ट्राम 57 वर्षांनंतर इस्तंबूलच्या अनाटोलियन बाजूला आली: 1860 मध्ये लंडन आणि पॅरिस सारख्या युरोपियन शहरांमध्ये ट्राम सुरू झाली. 1871 मध्ये तो इस्तंबूलला आला.
ट्रामला बॉस्फोरस ओलांडून Üsküda पर्यंत पोहोचण्यासाठी 57 वर्षे वाट पाहावी लागेल. याचे कारण असे की राज्यकर्त्यांनी एकमेकांवर भ्रष्टाचार आणि गैरफायदा घेतल्याचे आरोप केले. या मारामारीमुळे, Üsküdar-Kısıklı ट्राम, अनाटोलियन बाजूची पहिली ट्राम लाइन, फक्त 1928 मध्ये सेवेत येऊ शकली.
इस्तंबूलची पहिली ट्राम 20 ऑगस्ट 1869 रोजी कॉन्स्टँटिन कारापानो एफेंडी यांना दिलेल्या सवलतीच्या परिणामी बांधण्यात आली. कारापानो एफेंडी यांनी स्थापन केलेल्या इस्तंबूल ट्राम कंपनीने प्रथम Karaköy- Beşiktaş- Ortaköy लाइन कार्यान्वित केली. नंतर, अनुक्रमे Eminönü-Aksaray, Aksaray, Yedikule आणि Aksaray-Topkapı लाईन्स सेवा देऊ लागल्या.
वाहतुकीचे नवीन साधन असण्याबरोबरच, ट्राम इतर वाहतुकीच्या साधनांपेक्षा स्वस्त होती. या कारणास्तव, इस्तंबूलवासीयांनी ते त्वरीत स्वीकारले. कटाना नावाच्या मोठ्या, भक्कम घोड्यांनी ओढलेल्या ट्राम गाड्या रस्त्यांची सजावट बनल्या. जसजशी प्रवाशांची संख्या हळूहळू वाढत गेली, तसतसे लोक उभे राहून ट्रामला लटकून प्रवास करताना दिसतात.
नोव्हेंबर 1899 मध्ये, बेल्जियन हेन्री बोरमन्स यांना Üsküdar आणि त्याच्या आसपासच्या परिसरात वाफेवर चालणाऱ्या ट्राम बांधायच्या होत्या, पण काहीही परिणाम झाला नाही. 1907 मध्ये, तत्कालीन न्यायमंत्री अब्दुररहमान पाशा यांना Üsküdar आणि त्याच्या सभोवतालच्या परिसरात ट्राम बांधण्याचा आणि आजूबाजूच्या परिसरात वीज आणण्याचा विशेषाधिकार मिळवायचा होता. अब्दुररहमान पाशा हे ऑट्टोमन सरकारचे सदस्य होते. सवलतीच्या मुद्द्यावर चर्चा झालेल्या बैठकीत सरकारच्या इतर सदस्यांनी त्यांच्यावर जोरदार टीका केली. त्यांनी आपल्या मंत्रालयाच्या प्रभावाचा वापर करून अन्यायकारक फायदा मिळवण्याचा प्रयत्न केल्याचा आरोप केला.
आरोपांमुळे व्यथित झालेल्या अब्दुररहमान पाशा यांनी सरकारी सदस्यांना ‘तुम्ही मला विशेषाधिकार मिळाल्याचा हेवा करत आहात म्हणून तुम्ही परदेशी कंपन्यांकडे लक्ष देत आहात’, अशी प्रतिक्रिया दिली. ग्रँड व्हिजियर मेहमेद फिरिद पाशा म्हणाले, “यामध्ये हेवा करण्यासारखे काही नाही. "आम्ही राज्याचे हित जपण्याचा प्रयत्न करत आहोत," असे उत्तर त्यांनी दिले. अंतर्गत व्यवहार मंत्री झेकी पाशा पुढे गेले आणि म्हणाले, "तुम्ही स्वतःच्या फायद्यासाठी आहात, मी पैसे घेईन आणि राज्याने इच्छित असल्यास नुकसान भरपाई द्यावी या तर्काने तुम्ही वागत आहात." तेव्हा अब्दुररहमान पाशा यांनी उत्तर दिले, "तुम्ही माझ्या आरोग्यावर परिणाम करत आहात." या चर्चा दीर्घकाळ चालू राहतात.
ट्रामने इस्तंबूलच्या लोकांना युरोपियन बाजूने अंदाजे 90 वर्षे आणि अॅनाटोलियन बाजूने 35 वर्षे सेवा दिली. 1960 च्या दशकात, वाहतुकीची गती कमी झाल्याच्या कारणास्तव तक्रारी वाढू लागल्या, तेव्हा ती दूर करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. 1961 मध्ये युरोपियन बाजूने, 1966 मध्ये Üsküdar मध्ये आणि Kadıköy विमानतळावरील ट्रामचे कामकाज बंद करण्यात आले.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा