स्केलपेल ते डेथ रॅम्प

स्केलपेल टू द डेथ रॅम्प: विभाजित रस्ते प्रकल्पाचा एक भाग म्हणून, संभाव्य अपघातांना प्रतिसाद मिळण्यास उशीर झाल्यामुळे 10-किलोमीटर साकरटेपे रॅम्पच्या 7-किलोमीटर विभागात एस्केप रॅम्पच्या अनुपस्थितीमुळे प्रतिक्रिया उमटत होत्या, ज्याचा विस्तार करण्यात आला होता. दोन लेन ते चार लेन. महामार्गांशी पत्रव्यवहार केल्यानंतर 7 किलोमीटरच्या रॅम्पच्या योग्य ठिकाणी 'एस्केप रॅम्प' तयार केला जाईल.
पर्यटन शहरासाठी एकच पासिंग पॉइंट
मुगला प्रांतीय वाहतूक आयोगाची शिफारस घेण्यात आली आणि गोकोवा खाडीकडे दुर्लक्ष करणार्‍या 10-किलोमीटरच्या साकार्तपे रॅम्पवर परत येण्यासाठी रुग्णवाहिका, अग्निशामक आणि पाण्याचे पंप यांच्यासाठी एस्केप रॅम्प बांधण्यासाठी महामार्गाच्या 2 रा प्रादेशिक संचालनालयाकडे पाठविण्यात आले. आणीबाणी साकार्टेपे रॅम्पवर, हा एकमेव महामार्ग आहे जिथे आयडिन आणि डेनिझलीच्या दिशेने येणारी सर्व वाहने मारमारिस, दातका, कोयसेगिझ, ओर्टाका, दालामन, फेथिये आणि अंतल्या, 112 आपत्कालीन सेवा रुग्णवाहिका, AKS आणि आपत्कालीन आपत्ती सारख्या पर्यटन क्षेत्रांपर्यंत पोहोचू शकतात. विरुद्ध दिशेने वारंवार घडणाऱ्या अपघातात बचाव पथकांना मदत होते. प्रकरणांसाठी त्याला अक्याका जंक्शनवर जाऊन पुन्हा परत जावे लागले. मुग्ला चेंबर ऑफ ड्रायव्हर्स अँड ऑटोमोबाईल्सचे अधिकारी म्हणाले, “मुला आणि अकाका येथून येताना 7 किलोमीटरच्या रॅम्पवरून मागे वळता येत नाही. मुग्ला हे पर्यटन शहर आहे आणि येथे वेळोवेळी अपघात होत असतात,” तो म्हणाला आणि सक्करतापे क्रॉसिंगच्या योग्य ठिकाणी 'एस्केप रॅम्प' बांधण्याची मागणी केली.
इझमीर-मनिसा महामार्गानंतर तुर्कीमधील दुसरा 'एस्केप रॅम्प', प्रांतीय आरोग्य संचालनालय आणि मुगला प्रादेशिक वनीकरण संचालनालयाने 'एस्केप रॅम्प' संदर्भात महामार्गाच्या द्वितीय प्रादेशिक संचालनालयाकडे अर्ज केल्यानंतर ज्या संस्थांना सात किलोमीटरच्या दुभंगलेल्या रस्त्यावर सर्वाधिक त्रास सहन करावा लागतो, तो साकरतेपे उतारावर आहे.
सक्रतेपेला रॅम्प एस्केप
महामार्गाचे द्वितीय प्रादेशिक संचालक अब्दुलकादिर उरालोउलु यांनी सांगितले की ते अकाका जंक्शनशी संबंधित अंडरपास किंवा ओव्हरपासवर काम करत आहेत आणि म्हणाले: “जमिनीची तपशीलवार भेट घेतली गेली आहे आणि आम्ही या समस्येवर काम करत आहोत. त्याच प्रदेशात, सक्कर खिंडीवर जेथे वारंवार वाहतूक अपघात होतात त्या भागात आम्ही एस्केप रॅम्प डिझाइन केले आहे. टेंडर झाले. वर्षभरात करण्याचे नियोजन आहे. गेल्या वर्षी, आम्हाला इझमीर आणि मनिसा यांच्यातील असा एस्केप रॅम्प प्रकल्प जाणवला. येथे घडलेला अपघात आम्ही पाहिला आणि ट्रकमध्ये अडकलेला एक नागरिक वेळीच हस्तक्षेप करून सुखरूप बाहेर पडल्याचे आम्ही साक्षीदार आहोत. आशा आहे की, वर्षभरात हा प्रकल्प साकार करण्याची आमची योजना आहे.”
मुगला डेनिझली हायवे 2015 मध्ये पूर्ण होणार
महामार्ग 2रे प्रादेशिक संचालक उरालोउलु यांनी सांगितले की मुग्लामध्ये त्यांना ज्या रस्त्यांचा त्रास झाला होता त्यापैकी एक म्हणजे कावक्लिडेरे रस्ता आणि त्यांचे शब्द खालीलप्रमाणे संपले: “कदाचित आम्ही येथे केलेली निविदा रद्द करावी लागेल. आम्ही आमच्या सामान्य संचालनालयाच्या कायदेशीर सल्लागारांसोबत बैठका घेतल्या आहेत आणि मला आशा आहे की आम्ही पुन्हा निविदा काढू. मुग्ला डेनिझली महामार्गावर वर्षभर कामे सुरू राहिली. हा रस्ता अंकारा रस्ता म्हणून देखील वापरला जातो. आशा आहे की, हा रस्ता 2015 मध्ये पूर्ण होईल आणि डेनिझली आणि अंकारा सह मुगला जोडणे दुहेरी रस्त्याच्या कार्यक्षेत्रात समाविष्ट केले जाईल.