महिला गुलाबी गाडीत बसत नाहीत: स्टॉपच्या आत आणि दोन्ही ठिकाणी खूप गर्दी असते, विशेषत: कामाच्या सुरूवातीस आणि शेवटच्या वेळेस. ते थांब्यावरून येणाऱ्या वाहनावर चढू शकत नाहीत आणि जे येतात ते उतरू शकत नाहीत. आतमध्ये श्वास घेणे देखील एक स्वतंत्र प्रयत्न आहे, ही अशी गुदमरलेली अवस्था आहे की ती लवकरच स्फोट होईल असे वाटते. यावेळी, इस्तंबूलच्या मेट्रोबसचा प्रश्न नाही. छळ आणि कथा एक प्रकारे एकच आहे, पण भूगोल वेगळा आहे. ब्राझीलची साओ पाउलो मेट्रो लाइन प्रश्नात आहे.
तसेच, व्यवस्थापनाचा समस्यांकडे पाहण्याचा दृष्टिकोन आपल्या गावासारखाच परिचित आहे. कारण साओ पाउलो विधानसभेने या जुलैला बिल मंजूर केले आहे, ज्यामध्ये सबवे आणि ट्रेनमध्ये महिलांसाठी स्वतंत्र वॅगन सुरू करण्याचा प्रस्ताव आहे. ऑगस्टमध्ये, हे विधेयक साओ पाउलोच्या गव्हर्नरला सादर केले जाईल. जर गव्हर्नरने बिलाला व्हेटो न दिल्यास, 90 दिवसांच्या तयारीच्या टप्प्यानंतर साओ पाउलोमध्ये “वागाओ रोसा” नावाचा गुलाबी वॅगन अनुप्रयोग सुरू होईल. गुलाबी वॅगन अर्जाचे कारण म्हणजे पुरुषांच्या छळापासून महिलांचे संरक्षण! खरंच, मेट्रो लाईनमध्ये, जिथे क्षमतेपेक्षा खूप जास्त घनता आहे, तिथे छळवणुकीचे आकडे अत्यंत उच्च आहेत, जरी आकडेवारीत दिसून येते. एकट्या या वर्षी छेडछाडीप्रकरणी अटक झालेल्या पुरुषांची संख्या; तेहतीस.
किती वेळा तेच चुकीचे आहे?
साओ पाउलो हे ब्राझीलचे सर्वात महत्वाचे राज्य आहे ज्याची लोकसंख्या 15 दशलक्ष पर्यंत पोहोचली आहे आणि ते जीवन, व्यवसाय आणि व्यापाराचे केंद्र आहे. गेल्या वर्षीच्या अधिकृत आकडेवारीनुसार, साओ पाउलोच्या लोकसंख्येपैकी 53 टक्के महिला आहेत, तर यातील 58 टक्के महिला दररोज नियमितपणे सार्वजनिक वाहतूक वापरतात. येथे, गुलाबी वॅगन ऍप्लिकेशनचा दावा आहे की लोकसंख्येच्या बहुसंख्य(!) महिलांना सार्वजनिक वाहतुकीत छळवणूक आणि हिंसाचाराला बळी पडलेल्या महिलांना वेगळे करून संरक्षित केले जाईल.
किंबहुना, ‘संरक्षण’च्या नावाखाली महिलांना भेदभाव करणाऱ्या प्रथांना समोर आणणे, छेडछाडीला बळी पडणाऱ्याला वेगळे ठेवणे, अशी धोरणे निर्माण करण्याचा आग्रह धरणे यावरूनही या भूगोलात पुरुषसत्ताक व्यवस्थापनाची मानसिकता आणि संस्कृती किती प्रबळ आहे, हे दिसून येते. कारण हा गुलाबी वॅगन अनुप्रयोग साओ पाउलो किंवा ब्राझीलमधील काही शहरांसाठी नवीन अनुप्रयोग नाही. शिवाय, जिथे जिथे ते लागू केले जाते तिथे त्याच्या अपयशाची पुष्टी अनेकदा झाली असली तरी, छळवणुकीच्या निराकरणात सर्वात प्रथम लक्षात येते ती ही प्रथा, जी पीडितेला वेगळी करते! उदाहरणार्थ, 1995-97 दरम्यान साओ पाउलोच्या काही भागांमध्ये गाड्यांवर गुलाबी वॅगनचा वापर करण्यात आला. त्यानंतर, मेट्रोपॉलिटन ट्रेन्स कॉर्पोरेशन (CPTM) ने या प्रथेबद्दलच्या वाढत्या तक्रारींमुळे आणि ब्राझिलियन राज्यघटनेच्या 5 व्या कलमामुळे (ब्राझिलियन राज्य आपल्या सर्व नागरिकांमध्ये समानता सुनिश्चित करते आणि हमी देते) ही प्रथा समाप्त केली. 2006 पासून, महिलांसाठी स्वतंत्र गुलाबी वॅगन रिओ डी जनेरियोमध्ये आठवड्याच्या दिवशी, सकाळ आणि संध्याकाळच्या वेळी, जेव्हा व्यावसायिक रहदारी जास्त असते तेव्हा लागू केली जाते. परंतु 7 वर्षांपासून, गुलाबी वॅगनने त्यांच्या छळवणुकीचा डेटा बदललेला नाही. शिवाय, मेट्रो मार्गावर अनुभवलेल्या अत्यधिक घनतेमुळे, या वॅगन्स प्रत्येकाद्वारे वापरल्या जाणार्‍या बेकायदेशीर प्रथेत बदलल्या आहेत.
लोकांना पुन्हा शिक्षा?
खरं तर, गुलाबी वॅगनचा प्रस्ताव म्हणजे व्यवस्थापन शक्तीच्या दृष्टीने छळाचे अस्तित्व मान्य करणे. तथापि, छेडछाडीला बळी पडलेल्या महिलेशी भेदभाव करणे, पीडितेला पुन्हा एकदा शिक्षा देण्यासाठी तिच्या सार्वजनिक जागांच्या वापरावर आणि प्रवासाच्या स्वातंत्र्यावर निर्बंध घालणे नाही का? समाजाला वेगळे करणारी, म्हणजेच स्त्रियांना वेगळे करून छळवणूक दूर करण्याचा प्रयत्न करणारी अशी धोरणे मुळातच या मुद्द्याला तोंड देत आहेत. छळाचे अस्तित्व रोखण्यासाठी खर्च करावा लागणारा वेळ आणि आर्थिक संसाधने यांची विल्हेवाट लावणारी पुरुषप्रधान सत्ता शॉर्टकटला प्राधान्य देते. दुसरा मार्ग म्हणजे अधिक भुयारी मार्ग, रेल्वे, खाजगी बस मार्ग, अधिक प्रवास, पर्यायी आणि सार्वजनिक वाहतूक मार्ग वाढवणे, एकमेकांना चिकटून न राहता प्रवास करण्याचा अधिकार सुनिश्चित करेल अशी मानवी आणि संरचना स्थापित करणे आणि निःसंशयपणे अधिक खर्चिक. अशाप्रकारे, गुलाबी वॅगन ऍप्लिकेशन सारखे छळ निर्माण करणार्‍या मर्दानी दृष्टीकोनासाठी सहज, कमी किमतीचे आणि योग्य असे उपाय हे जगाच्या सर्व भागांमध्ये छळवणुकीविरुद्ध पुरुषप्रधान शक्तीचे तथाकथित रक्षणकर्ते आहेत. त्यामुळे, एकीकडे छळ आणि महिलांचे समाजातील गौण स्थान पुनरुत्पादन आणि बळकट करणारी परिचित धोरणे राबविली जात आहेत.
वास्तववादी उपायांसाठी महिला रस्त्यावर उतरल्या आहेत
येथे साओ पाउलोमध्ये, महिला संघटना आणि संघटना गुलाबी वॅगन प्रथेविरुद्ध लढा देत आहेत, ज्यामुळे छळाच्या संस्कृतीला बळकटी मिळेल. ते त्यांच्या मतांशिवाय आणि सूचनांशिवाय विधिमंडळात आणल्या गेलेल्या गुलाबी वॅगनवर कारवाई करतात, अनेक वेळा प्रयत्न करतात आणि ते अयशस्वी असल्याचे सिद्ध होऊनही पुन्हा अंमलबजावणीसाठी आग्रही होते, भुयारी मार्गांसमोर पत्रके वाटतात आणि सामाजिक माध्यमातून मोहिमा आयोजित करतात. मीडिया सार्वजनिक जागांचा वापर न सोडता, स्त्रियांना सार्वजनिक वाहतुकीतील स्त्रियांच्या जागांचा आदर करण्यासाठी पुरुषांनी अधिक वास्तववादी उपाय हवे आहेत. खरे तर, महिला, ज्यामध्ये दिवसाला १५ महिला, दीड तासांत एका महिलेची हत्या होते आणि वर्षाला ५०० हजार महिलांवर बलात्कार होतात, या वास्तववादी उपायांसाठी मागणी आणि आग्रहापेक्षा जास्त आहेत. कारण या महिलांना माहित आहे की महिलांना रस्त्यावर, घरात, कामाच्या ठिकाणी, भुयारी मार्गावर किंवा ट्रेनमध्ये छेडछाडीला अधिक असुरक्षित बनवणाऱ्या धोरणांचा बचाव करणे आणि त्याविरुद्ध लढणे हा छळ थांबवण्याचा सर्वात मूलभूत मार्ग आहे.
समानता, भेदभाव नाही, छळ प्रतिबंधित करते
सोनिया ऑक्सिलिएडोरा (CUT- साओ पाउलो महिला सचिव): गुलाबी वॅगन अॅप्लिकेशन हा एक असा अॅप्लिकेशन आहे जो छळ आणि हिंसाचारासाठी जबाबदार असलेल्या महिलांना शिक्षा देतो. आम्ही या प्रकल्पाला एक दुर्दैवी प्रकल्प मानतो ज्यामुळे महिलांना आणखी दुःख होईल. कारण सार्वजनिक वाहतुकीत महिलांना वेगळे करणे म्हणजे; याचा अर्थ लैंगिक छळाला चालना देणारी लैंगिकतावादी मानसिकता मजबूत करणे. तुम्ही महिलांना वेगळ्या वॅगनमध्ये नेऊन नव्हे, तर प्रशिक्षण आणि विविध मंजूरी देऊन छेडछाडीची समस्या सोडवू शकता ज्यामुळे पुरुषांना ते महिलांसोबत सामायिक केलेल्या जागांबद्दल अधिक आदर दाखवू शकतात. महिलांनो, सार्वजनिक वाहतुकीच्या वापरामध्ये आमची समानता आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी आम्हाला आश्वासन हवे आहे. केवळ वाहतुकीतच नाही, तर रस्त्यावर, रस्त्यावर, आपण रस्त्यावर कितीही वेळ वापरतो, सर्व प्रकारचे कपडे घालतो. काही शहरांमध्ये गुलाबी भुयारी मार्ग आणि महिलांसाठी स्वतंत्र बसेसचा प्रयत्न करण्यात आला आहे. मात्र, वाहतुकीतील खरोखरच वाईट परिस्थिती बदलणे आणि अशा प्रकारे महिलांवरील छेडछाड कमी करणे शक्य झाले नाही. यासाठी वास्तववादी उपाय आणि धोरणे आवश्यक आहेत. सर्व प्रथम, महिलांवरील हिंसाचाराचे अस्तित्व प्रामाणिकपणे स्वीकारणे आणि नंतर ते उघड करणे आवश्यक आहे. लैंगिकतावादी संस्कृतीला बळकटी देणार्‍या भेदभावपूर्ण पद्धतींऐवजी, समान आणि दर्जेदार सार्वजनिक वाहतुकीची जबाबदारी घेणारा आणि नागरिकांना याची हमी देणारा दृष्टिकोन असावा.
महिला सार्वजनिक जागेच्या बाहेर!
फ्लॅव्हियाना सेराफिम: गुलाबी वॅगन ही खरोखरच भयानक सूचना आहे. कारण ही एक प्रथा आहे जी पुरुषांच्या छळाच्या विरोधात महिलांना वेगळे करते आणि प्रत्यक्षात पीडितेचा निषेध करते. त्यामुळे आधीच छेडछाडीला बळी पडलेल्या महिलांचा निषेध करणारी आणि त्यांना शिक्षा करणारी ही प्रथा छेडछाडीवर उपाय ठरेल अशी अपेक्षा करता येणार नाही. जनतेशी कोणताही संवाद न करता हे विधेयक मंजूर करण्यात आले. आम्ही स्त्रीवादी, सामाजिक चळवळीतील स्त्रिया हे विधेयक विधिमंडळात आल्याचेही ऐकले नाही. साओ पाउलोच्या संसदेत महिलांचे प्रतिनिधित्व फारच कमी आहे! होय, एसपी मधील वाहतूक गोंधळाची आहे आणि भुयारी मार्ग आणि गाड्या नेहमी माणसांनी खचाखच भरलेल्या असतात. पण तरीही भुयारी मार्ग आणि ट्रेन वापरणाऱ्या आणि बहुसंख्य महिलांसाठी जागा नाही! हा कायदा रिओ आणि राजधानी ब्रासिलियामध्ये आधीच लागू आहे. रिओमध्ये, या प्रथेमुळे छळ कमी झाला नाही, तर इतर समस्याही निर्माण झाल्या. उदाहरणार्थ, गर्दी आणि घनतेमुळे गुलाबी वॅगन्स अधिकृतपणे पुरुषांद्वारे आक्रमण केले जात आहेत! ब्राझिलियामध्ये, तथाकथित गुलाबी गाडीद्वारे छळवणूक "प्रतिबंधित" झाल्याने भुयारी मार्गातून बाहेर पडताना महिलांना होणाऱ्या छळाला बळकटी मिळते. महिलांची दादागिरी केली जात आहे, भुयारी मार्गातून बाहेर पडा. याव्यतिरिक्त, साओ पाउलोमध्ये गुलाबी वॅगन अर्ज सुमारे दोन वर्षे टिकला, परंतु त्याला कायदेशीर आधार नसल्यामुळे तो रद्द करण्यात आला. आता या कायद्याला राज्यपालांनी मंजुरी दिल्यास काय होईल? आपण वाढत्या प्रमाणात इतर सार्वजनिक क्षेत्रांमधून वगळले जाऊ किंवा वगळले जाऊ? उदाहरणार्थ, मी विवाहित आहे आणि मला दोन मुली आहेत. आता मला माझ्या कुटुंबाचा विचार करायचा नाही, माझी पत्नी दोन वेगळ्या कारमधून प्रवास करत आहे. खराब सार्वजनिक वाहतूक नेटवर्क आणि खाजगी वॅगनमुळे, महिलांची सुरक्षा किंवा दर्जेदार वाहतूक सुनिश्चित केली जाऊ शकत नाही.
तुम्ही उघड्या नळाखाली बादली ठेवल्यास काय होते?
कॅरोलिना मेंडोना: मी गुलाबी वॅगन ऍप्लिकेशनच्या विरोधात आहे कारण त्यामुळे महिलांच्या समस्या सुटणार नाहीत. आपण महिलांना केवळ सार्वजनिक वाहतुकीत छळवणूक आणि हिंसाचाराला सामोरे जावे लागत नाही! रस्त्यावर, कामावर, घरात पुरुषी हिंसाचार आणि छळाचा सामना करावा लागतो. गुलाबी वॅगन ऍप्लिकेशन म्हणजे माझ्यासाठी उघड्या टॅपखाली एक बादली ठेवणे. तथापि, समस्येचे खरोखर निराकरण करण्यासाठी नल बंद करणे आवश्यक आहे. आता मी विचार करतोय, काळ्या आणि समलिंगींसाठी वेगळी गाडी असेल का? समाज वेगळे करणे सुरू केल्याने समस्या कमी होण्याऐवजी अधिकच वाढतील. या कारणास्तव, गुलाबी वॅगन अनुप्रयोग, जो वाहतूक व्यवस्थेचा सर्वात टोकाचा मुद्दा आहे, खरोखरच लाजिरवाणी आहे.
विभक्त होणे स्त्रियांना अधिक असुरक्षित बनवते
रोसाना सौसा: मला वाटते की गुलाबी वॅगन प्रथा हा ब्राझील आणि जगभरातील महिलांना होणाऱ्या शारीरिक आणि मानसिक लैंगिक अत्याचारासाठी महिलांना दोष देण्याचा आणखी एक मार्ग आहे. गुलाबी वॅगन हा भेदभावाचा आणखी एक प्रकार! हे एक असे ऍप्लिकेशन आहे जे विशेषतः कामगार, नोकरदार महिला, जे दररोज सार्वजनिक वाहतूक वापरतात, अशा प्रकारच्या हिंसाचारापासून सैद्धांतिकदृष्ट्या संरक्षण करण्यासाठी केले जाणे अपेक्षित आहे, परंतु प्रत्यक्षात पुन्हा एकदा महिलांना वेगळे करते. निःसंशयपणे, खरोखरच छळ टाळण्याचा मार्ग; हे छळवणुकीविरुद्ध मजबूत मोहिमा आणि कृती आयोजित करते. तसेच, त्रास देणाऱ्यांना शिक्षा करणारे कायदे मजबूत करणे आवश्यक आहे. मला वाटते गुलाबी वॅगन ऍप्लिकेशनमधील प्रश्न असावा; ज्या स्त्रिया गुलाबी वॅगन वापरत नाहीत किंवा वापरणे निवडत नाहीत त्या असुरक्षित आणि असुरक्षित असतील का? पृथक्करण स्त्रियांना अधिक असुरक्षित बनवते आणि आपल्याला मागे ठेवते.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा