पादनाच्या (जीडीपी) 800 टक्के समतुल्य दर वर्षी अंदाजे 1 अब्ज डॉलर्सच्या आर्थिक नफ्याची संधी असते. ). हे जागतिक सकल देशांतर्गत उत्पादनाच्या (जीडीपी) 1 टक्के इतके आहे. संभाव्य लाभ आज सुमारे $360 अब्ज प्रति वर्ष आहे.
शहरांच्या स्पर्धात्मकतेतील एक महत्त्वाचा घटक म्हणून वाहतुकीकडे पाहिले जाते. तथापि, आर्थिक संसाधनांची कमतरता अनेकदा शहरांना वाहतूक नेटवर्कमध्ये गुंतवणूक करण्यापासून प्रतिबंधित करते. "मोबिलिटी ऑपॉर्च्युनिटी" सर्वेक्षण जगभरातील शहरांमधील निर्णय घेणारे सर्वोच्च आर्थिक लाभ मिळविण्यासाठी फायदा घेऊ शकतात अशा शिफारसी देतात.
शहराच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करणारे घटक, जसे की प्रवासाची वेळ, गर्दी आणि नेटवर्कची घनता, यांचाही संशोधनात विचार करण्यात आला. तार्किक तुलनेसाठी, शहरांना संपत्ती आणि विकासाच्या विविध स्तरांवर आधारित तीन स्वतंत्र श्रेणींमध्ये विभागले गेले. क्रेडोनुसार सर्वात किफायतशीर शहरांची क्रमवारी येथे आहे:
कोपनहेगन, डेन्मार्क ("सु-संरचित शहरे" श्रेणी)
सिंगापूर ("उच्च घनता कॉम्पॅक्ट केंद्रे" श्रेणी)
सॅंटियागो, चिली ("विकसनशील शहरे" श्रेणी)
रोलँड बुश, सीमेन्स एजी बोर्ड सदस्य आणि सीमेन्स इन्फ्रास्ट्रक्चर अँड सिटीजचे सीईओ म्हणाले: “सर्वोत्तम वाहतूक व्यवस्था ही अशी आहे जी लोकांना त्यांच्या गंतव्यस्थानावर सहज, जलद आणि आरामात पोहोचण्यास सक्षम करते. आघाडीची शहरे आधीच आधुनिक पायाभूत सुविधा, विविध वाहतूक वाहिन्यांमधील सुलभ कनेक्शन आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे भविष्यातील गरजा पूर्ण करण्यासाठी स्पष्ट धोरणासह सुसज्ज असलेल्या कार्यक्षम वाहतूक नेटवर्कसह हे साध्य करत आहेत.
क्रेडो भागीदारांपैकी एक असलेल्या ख्रिस मोलॉय म्हणाले, “सर्व शहरे त्यांच्या श्रेणीतील आघाडीच्या शहरांकडून त्यांच्या वाहतूक नेटवर्कच्या कार्यक्षमतेतील तफावत दूर करण्यासाठी, त्यांचा खर्च कमी करण्यासाठी आणि कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी काय करता येईल याबद्दल शिकू शकतात. कारण शहराचे वाहतूक नेटवर्क जितके अधिक कार्यक्षम असेल तितके शहर व्यवसाय आणि लोकांसाठी अधिक आकर्षक असेल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा