मरमराया एव्हीएम म्हणजे काय? ते कसे असेल: राज्य रेल्वे प्रशासनाच्या 1ल्या प्रादेशिक संचालनालयाने अंदाजे 22 हजार चौरस मीटरचे क्षेत्रफळ, जे योजनांमध्ये "Söğütlüçeşme ट्रेन स्टेशन क्षेत्र" होते ते "मार्मरे स्टेशन आणि रेल्वेमार्गाच्या अंतर्गत" मध्ये बदलण्याचा प्रस्ताव दिला आहे. इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी (IMM) असेंब्लीचे व्यावसायिक क्षेत्र" हा प्रस्ताव विधानसभेने झोनिंग आणि सार्वजनिक बांधकाम आयोगाकडे पाठवला होता.
कमहुरिएत वृत्तपत्रातील ओझलेम गुवेमलीच्या बातमीनुसार, Kadıköy हसनपासा येथील TCDD च्या मालकीचे २२ हजार चौरस मीटरचे Söğütlüçeşme ट्रेन स्टेशन क्षेत्र, 22/2011 आणि 1/1000 हजार स्केल झोनिंग प्लॅनमधील बदलांसह "रेल्वे व्हायाडक्ट अंतर्गत व्यापार आणि सेवा क्षेत्र" म्हणून नियोजित केले गेले. 1 मध्ये. बदलासाठी, Türkiye İş Bankası A.Ş. सप्लिमेंटल सोशल सिक्युरिटी अँड एड फंड फाउंडेशनच्या सदस्यांनी आक्षेप घेतला.
आक्षेप Kadıköy तो पालिकेला देण्यात आला. Kadıköy “या परिसरात शॉपिंग मॉलच्या स्वरूपात मोठे शॉपिंग सेंटर बांधले जाऊ नये”, या दृष्टिकोनातून पालिकेने महानगरपालिकेकडे आक्षेपही नोंदवला. संबंधित कमिशनने सांगितले की हा प्रकल्प फाऊंडेशनच्या मालकीच्या जमिनीतून जात असल्यामुळे हा प्रकल्प राबवला गेला आणि त्यानुसार त्याची पुनर्रचना करण्यात आली असे नमूद केले.
कारण काढून टाकल्याने आक्षेप योग्य वाटला नाही. नंतर, योजनेतील बदलानुसार, स्थानक क्षेत्राचा उपविभाग करण्यात आला आणि 2012 मध्ये टायटल डीडमध्ये त्याची नोंद करण्यात आली. डिसेंबर 2013 मध्ये, योजना बदलाचा प्रस्ताव पुन्हा IMM असेंब्लीच्या अजेंड्यावर होता.
इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्व्हेस्टमेंट्सच्या जनरल डायरेक्टरेटद्वारे या समस्येचे पुन्हा एकदा मूल्यांकन केले गेले आणि Söğütlüçeşme Viaduct अंतर्गत क्षेत्राचे व्यावसायिक कार्य जतन केले जाऊ शकते की नाही यावर संस्थांकडून मते मागवली गेली. DLH मारमारे (इस्तंबूल) प्रादेशिक संचालनालय आणि परिवहन मंत्रालय, सागरी व्यवहार आणि कम्युनिकेशन्स जनरल डायरेक्टरेट ऑफ इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्व्हेस्टमेंट यांना देखील मार्मरे प्रकल्पाची रचना आणि बांधकाम पूर्ण झाल्यानंतर व्यावसायिक क्षेत्र म्हणून सोन्याचे मार्ग वापरणे योग्य वाटले.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा