महामार्ग सामान्य संचालनालयाकडून मेजवानीच्या आधी रहदारी चेतावणी

महामार्ग महासंचालनालयाकडून सुट्टीपूर्वी रहदारी चेतावणी: तुर्की ड्रायव्हर्स अँड ऑटोमोबाईल्स फेडरेशनचे अध्यक्ष फेव्हझी अपायडिन यांनी नागरिकांना सुट्टीपूर्वी होणाऱ्या जड वाहतुकीबद्दल चेतावणी दिली.
Apaydın म्हणाला, “जेव्हा रहदारी कमी असेल तेव्हा 1-2 दिवस अगोदर रस्त्यावर जाण्याचा प्रयत्न करा. थकल्यासारखे आणि झोपेत रस्त्यावर जाऊ नका. ब्रेक नक्की घ्या. रहदारीत धीर धरा, घाई करू नका. सुट्टीच्या काळात वाहतूक अपघातांमध्ये वाढ होणे आपल्या सर्वांना दुःखी करते. "परंतु आमच्या नागरिकांना वाहतूक नियमांचे पालन करण्यात समस्या येत आहेत," ते म्हणाले.
फेव्हझी अपायडन म्हणाले की या वर्षी रमजानची सुट्टी शनिवार आणि रविवारसह 5 दिवसांची आहे, परंतु उन्हाळ्याच्या सुट्टीच्या दुसऱ्या टप्प्याची सुरुवात मानली पाहिजे आणि पुढीलप्रमाणे चालू ठेवली:
“रस्ते खूप गजबजलेले असतील. गेल्या वर्षी, ईद-उल-फित्रच्या सुट्टीदरम्यान एकूण 61 वाहतूक अपघात झाले, ज्यात 785 मृत्यू आणि 846 जखमी झाले. या अपघातांमध्ये 86 जणांना आपला जीव गमवावा लागला आहे. 2012 च्या ईद-अल-फित्र सुट्टी (4 दिवस) आणि 2013 च्या ईद-अल-फित्र सुट्टी (5 दिवस) दरम्यान झालेल्या वाहतूक अपघातांमध्ये आम्ही दररोज अपघात आणि मृत्यूची तुलना करू शकतो. 2012 मध्ये दररोज 14 जीवघेण्या वाहतूक अपघातांची संख्या असताना 2013 मध्ये ती 12 पर्यंत कमी झाली आणि मृत्यूची संख्या 19 वरून 17 लोकांवर आली. देशभरात अपघातांच्या संख्येत 14 टक्के आणि मृत्यूच्या संख्येत 11 टक्क्यांनी घट झाली आहे, ही वस्तुस्थिती पुरेशी मानली जात नाही, परंतु ते आनंददायी आहे. "आमच्या ड्रायव्हर्स, जे घटनांमधून शिकतात आणि नियमांचे पालन करतात, त्यांनी या सुट्टीत रहदारीच्या राक्षसापासून सावधगिरी बाळगली पाहिजे."
'कायद्याद्वारे अपघात रोखता येत नाहीत'
ट्रॅफिक अपघातांमध्ये सर्वात मोठा वाटा लोकांचा आहे असे सांगून, अपायडन म्हणाले, “समस्या सोडवताना, आमच्या नागरिकांसाठी शिक्षण आणि वाहतूक जागरूकता वाढवण्यासाठी अभ्यास करणे खूप महत्वाचे आहे. 2013 मध्ये एकूण 183 हजार 30 अपघातांमुळे मृत्यू आणि दुखापतींचा विचार केल्यास, 88,7 टक्के दोष चालकाकडून, 9 टक्के पादचारी, 1 टक्के रस्त्यावर, 0,9 टक्के वाहन आणि 0,4 टक्के त्रुटी होत्या. प्रवाशाने. मुळे झाल्याचे दिसून आले प्रत्येक वाहनचालक, अगदी पादचारी आणि रहदारीतील प्रवासी यांचीही जबाबदारी आहे. तथापि, केवळ कायदे करून समस्यांचे घाऊक निराकरण शक्य नाही; या कायद्यांनुसार वागणूक संस्था आणि नागरिकांनी देखील स्वीकारली पाहिजे. अलीकडे आपण पाहतो की, नागरिकांकडून सीट बेल्टचा वापर केला जातो. आपण हे विसरू नये की आपल्या मृत लोकांपैकी 16 टक्के 0-14 वयोगटातील मुले आहेत. त्यामुळे पुढच्या आणि मागच्या सीटवर सीट बेल्टचा नक्कीच वापर करूया. "सीट बेल्ट वापरल्याने जीव वाचतो, हे प्रत्येकाने जाणून घेतले पाहिजे," असा इशारा त्यांनी दिला.
'विभाजित रस्ता अर्जामुळे अपघात कमी झाले'
Apaydın म्हणाले, "परिवहन मंत्रालयाने केलेल्या अंदाजे 22 हजार 254 किलोमीटरच्या विभाजित रस्ता अनुप्रयोगामुळे काही भागात वाहतूक अपघातांमध्ये 90 टक्क्यांपर्यंत घट झाली आहे, कारण यामुळे परस्पर टक्कर दूर झाली आहे. "वाहतूक अपघातांच्या घटनेत सर्वात मोठा वाटा मानवी चुकांचा आहे, ज्याचा दर 88 टक्क्यांहून अधिक आहे," तो म्हणाला.