कोकाली मेट्रो प्रकल्प महापौरांच्या हृदयाच्या जवळ आहे: मी सामान्यतः कोकाली मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका महापौर इब्राहिम कराओस्मानोग्लू यांना मोठा भाऊ म्हणून स्वीकारतो आणि प्रेम करतो. राष्ट्रपतींबद्दलचे हे वैयक्तिक प्रेम मला माझे काम करताना चुकीच्या किंवा चुकीच्या वाटणाऱ्या गोष्टींवर टीका करण्यापासून रोखत नाही. मला माहित आहे की त्याला खात्री आहे की माझ्या टीकेमध्ये कोणतीही अपेक्षा किंवा हेतू नाही आणि तो नाराज होणार नाही.
कधी कधी बराच वेळ एकटा sohbetआम्हाला कामे करण्याची संधी आहे. गेल्या बुधवारी दुपारी अध्यक्षांनी वेळ वाया घालवला. आम्ही काही काळ असे खाजगीत बोललो नाही. तो वर्तमानपत्रात आला. चहा sohbetआम्ही त्यात डुबकी मारली.
महापौर कधी-कधी त्यांना महत्त्वाच्या असलेल्या आणि शहराच्या अजेंड्यावर आणून त्यावर चर्चा करू इच्छित असलेले मुद्दे अधोरेखित न करता अधोरेखित करण्याचे संकेत देतात. मला हे जाणून अभिमान वाटतो की, शहराच्या अजेंडावर ज्या मुद्द्यांवर चर्चा करायची आहे आणि ज्या मुद्द्यांवर मला मध्यभागी ठेवण्याचा त्यांचा निर्णय विश्वासातून आला आहे. बुधवारची बैठक काहीशी अशीच होती.
Sohbet मी राजकीय नियतकालिकात विषय काढण्याचा प्रयत्न करत असताना त्यांनी अनेकदा ‘मेट्रो’च्या पार्श्‍वभूमीवर विषय काढला. तो म्हणाला:
कोकाली खूप वेगाने वाढत आहे. दरवर्षी 50 हजार नवीन लोकसंख्या सामील होते. आम्ही 1 दशलक्ष 700 हजार ओलांडलो. 2023 मध्ये आम्ही 2.5 दशलक्ष ओलांडू. 2.5 दशलक्ष लोकसंख्या असलेले शहर हे जागतिक स्तरावर मोठे शहर आहे. आम्ही सतत सर्वेक्षण करत असतो. शहराच्या आणि लोकांच्या समस्या आम्हाला माहीत आहेत. लोक आम्हाला निवडतात कारण ते आमच्यावर प्रेम करतात आणि त्यांच्यावर विश्वास ठेवतात. मात्र शहरी लोकांना वाहतुकीची गंभीर समस्या असल्याचेही सर्वेक्षणातून स्पष्ट झाले आहे. हा प्रश्न सुटावा अशी त्याची इच्छा आहे.”
राष्ट्रपतींचा हा निर्धार अत्यंत योग्य आहे. आवश्यक त्या ठिकाणी ओव्हरपास आणि क्रॉसिंग बसवून या शहरातील वाहतुकीची समस्या काही प्रमाणात कमी करणे शक्य आहे. पण सर्वात मोठी अडचण अशी आहे की ज्याला ट्रॅफिकमध्ये दोन पावले दूर जाण्याची इच्छा आहे तो एकटा त्याच्या खाजगी गाडीने ट्रॅफिकमध्ये अडकतो. ही दुःखद परिस्थिती आहे. मुख्य समस्या, मुख्य समस्या सार्वजनिक वाहतुकीची समस्या आहे. महापौर काराओस्मानोग्लू कबूल करतात की ते ही समस्या सोडवू शकत नाहीत, आमच्या शहरातील सार्वजनिक वाहतूक ही निकृष्ट दर्जाची आणि महागडी आहे आणि लोक समस्यांना तोंड देतात आणि तक्रार करतात. या पाच वर्षांच्या कालावधीत हा प्रश्न सोडविण्याचे त्यांनी मनाशी ठरवले. "मेट्रो" बांधण्याचे त्यांचे मोठे स्वप्न आहे... दुसऱ्या शब्दांत सांगायचे तर, सार्वजनिक वाहतुकीचा भार भूमिगत करणे. तो पुढे म्हणाला:
खरं तर, मी 4-5 वर्षांपूर्वी पंतप्रधान एर्दोगान यांच्याकडे कोकालीसाठी आवश्यक असलेल्या मेट्रोचा मुद्दा उपस्थित केला होता. त्याने मला सांगितले की मेट्रो ही खूप महाग गुंतवणूक आहे आणि कोकालीसाठी ती खूप लवकर आहे. कदाचित तो त्यावेळी बरोबर होता. पण आता मेट्रो नक्कीच कोकालीची गरज आहे. एकीकडे, मी व्यवहार्यता अभ्यास आणि सामान्य प्रकल्प अभ्यास सुरू केला. मेट्रोच्या 1 किलोमीटरची किंमत सरासरी 50 दशलक्ष TL आहे. हा खर्च महानगरपालिकेच्या क्षमतेपेक्षा जास्त आहे. राज्य समर्थन आवश्यक आहे: मला आता वाटते की अंकारामध्ये माझ्या प्रत्येक बैठकीत कोकालीसाठी मेट्रो आवश्यक आहे. आम्ही 2023 पर्यंत बहुतेक कोकाली मेट्रो तयार करू शकतो. आम्हाला करावे लागेल. "या मुद्द्यावर मला संपूर्ण शहराच्या पाठिंब्याची गरज आहे."
राष्ट्राध्यक्ष काराओस्मानोग्लू यांच्याशी आमचे हे अतिशय सौहार्दपूर्ण संभाषण आहे. sohbetमला शहराच्या अजेंडासाठी अतिशय महत्त्वाचा वाटणारा आणि महत्त्वाचा वाटणारा मुद्दा मी प्रथमच आणू इच्छितो आणि तो लोकांसोबत शेअर करू इच्छितो.
तुम्हाला माहिती आहेच, ट्राम प्रकल्प 30 मार्चच्या निवडणुकीपूर्वी इझमितसाठी महानगरपालिकेचा सर्वात महत्वाकांक्षी प्रकल्प म्हणून दर्शविला गेला होता. अगदी एक ट्राम केबिन बुर्सा येथून आणून अनितपार्कमध्ये ठेवण्यात आली होती आणि निवडणुकीपूर्वी ही ट्राम केबिन स्थानिक राजकारणात वादाचा विषय बनली होती. अध्यक्षांनी मेट्रोचा मुद्दा समजावून सांगायला सुरुवात केल्यावर मी म्हणालो, "तुम्ही आधी हा ट्राम व्यवसाय सुरू करा." काराओस्मानोउलु यांनी अशा गोष्टी सांगितल्या की मला असे वाटले की तो हा ट्राम व्यवसाय सोडण्यास तयार आहे जर त्याला माहित असेल की शहरातील जनतेकडून आणि त्याच्या राजकीय विरोधकांकडून फारशी टीका होणार नाही. राष्ट्रपतींनी या विषयावर पुढीलप्रमाणे सांगितले.
ट्राम संबंधित प्रकल्प तयार आहेत. शेवटी, मला विद्यापीठ आणि शास्त्रज्ञांकडून अहवाल हवा आहे. आमच्यासमोर चित्रात समस्या आहेत. वॉकिंग पाथवरून ट्राम घ्यावी लागते. परंतु शास्त्रज्ञांचे म्हणणे आहे की या ट्राममुळे चालण्याच्या मार्गाच्या बाजूची सर्व झाडे 15-20 वर्षांत सुकून जातील. वॉकिंग पाथ अंतर्गत पायाभूत सुविधांमध्येही मोठी गुंतवणूक आहे. ट्रामसाठी, ते तेथून काढून इतरत्र टाकणे आवश्यक आहे. खर्च खूप वाढत आहे. जर चालण्याचा मार्ग हरवला असेल, शतकानुशतके जुनी झाडे नाहीशी होतील आणि एवढी मोठी किंमत असेल तर या ट्रामच्या मुद्द्याऐवजी मेट्रोच्या मुद्द्यावर लक्ष केंद्रित करणे अधिक तर्कसंगत ठरेल. "मला वाटते की निवडणुकीच्या काळात दिलेला प्रत्येक प्रकल्प निश्चितपणे राबविला जाईल असा नियम नाही."
होय, या शब्दांवरून मला हेच समजले. प्रिय राष्ट्रपती, "हा ट्राम व्यवसाय चांगला व्यवसाय नाही. ते म्हणतात, "हे सोडून द्या आणि आपले सर्व लक्ष मेट्रोवर केंद्रित करूया," ते म्हणतात.
मला वाटते की ते खूप तार्किक आहे. मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेच्या मेट्रो प्रकल्पात पहिल्या टप्प्यात यारिम्का आणि उझुंटारला दरम्यानचा 34 किलोमीटरचा मार्ग समाविष्ट आहे. अध्यक्ष म्हणाले, “चला यापासून सुरुवात करूया. जर आपण दरवर्षी 2 किलोमीटर मेट्रो बांधली, तर 2023 पर्यंत शहरातील वाहतुकीची समस्या बऱ्याच अंशी सुटू शकू: सेंट्रल बँकेपासून बस टर्मिनलपर्यंत लोकांना ट्रामने नेण्याऐवजी डेरिन्स सेंटरपासून भूमिगत नेले तर बरे होणार नाही का? बस टर्मिनलकडे की मेट्रोने उमुत्तेपेकडे? ”
इझमितसाठी, चालण्याचा मार्ग, विशेषत: चालण्याच्या मार्गावरील ऐतिहासिक समतल झाडे, कोणत्याही गोष्टीसाठी बलिदान देण्यास खूप मौल्यवान आहेत. महापौर काराओस्मानोग्लू यांनाही याची जाणीव आहे. आपण सर्वजण मिळून या मेट्रो गोष्टीवर टिकून राहू शकतो. आज, शहरी वाहतूक खूप समस्याग्रस्त आणि गजबजलेली आहे. आतापासून 10 वर्षांचा विचार करा. आम्ही कुठेही जाऊ शकणार नाही.
मला काय हवे आहे हे तुम्हाला माहीत आहे का?...मला माहीत आहे की या शहरातील राजकारण आणि नागरी समस्यांमध्ये रस असणारा प्रत्येकजण हा लेख वाचतो. आज ना उद्या, आपल्या शहरातील विरोधी पक्षांची आणि या शहरातील सर्वात मोठ्या अशासकीय संस्थांच्या प्रतिनिधींची अधिकृत नावे बाहेर येऊन "महानगरपालिकेने ट्राम सोडून द्यावी." त्याला सर्व शक्तीनिशी मेट्रोचे काम करू द्या. "तुम्ही ३० मार्चपूर्वी ट्रामचे आश्वासन दिले होते. ते तुम्ही का करत नाही? तुम्ही जनतेची फसवणूक केली', असे सांगून आम्ही स्वस्त राजकारण करणार नाही." मला वाटते की इझमित आणि कोकालीसाठी एक ऐतिहासिक पाऊल उचलले जाईल. राष्ट्रपतींना दिलासा मिळाला आहे. आम्ही या विचित्र ट्राम व्यवसायापासून मुक्ती मिळवू आणि 30 पर्यंत किमान 2023 किलोमीटरचा विभाग पूर्ण करणार्‍या मेट्रोसाठी कारवाई करू.
मी राष्ट्रपतींना विचारले, "चला मेट्रो व्यवसायात उतरू, पण 2015 च्या निवडणुकीत तुम्ही संसदेच्या जागेवर उडी घेतली आणि आम्हाला एकटे सोडले तर?" मी विचारले. "असं काही नाही," तो म्हणाला. “या शहरातील जनतेने मला पाच वर्षांसाठी महानगर महापौर म्हणून निवडून दिले. पाच वर्षे पूर्ण होण्यापूर्वी मी हे पद सोडणार नाही. "आम्ही त्याबद्दल नंतर विचार करू."
प्रथम आणि सर्वात अधिकृत स्त्रोताकडून येथे अतिशय विशेष आणि महत्त्वाची माहिती आहे. राष्ट्रपती मेट्रोबाबत खूप उत्सुक आहेत. सेफा सिरमेन 20 वर्षांपासून मेट्रो हा एकमेव उपाय असल्याचे सांगत आहेत. चला सर्वांनी मिळून या मेट्रोच्या दोरीला मिठी मारू. अन्यथा, 3-5 वर्षांनंतर, आम्ही अद्याप या शहरात येनिडोगान ते एम. अलीपासा येथे जाऊ शकणार नाही.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा