Kadıköy - कार्टल मेट्रो उघडल्यावर टेक ऑफ करणार्‍या मिनीबसचे काय झाले: इस्तंबूली लोक ज्याची वाट पाहत होते ती बातमी आली आहे. मिनीबसचा अभ्यास अंतिम टप्प्यात आला आहे. हे कॅलेंडर 1 वर्षानंतरचे आहे...
Kadıköy - कारतल मेट्रो सुरू झाल्यानंतर काढल्याचा दावा केलेल्या लाईन असलेल्या मिनीबसचे 80 टक्के काम पूर्ण झाले आहे. 1 वर्षानंतर लागू होणार्‍या या प्रकल्पामुळे इस्तंबूल रहिवाशांना सुटकेचा नि:श्वास सोडता येणार आहे.
इस्तंबूलमध्ये सध्या 7 लाइन मिनीबस कार्यरत आहेत. मिनीबसचा दैनंदिन प्रवासी भार सुमारे 3 दशलक्ष आहे. याशिवाय 15 हजार चालक या वाहनांमधून आपला उदरनिर्वाह करत आहेत.
आकडेवारी पाहता, इस्तंबूलमधील प्रवासी वाहतुकीचा महत्त्वपूर्ण भाग असलेल्या मिनीबस, दुर्दैवाने, नियमांची पूर्णपणे अंमलबजावणी करण्यात अक्षमतेमुळे सतत अजेंडावर असतात.
ही धारणा नष्ट करण्यासाठी कारवाई करत, इस्तंबूल महानगर पालिका परिवहन समन्वय केंद्र (UKOME) आणि इस्तंबूल मिनीबसेस चेंबरने विद्यमान मिनीबसची स्थिती सुधारण्यासाठी आणि वाहतुकीतील मिनीबसची दहशत संपवण्यासाठी अभ्यास सुरू केला.
3 ओळींच्या संदर्भात नियोजन केले जाते
कामाच्या व्याप्तीच्या आत, इस्तंबूलच्या अनाटोलियन बाजूचा E-5 मार्ग हा पहिला पायलट प्रदेश होता. मार्गावर धावणाऱ्या 3 वेगवेगळ्या मार्गांसाठी पुनर्नियोजन आणि सुधारणा करण्यात येत आहे.
गेब्झे-हेरेम, याकाकिक-कार्तल आणि नियोजनाच्या अधीन असलेल्या रेषा Kadıköy- एक गरुड म्हणून निर्धारित. एकूण 276 ओळी गेब्झे-हेरेममध्ये आहेत, त्यापैकी 70 आहेत Kadıköy-कार्तलमध्ये आणि त्यापैकी 40 याकासिकमध्ये - Kadıköy या मार्गावर 386 वाहने आहेत.
शेवटचे थांबे बदलतील
अनेक दिवसांपासून सुरू असलेले काम अंतिम टप्प्यात आले आहे. नियोजनानुसार आता अनेक मिनीबसचा शेवटचा थांबा आहे Kadıköy ते होणार नाही. उदा. Kadıköy - कार्टल लाईनवरील मिनीबसच्या ठराविक भागाचा शेवटचा थांबा कुकुक्यली येथे असेल, जेथे उलुसोय सुविधा आहेत. हाच अर्ज Yakacık-Kartal मिनीबससाठीही वैध असेल. सध्याच्या नियोजनासह, E-5 वर मिनीबसची घनता कमी करण्याचे उद्दिष्ट आहे, Kadıköyच्या मिनीबसचा भारही हलका होईल.
गेब्झे - हरेममधील समस्येवर मात करण्याचा प्रयत्न केला
गेब्झे-हेरेम ही एकमेव लाईन आहे जिचे नियोजन पूर्ण झालेले नाही अभ्यासात… कारण या मार्गावर चालणाऱ्या काही वाहनांना 5 परवाना प्लेट आवश्यकता लागू झाल्या आहेत कारण ते E-34 मार्गावर काम करत आहेत. इझमित नगरपालिका आणि इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका यांच्यात संयुक्त अभ्यास केलेल्या समस्येच्या संदर्भात, 34 सशर्त मिनीबसमध्ये पुन्हा 41 प्लेट्स असतील हे अजेंड्यावर आहे. आणि या मार्गावरील काही वाहने इझमित येथे हलविण्याचा विचार आहे.
युनिक कपडे अजेंडावर आहे
हे काम केवळ मार्ग नियोजनापुरते मर्यादित राहणार नाही. वापरलेल्या वाहनाच्या वयापासून, त्याच्या उपकरणापर्यंत आणि अगदी मिनीबसच्या पोशाखापर्यंत अनेक ठिकाणी नवकल्पनांची अंमलबजावणी केली जाईल. मिनीबस चालक त्यांच्या वाहनांच्या स्वच्छतेसाठी जबाबदार असतील. तो त्याच्या केसांची आणि दाढीची काळजी घेईल. कॅज्युअल कपड्यांऐवजी बसचालकांसारखा गणवेश परिधान करणे अजेंड्यावर आहे.
चालकांना प्रशिक्षित केले जाईल
ज्या क्षेत्रात 15 हजार चालक सेवा देतात आणि 70 टक्के कर्मचारी प्राथमिक शाळेतील पदवीधर आहेत आणि त्यापैकी 30 टक्के उच्च माध्यमिक पदवीधर आहेत, चालकांना स्टाइल समस्येबद्दल प्रशिक्षित केले जाईल, जी ग्राहकांच्या तक्रारींपैकी एक मुख्य समस्या आहे.
10 वयोमर्यादा वाहनांसाठी येत आहे
वापरल्या जाणाऱ्या वाहनांवरही अनेक मानके आणली जातात. सेक्टरमध्ये कार्यरत असलेल्या ७ हजार वाहनांना १० वर्षांची वयोमर्यादा लागू करण्यात येणार आहे. वाहनांमध्ये वातानुकूलित करणे देखील बंधनकारक असेल. वातानुकूलित यंत्रे चालकाच्या मर्जीनुसार नव्हे, तर व्यवस्था करण्याच्या सूचनांनुसार हंगामानुसार चालविली जातील. सध्याच्या वाहनांना नवीन मानकांशी जुळवून घेण्यासाठी कमाल 7 वर्षाची परवानगी असेल.
1 वर्षानंतरचे जीवन
नवीन योजना 1 वर्षानंतर लागू करण्याचे उद्दिष्ट आहे. इस्तंबूल मिनीबस चेंबरचे अध्यक्ष कोरे ओझटर्क, ज्यांनी सांगितले की या धर्तीवर वेगवेगळ्या प्रदेशात कोणतेही स्थलांतर झाले नाही आणि केवळ विद्यमान धर्तीवर नियोजन केले गेले आहे, ते म्हणाले, "आम्ही केलेले हे नियोजन आहे, परंतु ते अंतिम नाही. निर्णय अभ्यास पूर्ण झाल्यानंतर अंतिम निर्णय UKOME मध्ये घेतला जाईल. तो म्हणाला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा