केंद्र जे इस्तंबूल रहदारी समाप्त करेल

इस्तंबूलमधील रहदारी संपवणारे केंद्र: बोगाझी विद्यापीठात स्थापित इंटेलिजेंट ट्रान्सपोर्टेशन सिस्टम्स प्रयोगशाळा शहरातील वाहतूक कोंडीवर उपाय शोधत आहे. तज्ज्ञांच्या मते, रस्तेबांधणीमुळे रस्त्यावरील वाहनांची संख्या वाढते. मेट्रो बांधली पाहिजे. पूल जाम झाला की टोल वाढवावा.
बोगाझी युनिव्हर्सिटीचे विद्यार्थी इस्तंबूलच्या त्रासदायक रहदारीवर उपाय शोधत आहेत. इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी (IMM) द्वारे विद्यापीठांसह संयुक्तपणे चालवलेल्या "ट्रॅफिक कंट्रोल सेंटर लॅबोरेटरीज फॉर युनिव्हर्सिटी प्रोजेक्ट" च्या कार्यक्षेत्रात बोगाझी विद्यापीठात स्थापित इंटेलिजेंट ट्रान्सपोर्टेशन सिस्टम्स प्रयोगशाळेत, व्याख्याते अंतहीन ट्रॅफिक जॅमवर उपाय शोधण्यासाठी काम करत आहेत. . Boğaziçi विद्यापीठ स्थापत्य अभियांत्रिकी व्याख्याता सहाय्यक. असो. डॉ. इल्गन गोकासार यांच्या मते, इस्तंबूलमधील रहदारीची गुरुकिल्ली पुलांमध्ये लपलेली आहे. इस्तंबूल रहदारीसंदर्भात गोकासारचे निर्धार आणि उपाय सूचना खालीलप्रमाणे आहेत:
इस्तंबूलमध्ये ट्रॅफिक जाम का आहे?
ट्रॅफिक जामची अगदी साधी कारणे आहेत. त्यातील एक म्हणजे लेन बदलणे. दुसरे म्हणजे विनाकारण थांबणे.
तुमच्या उपाय सूचना काय आहेत?
स्मार्ट वाहतूक प्रणालीचा प्रभावी वापर... स्मार्ट वाहतूक व्यवस्था म्हणजे काय? उदाहरणार्थ, लोकांना त्यांच्या मोबाइल फोनवरून ज्या ठिकाणी जायचे आहे तेथे पोहोचण्यासाठी किती वेळ लागेल याची माहिती मिळवणे आणि रस्ता खुला आहे की नाही हे दर्शविणार्‍या सर्व चिन्हांवर त्या ठिकाणी पोहोचण्यास किती वेळ लागेल याची माहिती मिळवणे यासारख्या गोष्टी. बंद...
इशारे काम करतील का?
आमचे अभ्यास असे दर्शवतात की जर लोकांनी अशा चिन्हे 100 टक्के पाळली तर प्रवासाचा वेळ वाढतो. ट्रॅफिकचा सर्वात वेगवान प्रवाह तेव्हा होतो जेव्हा या प्रकारच्या कामाच्या पुढील चिन्हांचे पालन 30 टक्के पातळीवर असते.
एफएसएम पुलावरील सुधारणेच्या कामांदरम्यान लेन बंद असताना झालेल्या गोंधळाप्रमाणे…
तेथे एक गंभीर चूक झाली, पूल क्रॉसिंग मोकळा करण्यात आला. किंबहुना त्या पुलाचा वापर करण्यास लोकांना प्रोत्साहनच द्यायला नको, उलट त्या पुलावरून वाहतुकीला अडथळा होऊ नये म्हणून त्यांना परावृत्त करायला हवे होते. दुसऱ्या शब्दांत, फ्री पासऐवजी, एफएसएम ब्रिजवरील क्रॉसिंग वाढवायला हवे होते आणि लोकांना समुद्राचा वापर करण्यास प्रोत्साहित करायला हवे होते.
गर्दीचे सर्वात मोठे कारण म्हणजे लोक सार्वजनिक वाहतुकीऐवजी त्यांच्या खाजगी गाड्यांना प्राधान्य देतात… सार्वजनिक वाहतुकीला प्रोत्साहन कसे देता येईल?
यापैकी एक प्रयोगशाळा अभ्यास नेमका याच विषयावर आहे... आमच्याकडे एक मोठा अकबिल डेटा आहे. लोक कुठे जात आहेत आणि कुठे जात आहेत हे आपल्याला माहीत आहे. मेट्रोबसनंतर तुम्हाला कोणती सार्वजनिक वाहतूक आवश्यक आहे हे आम्हाला माहीत आहे. लोकांसाठी मेट्रोबस वापरण्यासाठी येथे काय करणे आवश्यक आहे जेणेकरुन ते तिथून उतरल्यावर ते दुसऱ्या सार्वजनिक वाहतूक वाहनावर सुरळीतपणे चढू शकतील... इस्तंबूल रहदारीचा उपाय मेट्रोमध्ये आहे...
याक्षणी इस्तंबूल रहदारीमध्ये सर्वात वेगवान आराम कसा दिला जाऊ शकतो? दुसऱ्या शब्दांत, उपाय शोधल्यास कोणत्या टप्प्यावर रहदारी सुटते?
पूल... जर तुम्ही नियोजित मार्गाने ब्रिज रहदारीचे आयोजन करू शकत असाल तर, इस्तंबूलची सर्व रहदारी गंभीरपणे मुक्त होईल.
मार्ग रुंद करणे हा उपाय असू शकतो का?
नाही. कारण रस्ता रुंद झाला की त्या रस्त्याची मागणी करणाऱ्यांची संख्या वाढेल. त्या रस्त्याचा वापर करणार नसताना व्यक्ती रुंद असल्याने त्याचा वापर केला जाईल. तुम्ही जितके जास्त रस्ते चालवाल तितकी जास्त वाहने रहदारीत येतील.