चीन ते तुर्की हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्प: चीनच्या शिनजियांग येथून सुरू होणारी 6 हजार किलोमीटर लांबीची हायस्पीड ट्रेन लाइन किर्गिस्तान, ताजिकिस्तान, उझबेकिस्तान, तुर्कमेनिस्तान, इराण आणि तुर्कीपर्यंत विस्तारेल.
इस्तंबूल मार्गे युरोपपर्यंत पोहोचण्याचा महाकाय प्रकल्प कार्यान्वित होण्यासाठी, सर्वप्रथम, मध्य आशियाई देशांमध्ये भू-राजकीय सलोखा साधला जाणे आवश्यक आहे.
शिनजियांग उईघुर स्वायत्त प्रदेशापासून तुर्कस्तानपर्यंत विस्तारित हाय-स्पीड ट्रेन लाइनसाठी चीनी प्रशासनाने 150 अब्ज डॉलर्सचा त्याग केला. चीनमधील सर्वात मोठी लोकोमोटिव्ह आणि वॅगन उत्पादक कंपनी सीएसआरचे अध्यक्ष झाओ शिओयांग यांनी सांगितले की, शिनजियांगपासून सुरू होणारी 6 हजार किलोमीटर लांबीची हाय-स्पीड ट्रेन लाइन किर्गिस्तान, ताजिकिस्तान, उझबेकिस्तान, तुर्कमेनिस्तान, इराण आणि तुर्कीपर्यंत विस्तारेल.
चायना डेली या वृत्तपत्राशी बोलताना झाओ यांनी सांगितले की, एकूण 150 अब्ज डॉलर्सच्या गुंतवणुकीची आवश्यकता असलेली ही लाईन 2020 मध्ये मोठ्या प्रमाणात सेवेत आणली जाऊ शकते आणि 2030 मध्ये पूर्ण केली जाऊ शकते. 'न्यू सिल्क रोड' म्हणून प्रश्नातील रेषेची व्याख्या करताना, झाओने सांगितले की प्रवासी गाड्यांसाठी क्रुझिंगचा वेग ताशी 200 किलोमीटर आणि मालवाहू गाड्यांसाठी 160 किलोमीटर प्रति तास असेल.
हे ज्ञात आहे की बीजिंग प्रशासन या प्रकल्पाला मोठे प्राधान्य देते, ज्याला चिनी तज्ञ 'आयर्न सिल्क रोड' म्हणतात आणि वित्तपुरवठा करण्यास उदार होण्यास तयार आहे. तथापि, असे म्हटले आहे की इस्तंबूल मार्गे युरोपपर्यंत पोहोचण्याचा महाकाय प्रकल्प कार्यान्वित होण्यासाठी, सर्वप्रथम, मध्य आशियाई देशांमधील भू-राजकीय करारावर पोहोचणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, प्रकल्पाशी संबंधित असंख्य आर्थिक आणि तांत्रिक समस्यांवर मात करणे आवश्यक आहे.
रेल्वेला महत्त्व प्राप्त होत आहे
जगातील दुसऱ्या क्रमांकाची सर्वात मोठी अर्थव्यवस्था असलेला चीन 4 ट्रिलियन डॉलर्सपेक्षा जास्त असलेला विदेशी व्यापार युरोप, मध्य पूर्व आणि मध्य आशियातील देशांसोबत करतो. मात्र, हा व्यापार मोठ्या प्रमाणावर सागरी मार्गांवर अवलंबून आहे. बीजिंग प्रशासन रेल्वे प्रकल्पाला प्राथमिक धोरणात्मक महत्त्व देते, विशेषत: यूएसएमधील सागरी विवादांमुळे उद्भवलेल्या संभाव्य धोक्यामुळे.
चीन आणि त्याचे सागरी शेजारी जपान, फिलीपिन्स आणि व्हिएतनाम यांच्यात गरम संघर्षाचा धोका निर्माण करणारे सार्वभौमत्वाचे मुद्दे आहेत आणि या समस्या दिवसेंदिवस गंभीर होत आहेत.
तुर्की मध्ये YHT ओळी
सध्या, 212-किलोमीटर अंकारा-कोन्या आणि 355-किलोमीटर एस्कीहिर-कोन्या हाय-स्पीड ट्रेन लाइन तुर्कीमध्ये सेवेत आहेत. अंकारा आणि इस्तंबूल दरम्यानचा वेळ 3.5 तासांपर्यंत कमी करण्याची योजना असलेली हाय-स्पीड ट्रेन लाइन 11 जुलै रोजी उघडण्याची अपेक्षा आहे. 533 मध्ये एकूण 245-किलोमीटर अंकारा-इस्तंबूल YHT लाइनचा 2009-किलोमीटर अंकारा-एस्कीहिर विभाग सेवेत आणला गेला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा